從埃及到全球，東風風行以央企底氣，走出高質量出海之路

當中國車市進入存量市場競爭階段，市場飽和度持續升級，同質化競爭日趨明顯，國內銷量增長明顯承壓。乘聯會數據顯示，2025年，國內乘用車零售銷量2374.4萬輛，同比增長僅為3.8%，而且，行業更呈現出“增收不增利”的態勢，全行業利潤率僅4.1%。

如此嚴峻的市場環境之下，越來越多中國車企選擇品牌出海，以此拉動銷量增長與品牌向上。有數據為證，2025年，中國汽車出口總量達 709.8萬輛，同比增長 21.1%，連續多年位居全球第一 。2026年1–2月累計出口 135.2萬輛，同比增長48.4%。中國汽車品牌出海，已然成為行業主旋律。

電動化與智能化時代，手握核心技術的中國品牌，迎來進攻全球市場的“最佳時機”。浩浩蕩蕩的中國“出海軍團”，“央企老將”東風柳汽的表現尤為亮眼，2025 年，該品牌海外足跡擴展至120個國家，出口量超過5.3萬輛，銷量連續5年增長，展現出強大的品牌勢能與發展韌性。

東風柳汽的出海戰略中，始終堅持“乘龍+風行”雙品牌協同作戰的方式，其中，東風風行作為東風柳汽旗下乘用車品牌，已成為出海行動中的“絕對先鋒”。在長期主義理念指導下，這一品牌穩扎穩打，深度布局海外市場，交出一份高質量的全球化答卷。

從“跟隨者”到“領航者” 東風風行全球化步伐再提速

當下，海外市場已成為中國車企新的增長極，越來越多的中國車企選擇將部分產能布局在海外。前不久，國家信息中心汽車市場處副處長包嘉成表示“這一比例可能已經達到總產量的10%左右。”

出海車企雖多，跟其他車企相比，東風柳汽起步早、布局穩、扎根深。早在2005年，東風柳汽便瞄準意澳中東市場，率先邁出“走出去”的第一步。之后的21年里，東風柳汽堅持“商乘并舉”的出口策略，突破地域與技術的邊界，不斷將先進技術與優質產品帶到更多國家。

2012年，成為東風柳汽海外發展的重要里程碑：首個海外KD工廠在越南落成，起初，該工廠主要生產“乘龍”旗下的商用車產品。隨著近幾年國內出海浪潮洶涌，東風柳汽大力推動乘用車出海，東風風行依托集團優勢，加速全球化布局，挺進更多海外市場，逐漸完成從“跟隨者”到“領航者”的華麗轉身。

2023年慕尼黑車展上，東風風行星海V9（參數丨圖片）首次登陸，向全球展示中國乘用車的強大實力；2024年，星海首款純電轎車S7在巴黎車展上海外首發，正式吹響新能源產品全球化號角。

2025年開始，東風風行的全球化戰略再次提速。3月，東風風行攜 S7 等車型登陸塞爾維亞車展，為布局中東歐奠定基礎；9月份，星海 S7 REEV 與游艇 U Tour PHEV 在慕尼黑車展完成全球首發，并現場交付百臺訂單；12月份，東風風行跨境電商約旦市場新能源車出口突破1500輛，市占率穩居當地TOP3，成為中東市場的“黑馬”品牌。

進入2026年，“出海”依舊是東風風行不能不說的關鍵詞。1月15日，埃及首都開羅，東風風行在非洲的首個KD工廠組裝的首批樣車正式量產上市，實現了從“單純產品貿易”向“技術+生態+本地化制造”三位一體的系統性升級，為中國汽車品牌深耕全球新興市場，提供高價值參考。

與此同時，東風風行在迪拜、泰國市場持續發力，2月6日，東風柳汽在迪拜舉辦“回家大會”，東風風行的用戶現場分享出行故事，高度認可其產品的性能與品質。3月9日，東風風行“Forthing”品牌在泰國曼谷正式發布，旗下首款右舵新能源車型SUV Friday首秀，標志該品牌全球化征程邁入全新階段。如今的東風風行，已在全球市場實現多點開花，成為中國乘用車出海的“領航派”代表。

