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      開局即王炸!174個項目集體開工,您家的房子要起飛了嗎?

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      大概是凌晨6:30,我被手機鬧鐘吵醒了。

      窗外仍然是重慶最典型的灰蒙蒙的早晨,和往常一樣。

      送兒子去學校的路上,我們毫無意外的堵在了黃花園大橋。打開導航,看了一下地圖,前面一片深紅,預計通行時間40分鐘。

      兒子著急了,在后座小聲嘟囔,“爸爸,我又要遲到啦!”

      握著方向盤,眼前凝固的車流,一種熟悉無力感涌上來。

      我來重慶已經12年了,我買了房,安了家,卻好像永遠在和這座城市的基礎設施賽跑。

      雖然我追不上它擴張的速度,但好像也逃不脫它擁堵的日常。

      黃花園大橋只有1.28km,但經常在這座橋上堵40分鐘,一個小時。

      大城市果然不一樣,車多人也多,核心區的人口密度簡直嚇人。

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      送完兒子上學,就開始了一上午的工作,中午吃了飯已經是下午了,打算瞇一會。

      突然我刷到了一條新聞,“重慶174個項目集中開工!”看起來還挺吸引人的,我就情不自禁的點進去了,睡意也沒了。

      剛開始以為也沒什么重要的事情,于是手機滑的很快,但是突然手指滑動屏幕的速度停了下來。

      “八橫線白市驛隧道,黃桷坪長江大橋,軌道24號線,兩江悅來人民小學……”

      這一個個熟悉的地名,又像拼圖一樣,突然和我過去12年的生活碎片嚴絲合縫的對接上了。

      原來這座城市沒有忘記我們這些普通人的掙扎。

      他正在用一場史無前例的“基建狂飆”,回應每一個在渝打拼的人賭在路上的清晨。

      雖然,鼻子涌上一股酸勁,但是我仍然很興奮很激動。

      因為我知道這174個項目集體開工,并不只是一個冰冷的數字,它會精準的刺中每一個重慶生活者的軟肋。

      2

      在重慶生活過,一年以上的朋友都知道,重慶人有很多的生活痛點。

      有的人有一個痛點,有的人有三五個痛點。

      (1)比如最常見的痛點,孩子的未來卡在了學位上。

      我家每一次大型的家庭聚會,表哥表姐都會很焦慮。他們非常擔心片區學校會劃到哪里,孩子會不會被分流?

      而這一次完全不一樣了,“五朵金花”之一的兩江悅來人民小學正式動工了。占地大概有55.5畝,有48個教學班,2160個優質學位。

      關鍵是效率非常高,據說2027年就可以投用了,到時候麓悅江城,重慶之秋的孩子們,出門就是名校了。

      (2)又比如,重慶有很多的老房子,像什么九龍坡區,渝中區、沙坪壩區,以及現在升級的兩江新區,到處都是尷尬的老破小。

      不過現在好了,老破小的尷尬也只是曾經了,他們會一次次的被城市更新點亮。

      因為,這一次26億砸向了土灣片區城市更新。它不再只是單純的刷刷墻,而是從危舊房改造,廣場重建,到安防、綠化,社區服務中心全方位的升級。

      如果你的父母也住在這樣一個90年代的老小區,外墻已經斑駁了,管線已經老化了,還沒有電梯。

      那么接下來他們雖然等不來拆遷,但是也不用湊合住了,這一次的更新,將讓這些老破小重獲新生,讓你的父母晚年住得更舒適,環境更好。

      (3)又比如我們上班族最常見的跨區通勤,這對在渝打拼的人,簡直是一場漫長的酷刑,每天都得來兩遍。

      比如你在九龍坡上班,但是家卻住在渝北。那么每天都要穿越中梁山隧道,每天都像經歷了一場朝圣,很隆重,也很辛苦。

      但這一次,八橫線白石驛隧道至黃桷坪長江大橋段工程開工,將直接串聯永川、璧山,甚至四川瀘州的入城通道。

      這是一條全長8.6km,還包含兩座特長隧道和互通立交的快速通道。

      一旦修建完成,它就可以分流四橫線的壓力,重塑西部的交通網格,讓跨區上班不再是一種折磨。

      3

      這還沒有完,對于重慶中心城區內部來說,這也只是開胃菜而已。

      還有這樣一些王炸級配套,改便你的生活。

      渝昆高鐵,重慶到昆明,從原來的5個小時縮短至2.5個小時。

      如果你周五下了班,還有心情,完全可以帶上家人,兩個多小時就能夠站在滇池邊看日落。

      這可不是一個簡單的提速,更是重慶人生活半徑的爆炸式擴展。

      這也為重慶“米”字形高鐵網補上關鍵的一撇,我們和整個西南的聯系,從此更加的緊密。

      而且在重慶中心城區內部,還有4條軌道交通線,它可以填滿主城的空白。

      24號線一期,結束鹿角不通軌道的歷史,重慶東站的輻射力將再次翻倍。

      15號線,重慶中心城區首條城軌快線,時速高達140km,即便是你從最遠的增家跨越到最遠的兩江影視城,也能在一個小時以內完成。

      18號線北延伸段,雖然只是短短的一小段,卻填補了渝中半島下半城軌道交通的空白,下次你再去解放碑十八梯,就方便多了。



      還有期待已久的27號線,這是一條串聯沙坪壩站重慶站,重慶東站,而且未來還能服務第二機場的關鍵線路。

      俗話說,地鐵一響,黃金萬兩,重慶軌道交通網的每一次延伸,都是對城市空間的一次解放。

      今晚大家看春晚了嗎?機器人已經上線了,未來的趨勢已經透露了。

      而重慶機器人ai應用展示中心,硬核科技,已經來到我們身邊了。

      重慶真的在下一盤比較大的棋,大家拭目以待吧。

      4

      那么很多朋友最關心的問題來了,既然有這么多項目集體開工,到底哪個板塊才會有真正的紅利呢?成為最受益的呢?

      是啊,174個項目,就像一把珍珠撒在重慶地圖上。

      然而珍珠的價值卻各有不同,我們必須看懂布局,才能抓住真正的紅利。

      我們可以簡單地做一個排名,僅供參考,娛樂娛樂。

      第一梯隊,科學城&兩江新區(悅來,禮嘉)



      第二梯隊,蔡家、鹿角、黃桷坪。



      第三梯隊,核心區城市更新板塊(土灣、石橋鋪等)。



      而我想,重慶這一次174聲開工的號角,吹響的不只是房地產的狂歡,而是一場關于美好生活的鄭重承諾。

      重慶也正在從一座網紅城市,扎實的走向一座宜居城市,一座人民的城市。

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