事關(guān)出行！遼寧7條高速最新進度來了

“那邊正在修高速，大家都盼著高速公路早日通車呢！”3月18日一早，家住錦州北鎮(zhèn)市羅羅堡鎮(zhèn)的村民老李，聽到遠處山路上一輛輛運輸車經(jīng)過的聲音說道。

老李口中的“那邊”，正是秦沈高速一期4標段醫(yī)巫閭山服務(wù)區(qū)的施工現(xiàn)場。自正月初八復工以來，項目部開足馬力、加班加點，只為早日完成標段任務(wù)，為秦沈高速全線建成通車搶時間、趕進度。

在現(xiàn)場，中交路建秦沈4標項目經(jīng)理李小慶說：“雖說天氣還有點兒冷，可大伙兒心里熱、士氣足，干活的勁頭一點都不減。”沿著他手指的方向看，數(shù)臺挖掘機正在開鑿山體。“要把這塊狹小空間擴出來，以便將來修建服務(wù)區(qū)。產(chǎn)生的碎石土方將運往不遠處的路基施工現(xiàn)場，作為回填材料分層夯實。”李小慶說。

秦沈高速是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中京哈高速公路的并行線，它連接華北與東北，是京津冀與遼中南的運輸主動脈，建成后將為東北地區(qū)“入關(guān)”再添一條新通道。其中一期路線238.807公里，總投資282.2億元。目前，全線控制性工程閭山特長隧道、大凌河特大橋、繞陽河特大橋、遼河特大橋以及路基、橋涵等分項工程均已復工達產(chǎn)，完成年度投資1.65億元。

以一線看一面。

今年，我省重點推進

秦沈一期、秦沈二期、新民至阜新、

本溪至莊河、鲅魚圈疏港、

筆架山疏港、鞍山至臺安

7條高速公路項目建設(shè)。

“目前除秦沈一期已經(jīng)復工外，鞍臺、本莊、新阜、秦沈二期也已實現(xiàn)前期建設(shè)和復工復產(chǎn)。”省交通運輸廳相關(guān)負責人表示。

再把目光投向空中樞紐。

3月，我省兩大重點“空中門戶”工程——

沈陽桃仙國際機場二跑道項目與

大連金州灣國際機場項目

雙雙取得重大進展。

3月6日，沈陽桃仙國際機場二跑道項目首開段工程正式破土動工，從此項目進入實質(zhì)性建設(shè)階段。與此同時，大連金州灣國際機場項目正式復工，正加緊推進地基處理工程及航站樓主體結(jié)構(gòu)施工。

按照年度建設(shè)計劃，下一步兩機場將協(xié)同并進、同步發(fā)力：沈陽桃仙國際機場二跑道項目將集中攻堅設(shè)計審批、土地移交等前期手續(xù)，爭取機場工程盡早全面開工；大連金州灣國際機場項目全面啟動航站樓樁基礎(chǔ)工程及指廊等設(shè)施建設(shè)，確保主體工程按節(jié)點高效推進。

一方面是高速公路、民航設(shè)施

越建越快，

另一方面普通公路、農(nóng)村公路

也鉚足了勁頭緊著追趕。

3月16日，伴隨著旋挖鉆機的轟鳴作業(yè)聲，中建股份長海大橋項目二標段主通航孔橋63號墩首根直徑3.1米的鉆孔灌注樁正式開鉆。這根設(shè)計樁長90米的樁基，是東北最長跨海大橋嵌入黃海海底的首枚“定海針”，其順利開鉆標志著長海跨海大橋項目施工正式轉(zhuǎn)入下部結(jié)構(gòu)施工階段。

這正是我省今年普通干線公路加快建設(shè)的生動寫照。2026年，我省重點推進19項普通干線公路億元以上重大項目建設(shè)，其中續(xù)建項目9項，新開工項目10項，年度投資目標38.8億元。截至3月中旬，大連市長海大橋工程、丹東市拉古哨至渾江口段建設(shè)工程等6個續(xù)建項目已經(jīng)復工。

農(nóng)村公路方面，今年我省計劃建設(shè)改造農(nóng)村公路4000公里，改造農(nóng)村公路危橋200座，實施安防工程500公里。目前施工設(shè)計工作已近尾聲，計劃4月開展招標準備工作。

從云端到地面，從城市樞紐到鄉(xiāng)間阡陌，一項項工程穩(wěn)步向前的背后，是政府部門的貼心服務(wù)、全力托舉。

在秦沈一期項目現(xiàn)場，記者巧遇來此日常走訪的秦沈新阜高速公路項目建設(shè)現(xiàn)場協(xié)調(diào)推進辦公室成員李巍。“前兩天我已經(jīng)分別去了項目1、2標段現(xiàn)場，重點查看協(xié)調(diào)征拆、物料保障、建設(shè)施工有無困難，我們的工作就是跟著項目走、跟著問題走，及時幫著解決難題，讓施工能順順利利往前趕。”李巍說。

條條大路通遼沈，

不只是路網(wǎng)在延伸，

更是遼寧向前的腳步在提速。

春風為伴，大道向前，

遼沈大地正以更通暢的姿態(tài)，

奔向更開闊的遠方。