“博彩”新玩法？德鐵列車晚點時間被用來押注，以賺取“獎金”……

在德國，關于德國鐵路公司（“德鐵”）列車晚點的抱怨幾乎已經成為一種社會常態，并成為互聯網上的“熱梗”。如今，一個帶有明顯諷刺意味的網站將“玩梗”推到了極致——用戶可以在上面“押注”，猜測某一趟德國鐵路列車究竟會晚點多久。

▲圖源：dpa

這個名為“Bahn.bet”的網站乍看之下與普通博彩平臺十分相似。用戶可以選擇一趟具體的長途列車，然后預測它最終抵達目的地時的晚點時間，并投入虛擬資金進行“下注”。預測結果越接近真實晚點時間，獲得的“收益”也就越高。整個界面和機制看起來幾乎和真實的賭博網站別無二致。

不過，這個平臺實際上并不是一家博彩公司，而是一個帶有藝術及諷刺意味的項目。網站的創作者是來自維也納的藝術家兼開發者范卡爾文（Caio van Caarven）。據介紹，“Bahn.bet”屬于一個名為“DBSM”的諷刺藝術項目的一部分。在這一虛構世界中，德國鐵路被重新想象成一家不再把晚點視為問題，而是將其視為商業模式的企業。

盡管帶有明顯的“玩梗”意味，這個平臺使用的數據卻是完全真實的。網站會從德國鐵路官方數據接口獲取列車運行信息，包括時刻表以及實時晚點數據，并且每兩分鐘更新一次。因此，用戶在網站上預測的其實都是現實中正在運行的列車。

▲圖源：imago images

當然，這種“押注”并不會產生真實收益。平臺上的所有資金都只是虛擬數據。每一位注冊用戶在開始時都會獲得1000歐元的虛擬資本，然后通過不斷預測列車晚點情況來爭奪排行榜上的位置。

按照德國法律，如果涉及真實賭博，平臺需要獲得復雜的許可。因此，網站以一種諷刺的方式解釋這一問題：它“自動”把所有用戶都設定為石荷州的居民，因為該州在德國的博彩監管規則相對寬松。

之所以有這樣的創意，與德鐵近年來的準點率表現不無關系——根據德國鐵路公布的數據，2025年只有約60%的ICE、IC和EC長途列車能夠準時抵達終點站。要知道，在德國鐵路的統計標準中，只要晚點不超過6分鐘統統被視為“準時”。

▲網站截圖

德鐵為何總是晚點？相關原因其實早已被反復討論。德國鐵路網絡長期處于高度飽和狀態，許多基礎設施逐漸老化，同時全國范圍內的鐵路施工項目數量眾多。此外，鐵路運行體系本身也十分復雜，大量列車之間需要銜接，這使得一處延誤很容易影響整條線路的運行。

面對這些問題，德國聯邦政府已經開始向鐵路基礎設施投入數十億歐元，用于修復和升級關鍵線路。不過，頗為矛盾的是，在短期內，大量施工反而可能加劇晚點情況，因為部分線路需要臨時關閉，或者只能以單線方式運行。

正是在這樣的背景下，“Bahn.bet”試圖用一種帶有諷刺意味的方式回應現實。網站提出一種略帶調侃的邏輯：火車到站時間在統計意義上有時幾乎和拋硬幣一樣難以預測。既然晚點難以避免，那么不如把這種不確定性變成一種游戲。

▲圖源：dpa

從網站的數據來看，這一創意已經吸引了不少關注。根據平臺公布的統計，目前“Bahn.bet”已有4889名活躍用戶，總共下了39453次“賭注”，系統中的虛擬資金規模超過660萬歐元。

在所有列車中，一趟線路格外引人注意。連接科隆與柏林的ICE 10目前是平臺上被“押注”最多的列車，相關預測已經超過4550次。根據網站統計，用戶平均預測這趟列車會晚點約40.7分鐘。

截至目前，平臺上最高的一次虛擬收益為3506歐元。

（歐洲時報德國版紫蒿綜合報道，轉載請注明公眾號GermanReport）

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