從“走進去”邁向“走得遠” 生態出海構筑長期競爭力

不同于部分品牌“追風口、賺快錢”的出海邏輯，在出海策略上，東風風行拒絕短期效益，堅持長期價值，在東風柳汽強大體系力賦能之下，品牌打破傳統產品出口模式，在產品、技術、品質等方面打出組合拳，深度本土化布局，實現從“產品出海”到“生態出口”的躍遷。

在產品上，東風風行以“全球化適配”為核心，針對不同區域的氣候環境與用戶需求進行差異化調校，打造真正貼合當地使用場景的產品。以星海 S7 REEV為例，該車型在歐洲市場，搭載1.5L增程器與28.4kWh電池組，支持高效快充，部分版本具備800V高壓平臺，14分鐘可補充300+公里續航，適配歐洲市場充電網絡。

在迪拜、沙特為代表的中東市場，針對當地“高溫沙塵”環境特點，東風風行對星海 S7 REEV進行專屬優化，搭載鎧甲電池3.0技術，確保在極端高溫下電池性能穩定、散熱高效，做到因地制宜，精準適配。

隨著“生態出海”戰略深入，東風風行逐漸在全球部分地區設置KD工廠，結合當地消費需求引入更多特色產品，比如，在埃及市場，東風風行一次性拿出6款車，覆蓋燃油、純電、插電混動三大技術路線，從家庭出行用到商務接待，基本全覆蓋。本地化生產后，交付周期會縮短、用戶購車成本會降低，最大程度惠及本地消費者。

品質層面，東風柳汽作為有著70余年年造車歷史的央企，擁有世界級的核心技術與智造體系。2025年9月16日，東風柳汽登上央視節目《硬核智造廠》，在央視權威鏡頭下，全面展現綠色智慧工廠的國際化生產水準與嚴苛的測試標準。

東風風行的制造體系與品質標準，與東風柳汽一脈相承，現在，東風風行從零部件采購到整車組裝，每一個環節都對標全球標準，打造真正的全球車，在全球不同市場、不同路況、不同法規環境下，都能禁得住考驗，在海外市場樹立起可靠的品質口碑。

此外，東風柳汽在整車調校能力，電池、電驅等領域的前沿技術均全面落地到東風風行的量產車型中，產品的競爭力直線升級。以星海系列為例，車型搭載的馬赫雙擎混動系統熱效率達到45.18%，還有800V高壓平臺實現超快充，節能、經濟且告別用車焦慮，在海外市場好評度超高。

未來，在東風柳汽“乘風雙擎”戰略指導下，東風風行將會繼續向海外市場推出更多高價值車型，同時，繼續加強本土化建設，按照規劃，至2030年，東風柳汽計劃聯合全球伙伴，在亞洲、非洲等區域共建 9 大智能制造基地。

對東風風行而言，此舉更能借風起勢，以全球化智造網絡為支撐，打通研發、生產、銷售與服務全鏈條，大幅提升海外響應速度與交付效率，讓中國智造更貼近當地市場，穩步實現品牌全球化與規模化突破。

在渠道建設與服務上，東風風行將按照東風柳汽的戰略步伐，通過多元化發展方式擴展新渠道、建立客戶滿意度評價體系、海外備件中心，打造完整、高效的系統性出海體系，助力品牌不僅“走進去”，更要“走得遠”，讓“中國風行”成為“世界風行”。

鬼斗車觀點：在長期主義、品質主義、用戶主義指導下，依托東風柳汽的體系力賦能，東風風行全球化征途穩扎穩打，從埃及到迪拜，再到泰國，從歐洲到東盟，它用全面落地的實際行動，向世界展示中國車企的硬核實力與責任擔當。未來，隨著 “乘風雙擎”計劃的深化落地，東風風行將在全球汽車舞臺上綻放更耀眼的光芒，為中國汽車出海打造高價值、可持續的新范本。