看完2月純電車銷量榜單,最直觀的感受是冷。星愿雖然以兩萬多臺拿下榜首,但比起1月近三萬的表現還是縮水了。Model Y和Model 3倒是穩住了,兩款特斯拉合計貢獻近四萬臺,算是2月最大的亮點。小米YU7從1月的近四萬掉到兩萬,蔚來ES8從一萬七掉到一萬出頭,跌幅都相當明顯。更慘的是那些曾經的爆款,海豚海鷗雙雙跌破六千,五菱宏光MINIEV只剩四千多,小鵬MONA M03也掉到四千檔。整個榜單看下來,月銷過萬的只剩六款,大部分車型都在幾千臺甚至幾百臺掙扎。2月的純電車市場,從頭部到尾部,幾乎全線失守。太慘了!2月純電車銷量榜:只有6款車型破萬,星愿登頂,海豚第7!
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前五名里特斯拉占了倆,Model Y和Model 3加起來接近四萬臺,算是2月最堅挺的選手。星愿雖然守住了第一,但環比下滑明顯。小米YU7從1月的巔峰掉到兩萬,交付節奏可能是主要原因。理想i6作為新車型,一萬六千臺的成績還算及格。蔚來ES8從一萬七掉到一萬出頭,跌幅有點大。前十名里還有海豚、海鷗、繽果S、元UP這些熟悉的面孔,但全都跌到五六千檔。極氪7X、小鵬MONA M03、MG4這些曾經的熱門,也都在四千檔徘徊。比起1月前十名動輒兩三萬的門檻,2月的頭部明顯縮水了一圈。
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從第十名往后,銷量迅速滑落到四五千檔。到了二十名左右,已經跌到兩千多。firefly螢火蟲、海豹06EV、零跑B01、紅旗E-QM5這些車型都在兩千到兩千五之間。零跑B10、元PLUS、秦L EV、零跑T03、蔚來ET5T集中在一千五到兩千檔。再往后,熊貓、海獅05EV、五菱繽果、奔騰小馬都在一千五上下。樂道L90、鈦3、秦PLUS EV、AION Y、AION RT、理想i8、蔚來ES6、嵐圖知音、納米01、長安Lumin、AION UT、iCAR V23全都擠在一千到兩千檔。這個區間的車型大多在1月還能賣兩三千,2月普遍下滑了三到五成,競爭雖然激烈,但已經沒有贏家。
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從第六十名往后,市場進入了真正的寒冬。五百臺成了分水嶺,以下擠滿了曾經有過姓名的車型。有的在三四百臺徘徊,有的跌到一兩百臺,更多的是月銷只剩幾十臺甚至個位數的邊緣選手。這些車型有些是產品力跟不上時代,有些是品牌已經戰略性放棄,還有些屬于上市即巔峰的短命鬼。純電市場的尾部已經徹底失守,而且失守的速度比預想中更快。當頭部都在下滑的時候,尾部的生存空間只會被擠壓得越來越小。2月的純電車市場,從第一名的兩萬多臺到最后一名的個位數,中間幾乎沒有緩沖地帶。
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