油價暴漲，電動汽車成最大贏家？

隨著油價飆升，電動汽車可能成為最大贏家。由于霍爾木茲海峽封閉，全球油氣運輸受到影響，導致國際油價大幅波動，今日開盤后，紐約原油期貨價格和倫敦布倫特原油期貨價格雙雙突破110美元/桶大關。而上一次油價突破每桶100美元大關，還是在2022年俄烏沖突爆發之后。

瘋狂上漲的油價給汽車行業帶來了重大影響。美國汽車協會（AAA）數據顯示，上周五美國汽油零售價格較一周前上漲近27美分，達到每加侖3.25美元。而與此同時，公共充電站的成本基本保持不變，仍然約為每千瓦時39美分。能源交易平臺Electric Choice的數據顯示，普通電動汽車每千瓦時可行駛約33英里。

相較燃油車，電動汽車的行駛成本低了數倍，在油價暴漲的大背景下，電動汽車有望受到更多消費者的青睞。市場原本預計2026年美國電動汽車銷量會放緩，主要受到去年稅收抵免政策到期的影響。多家汽車制造商也縮減了原定的電動汽車投資計劃。Kelle藍皮書的數據顯示，今年1月，美國新款電動汽車的平均價格降至55715美元，較去年同期略有下降。燃油車均價為49191美元，同比上漲1.9%。

追蹤電動汽車數據的Recurrent公司增長與研究主管Andrew Garberson表示：“油價上漲只會讓平價電動車型變得更具吸引力”。不過，目前尚不清楚能源成本的具體差異會對消費者產生多大影響。雖然電動汽車使用成本更低，但一些美國消費者仍然更鐘情于大排面的燃油汽車。在AAA去年對美國成年人進行的一項調查中，只有16%的受訪者表示“非常可能”或“可能”購買電動汽車作為他們的下一輛車，63%的受訪者表示他們“不太可能”或“極不可能”購買電動汽車。而今年，這一比例有可能改變。

對于中國新能源汽車產業來說，這無疑是個機會，盡管目前中國車企進入美國市場還面臨諸多限制，但包括寧德時代在內的中國新能源汽車產業鏈企業已經開始在美國合資建廠。另外，歐洲市場也飽受能源危機困擾。據《華爾街日報》報道，自戰事爆發以來，歐洲天然氣價格急劇飆升，截至目前已上漲了大約70%。路透社援引牛津經濟研究院指出，若霍爾木茲海峽航運中斷長達兩個月，英國通脹率可能上升0.4個百分點，歐元區則為0.5個百分點。

從歷史來看，每次全球性的大規模石油危機，都會對汽車產業產生深遠的影響。上世紀70年代的兩次石油危機，直接導致當時如日中天的美系大排量汽車銷量崩盤，擅長節油技術的日系車大放異彩。如今相似的情節再度上演，以電動汽車為代表的新能源汽車主導行業的機會可能真的來了。

本文源自：金融界汽車

作者：劉航