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公司動態
華為 2026 開年布局:896 線激光雷達上車,尚界 Z7 本月發布 華為發布896線雙光路圖像級激光雷達,搭載于尊界S800和問界M9,價格分別上漲2萬元和1萬元。該激光雷達能識別14cm高度小目標障礙物,并在夜間無光場景下,120km/h時速下實現避讓。同時,華為發布全新車型尚界Z7和獵裝版Z7T,將在本月底正式發布。
雷軍建議:穩步提升智能汽車相關內容在駕考中的權重 2026全國兩會,全國人大代表,小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍提交五份建議案,其中建議,優化機動車駕駛考核項目。他表示,希望由主管部門、行業機構牽頭,引導各類汽車生產企業協同發力,推動駕駛考核項目向智能化領域延伸覆蓋;穩步提升智能汽車相關內容在駕考中的權重,引導駕駛人牢固樹立“人機協同”安全駕駛理念。(人民財訊)
國產MVP們是如何征服香江的? 香港明星換購國產新能源MPV趨勢明顯,豐田埃爾法被沖擊。2025年1-11月,香港汽車品牌銷量榜前3名中,內地國產品牌占據2席。極氪009、騰勢D9和小鵬X9等車型銷量領先。港星如郭富城、梁家輝等紛紛換購國產新能源MPV。香港政府鼓勵電動車消費,新能源車銷量占比逐年上升。內地車企在香港設立研發中心,香港成為走向世界的關鍵跳板。
全國人大代表、德力西集團董事局主席胡成中:加快推進固態電池產業規模化落地 2026年,全國人大代表、德力西集團董事局主席胡成中第19次參加全國兩會。胡成中在今年兩會帶來了7份建議,其中涉及固態電池、新能源等領域。 當前,固態電池因能量密度高、安全性能優、循環壽命長等突出優勢,被視為下一代動力電池的核心技術方向。2025年,半固態電池率先實現規模化裝車,頭部企業產能布局明顯加速。 胡成中建議,首先,加快推進車用固態電池系列國家標準制定與落地,盡快出臺性能規范、安全規范和壽命規范,明確產品技術要求與測試方法,并優化政策支持方向,從大規模補貼轉向精準扶持,重點支持電解質材料、生產設備等關鍵環節技術突破。 胡成中建議優化財政資金投入方式,通過政府引導基金、專項補貼、稅收優惠等政策,引導社會資本投向固態電池產業。同時開展固態電池應用示范工程,在新能源汽車、儲能、電動航空等領域選擇重點區域和企業進行試點示范,總結推廣成功經驗,加快技術普及與市場培育,為產業規模化落地營造良好市場環境。(人民財訊)
工信部公開征求《混合動力變速器用耦合器技術規范》等82項行業標準計劃項目意見 3月4日消息,工信部公開征求《混合動力變速器用耦合器技術規范》等82項行業標準計劃項目意見。行業動態
全國人大代表雷軍:進一步加快培育智能網聯新能源汽車復合型人才 3月4日消息,2026年全國兩會,全國人大代表雷軍帶來多份建議。雷軍指出,全球汽車電動化、智能化、網聯化浪潮加速重塑產業格局,智能網聯新能源汽車是新一輪科技革命和產業變革的核心載體,既是我國汽車產業高端化、智能化、綠色化轉型的關鍵抓手,更是落實“雙碳”目標、建設制造強國、交通強國、網絡強國、數字中國的重要支撐。當前,產業競爭已從單點技術比拼,轉向生態協同能力較量,人才成為核心競爭力的關鍵支撐,人才能力需求從“單一學科支撐”轉向“復合交叉、系統集成”。加快培育智能網聯新能源汽車復合型人才,是破解人才供需脫節、應對技術變革挑戰、夯實產業發展根基的關鍵舉措。雷軍建議:設立“智能電動車輛”一級交叉學科,重構知識體系;推行“雙導師”與“實戰化”培養模式,深化產教融合;強化政策引導作用,構建汽車行業協同育人新機制。
雷軍:強化智能駕駛安全普及,各方共建新時代交通體系 雷軍建議加快建設汽車智能化技術標準,優化機動車駕駛考核項目,以應對智能汽車帶來的新挑戰。他強調,當前智能化技術路線多元,難以統一規范,駕駛培訓與考核標準未與新技術銜接,多方協同治理機制和智能駕駛安全宣傳普及有待加強。
曉鶯說|50%關稅之后,墨西哥還是機會嗎? 墨西哥成為美國汽車后院工廠,并成為中國制造前沿陣地。2026年1月起,墨西哥對中國進口商品征收最高50%關稅,標志著其從跳板市場變為主戰場。墨西哥汽車產業競爭激烈,美、日、德、中車企紛紛布局。墨西哥零部件產業以出口導向、北美嵌入和成本效率為核心特征,是區域化供應鏈重構的重要承接地。墨西哥市場存在合規、治安、治理等隱性成本,以及基礎設施和勞動力等方面的挑戰。新關稅政策使墨西哥從順滑通道變為制造門檻,中國企業需做好長期深耕準備。
鴻蒙座艙首發隨動四維屏 華為乾崑發布鴻蒙座艙,搭載隨動四維屏,支持中控屏四維度轉向和智能迎賓功能,旨在提升用戶體驗。
新一代激光雷達,超高清、超精準、超遠距 尊界S800與問界M9搭載華為乾崑新一代雙光路圖像級激光雷達,首創雙光路架構,實現超高清、超精準、超遠距成像。該技術能識別更小、黑夜無光環境下的低反射率障礙物,提升感知力,保障行車安全。華為乾崑896線激光雷達再創技術巔峰。
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