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復古迷看過來,可靠消息鈴木三月中旬(3月14日),會在內(nèi)地市場發(fā)布一款后現(xiàn)代復古車,它整體造型不錯,屬于復古基因與現(xiàn)代風格的融合體。
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該車其實就是早在海外市場亮相的鈴木GSX-8T,它的設計靈感來自于鈴木上世紀(參數(shù)丨圖片)80年代推出的T500 Titan ,但相較于經(jīng)典車型它更多是基因傳承,只是保留了一部分的復古元素,對整車線條進行了重新設計,使其圓潤之余會更為動感。
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這種設計風格,在當下的復古領域也比較常見,如本田的新款CB系列也屬于同風格,所以我們可以將該車型看作是日系街車的一種進化表現(xiàn),而事實上在GSX-8T的基礎上融入導流罩后,就變成了同風格衍生版本GSX-8TT。
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在動力上,該車搭載了鈴木全新研發(fā)的并列雙缸水冷引擎,它采用了270度曲軸設計,并融入了交叉平衡軸,具有動力輸出線性且低扭充沛的特性。
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其實這款發(fā)動機還被使用在了鈴木旗下的GSX-8S和V-Strom800上。它實際排量776cc,最大功率60KW,最大扭矩76N·m,并配套了能夠讓聲浪更加悅耳的二合一排氣系統(tǒng),以及鈴木SCAS離合輔助系統(tǒng)。
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車身方面,該車型采用了GSX-8S同平臺鋼管主車架以及鋁合金副車架結(jié)構,能夠很好的兼顧強度和韌性以及輕量化,并配套了前倒置減震器、后中置減震器。其中車長2115mm,軸距1465mm,座椅高度815mm,油箱容積16升。
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配置層面,GSX-8T標配有五英寸全彩TFT多信息顯示儀表、全車LED燈源、S.I.R.S智能騎行系統(tǒng)、多種動力模式、電子油門、雙向快排、雙通道ABS、STCS牽引力控制等。
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這里有一個小細節(jié),鈴木為GSX-8T和8TT裝配了采用ELIIY Power制造的鋰電池,它不僅結(jié)構更緊湊、性能更穩(wěn)定,同時還能有效延長使用壽命,并能帶來較好的低溫啟動性能。
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從以上簡要介紹我們可以看出,鈴木即將在內(nèi)地市場所要發(fā)布的這款復古街車GSX-8T,不僅擁有了進化后的全新外觀、還有不錯的性能表現(xiàn)和豐富的配置組合,現(xiàn)在就看該車型的最終售價了。那么你感覺它會賣多少錢呢?
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