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      霍爾木茲海峽遭封鎖,日本還能撐多久?

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      本文來自公眾號:日本這些事兒(ID:riben66666666),日本通經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。

      截至3月4日,美伊沖突進入第五天,霍爾木茲海峽的局勢非但沒有緩和,反而急轉(zhuǎn)直下。

      據(jù)伊朗法爾斯通訊社3日報道,伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊海軍副司令穆罕默德·阿克巴爾扎德公開宣稱,霍爾木茲海峽已完全處于伊朗海軍的控制之下,已有十多艘油輪在該海峽被炮彈擊中并燒毀。革命衛(wèi)隊總司令高級顧問賈巴里更是發(fā)出嚴厲警告:“不會允許一滴石油從該地區(qū)流出”,并威脅將襲擊任何試圖通行的船只乃至輸油管道。


      與此同時,美國中央司令部則發(fā)布視頻稱,美軍已“摧毀17艘伊朗艦艇”,并宣稱“阿拉伯灣、霍爾木茲海峽或阿曼灣海域已沒有一艘伊朗船只正在航行”。美伊雙方各執(zhí)一詞,但一個殘酷的現(xiàn)實已經(jīng)擺在依賴中東能源的國家面前:這條全球能源“大動脈”的搏動,已經(jīng)紊亂。

      對于日本而言,這場遠在中東的風暴,正在演變?yōu)橐粓霰平鼑T的能源危機。



      掐住的“咽喉”:

      超95%的中東依賴度

      霍爾木茲海峽最狹窄處僅約33公里,卻承擔著全球約五分之一的原油運輸。對于資源匱乏的日本來說,這條水道絕非地圖上的一條細線,而是支撐整個國家工業(yè)與民生運轉(zhuǎn)的“生命線”。


      據(jù)日本官方統(tǒng)計,今年1月,日本進口原油中來自中東地區(qū)的比例高達95.1%,其中超過70%必須經(jīng)過霍爾木茲海峽。這意味著,無論是東京街頭的汽車燃油,還是支撐制造業(yè)運轉(zhuǎn)的電力,其源頭都指向這片如今炮火紛飛的海域。


      危機已迅速傳導至資本市場。繼3月2日大跌后,3日東京股市繼續(xù)暴跌,日經(jīng)225指數(shù)收盤跌幅超3%,失守57000點關(guān)口,創(chuàng)下今年以來最大單日跌幅。東京證券交易所33個行業(yè)板塊全線飄綠,銀行股更是重挫6.3%?;ㄆ旒瘓F已下調(diào)日本股票評級:在油價上漲的背景下,日本股市往往表現(xiàn)不佳。



      254天儲備”

      并非免死金牌

      面對危機,日本首相高市早苗強調(diào),日本擁有足夠使用254天的原油儲備。日本官房長官木原稔也表示,已通知日本船舶暫勿進入波斯灣,若已在灣內(nèi)則應在安全地點停泊。

      然而,這“254天”的儲備量,并不能讓日本民眾高枕無憂。


      首先,這254天是國家儲備(146天)、民間儲備(101天)以及產(chǎn)油國共同儲備(7天)的總和。在無法進口的情況下,動用戰(zhàn)略儲備意味著“坐吃山空”。更令人擔憂的是液化天然氣(LNG)領(lǐng)域。受儲存設施限制,日本LNG的終端儲罐容量僅能維持約一個月的消費量。一旦LNG接續(xù)不上,將直接沖擊電力和燃氣供應。


      三菱UFJ市場研究咨詢主任研究員芥川知至測算了一個觸目驚心的數(shù)字:國際油價每上漲10美元,日本原油進口成本就將增加約1.3萬億日元。這將徹底抵消日本政府此前為抑制物價上漲而出臺的補貼政策效果。

      野村綜合研究所經(jīng)濟學家木內(nèi)登英進一步預測,如果海峽被完全封鎖,WTI原油價格可能漲至每桶140美元,在最壞情況下,可能拉低日本GDP最多0.65%。而日本廣播協(xié)會(NHK)的報道則引述更嚴峻的分析稱,長期封鎖對日本經(jīng)濟將是“致命打擊”,GDP可能被拉低三個百分點。



      油箱到餐桌:

      每一個日本家庭都難以幸免

      能源價格的飆漲,從來不只是宏觀經(jīng)濟報表上的數(shù)字,它最終會化為每一個普通家庭的生活賬單。

      “汽油又要漲了嗎……已經(jīng)到極限了?!边@并非個別人的抱怨,而是在社交網(wǎng)絡上刷屏的真實心聲。

      油價的上漲將通過物流成本,迅速傳導至食品、日用品等民生領(lǐng)域。農(nóng)業(yè)、漁業(yè)的作業(yè)成本也將隨之上升,最終推高食品價格。更深遠的影響在于,如果能源供給中斷或價格長期高企,企業(yè)的生產(chǎn)線將面臨停滯風險,進而波及就業(yè)與工資水平。


      而在此時,日元匯率卻恰巧“添亂”。受日本央行貨幣政策影響,近期日元對美元匯率一度跌至157區(qū)間,創(chuàng)下2月初以來新低。對于嚴重依賴進口的日本而言,日元貶值意味著用同樣的日元,能買到的石油更少了,進一步加劇了輸入型通脹的壓力。

      對于日本而言,無論是轉(zhuǎn)而從美國、澳大利亞進口昂貴的頁巖油氣和LNG,還是祈禱沖突盡快結(jié)束,都無法改變一個根本性的現(xiàn)實:在找到足以替代中東的能源供應體系之前,日本的“能源安全”始終懸于霍爾木茲海峽的風浪之上。


      中東的炮火,距離日本或許有萬里之遙,但其經(jīng)濟沖擊波,已經(jīng)通過霍爾木茲海峽這條細細的“咽喉”,精準地扼住了日本的能源命脈。

      東京股市的暴跌,只是這場危機的第一聲警鐘。如果局勢長期化,日本社會面臨的將不只是股市的震蕩,而是從油箱到餐桌、從工廠到家庭的全面沖擊。那個被反復提及的“254天”,不是安全的倒計時,而是懸在每一個日本家庭頭上的“達摩克利斯之劍”。

      ※ 本內(nèi)容為作者獨立觀點,不代表日本通立場。

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      - 完 -

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