廣東
中國未來至少需要引進約1000架飛機
據彭博社援引知情人士消息，美國飛機制造商波音可能將要獲得來自中國航空公司的大型訂單。
這有望成為近十年來中國市場向波音下達的首筆重大采購。
報道指出，雙方正在洽談一筆規模龐大的交易，其中可能包括最多500架737 MAX窄體客機。
如果談判順利，這筆訂單預計將在美國總統特朗普今年4月訪問北京期間正式對外宣布。這將是特朗普自2017年以來首次對中國進行國事訪問。
與此同時，雙方還在討論一項寬體機采購計劃，規模約為100架波音787和777X客機。
受相關消息影響，波音股價周五盤中一度上漲約3.7%。
多位業內人士透露，目前談判仍在推進，一些關鍵細節尚未最終敲定。波音方面則拒絕對此置評。
作為全球最大的航空市場之一，中國在2010年代曾每年接收數百架來自波音和空客的新飛機。
但近年來，受多重因素影響，中國航空公司的新機交付明顯放緩，而印度則逐漸成為兩大飛機制造商增長最快的海外市場。
訂單減少也使中國航空公司積累了大量更新機隊的需求。
航空業分析人士預計，為維持航空運輸增長并替換老舊機型，中國未來至少需要引進約1000架飛機。
不過，業內普遍認為，中國是否在某一時間點宣布大規模采購，往往也與政治因素密切相關。去年曾有消息稱中國將與空客達成一筆巨額訂單，但最終并未落地。
與此同時，中國也在與空客洽談另一筆約500架飛機的大訂單，且可能與波音訂單并行推進。這項談判自至少2024年以來一直處于反復協商之中。
數據顯示，中國市場曾一度占波音訂單總量的約四分之一。
但目前，中國航空公司在波音的訂單僅剩133架，僅占其訂單總量約2%。
不過，波音訂單儲備中仍有13.6%來自未披露客戶，業內普遍認為其中可能包括中國航司。
此前在貿易摩擦升級之際，特朗普政府曾威脅對波音飛機零部件實施出口限制，以回應中國對稀土礦物的出口管控。
去年4月，中國方面也曾要求國內航空公司暫時暫停接收新的波音飛機，但這一措施在隨后春季恢復正常。
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