北京
本田本周宣布終止其電動車項目，包括Acura RDX電動版、Honda 0轎車和SUV，以及停產(chǎn)的Prologue。這家日本汽車巨頭正在退出電動車賽道。
本田將責(zé)任歸咎于美國關(guān)稅和中國競爭，但真相是它從未有過可行的電動車戰(zhàn)略。作為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)公司，本田以為可以等電動車技術(shù)成熟后再"換芯"，但這是一種致命誤判。
福特CEO Jim Farley曾指出，基于燃油車平臺改造的電動車存在根本缺陷：Mustang Mach-E的線束比特斯拉重70磅。本田將錯失重新思考汽車設(shè)計、降低成本的機(jī)遇。
更危險的是，本田還將錯過軟件定義汽車(SDV)的浪潮。特斯拉、Rivian、比亞迪的車主已習(xí)慣頻繁O(jiān)TA更新和先進(jìn)輔助駕駛，而本田在這些領(lǐng)域毫無建樹。當(dāng)舊模式不再盈利，本田將無路可走。
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