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風電行業“價格屠夫”三一重能的價格戰可能打不下去了。
2月底,三一重能發布2025年度業績快報,預計全年營業收入為273.66億元,同比增長53.81%;歸母凈利潤7.35億元,同比大幅下降59.44%;扣非凈利潤達4.72億元,同比下滑70.38%。
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扣非凈利潤超過70%的下滑,這已經不是“腰斬”,而是“小腿斬”了,這也是三一重能上市以來首次出現利潤如此大規模下降的情況。
三一重能在行業中曾被冠以“價格屠夫”的稱號,以低價拿單聞名。
公開信息顯示,去年的國投北大橋項目中,三一重能以2360元/kW(含塔筒)的價格中標,該價格比第二名遠景能源的報價低了約342元/kW。這一價格當時被業內認為“不可思議”,甚至有人懷疑其是否漏報了塔筒成本。
今年初,三一重能又以1667元/kW、1707元/kW的單價中標大唐陜西項目,其他廠商的報價均在2100元/kW以上。
低價策略取得了一定的成效,三一重能的市場占有率持續提升;但是利潤大幅下滑也在預期之內。與此同時,三一重能歷史上曾經出現過葉片掉落、斷裂、鼓包、凹陷等重大質量問題。
價格戰之下,三一重能的交付質量也常常遭到外界質疑。
01
梁穩根“第三次創業”的重要拼圖
三一重能的第一大股東和實控人是梁穩根,梁也是中國的明星民營企業家。
《2026胡潤全球富豪榜》顯示,梁穩根、梁在中父子以770億元的財富在全球排299位,排名較去年上升63位;而根據《2025胡潤百富榜》,梁氏父子的財富在中國富豪中排在第70位。
已經70歲高齡的梁穩根有過多次創業經歷,每一次都是三一集團的重大飛躍,三一重能是其近20年內最為成功的創業項目之一,2022年登陸科創板。
梁穩根于2023年逐漸淡出三一集團管理層,在其卸任董事長職務前后,提出了“第三次創業”的核心戰略,并被寫入三一集團的戰略規劃文件中,其中提及,工程機械、港口機械、煤機礦車成為世界第一,風能裝備、新能源商用車、石油裝備、電池裝備、氫能裝備、光伏裝備成為中國第一。
此外,三一集團提出了核心轉型路徑——數智化、電動化、國際化,主營風電業務的三一重能是電動化的重要拼圖。
02
“價格屠夫”
根據最新數據,在當前上市的風電整機企業中,三一重能以320億左右的市值排名第三,不到風電龍頭金風科技的三成,在行業中位居中游。(以申萬行業分類為基準)
不過,三一重能是近年來成長性最好的公司,截至2024年,其營業收入5年復合增速達到64.41%,斷崖式領先同行。
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三一重能收入增速遠超行業平均水平,主要得益于其 “激進”的價格策略。陸上風電項目中,三一重能常常以極致的性價比取勝,從而以超低的價格拿下訂單。
這一套打法屢試不爽。三一重能的市場份額穩步提升,從2023年的國內第6、全球第7上升至國內、全球第5的位置,成為風電行業第二梯隊的“領頭羊”。
當然,三一重能的價格策略并不是盲目的。實際上,三一重能的毛利率、凈利率長期高于行業,因此三一重能曾多次公開解釋公司能夠以較低報價交付產品的原因,其核心是全產業鏈垂直整合和極致的規模化與自動化。
不過,目前情況已經發生了變化。2023年前,三一重能的收入和利潤尚能保持同步增長;到2024年,公司收入利潤增速出現開始背離——即收入增長的同時利潤下滑。
2025年,扣非后歸母凈利潤直接大幅下降,這意味著三一重能過往的低價策略正在“反噬”自身,到了不得不調整的時候。
03
產品質量現隱憂
盡管如此,低價的代價可能會持續顯現。
外界質疑,三一重能低價中標的項目存在質量隱憂。這種質疑并非空穴來風,三一重能此前已經發生多起重大質量事故。
三一重能曾在2015年與大唐青島新能源有限公司簽訂合同,負責向平度項目提供設備。項目于2016年先后投產運行。然而,項目并網后不久,風機陸續出現葉片螺栓斷裂、變槳軸承開裂、主機架開裂、齒輪箱斷齒、發電機轉軸開裂等一系列重大質量問題,導致大批量風機停運。
2018年,大唐平度風電項目發生嚴重的葉片掉落事故,此時風機仍處于質保期內,但三一重能僅簡單修補,并未拿出根本解決方案,隨后項目質量問題逐漸暴露,葉片問題不斷。大唐青島新能源公司在多次溝通無果的情況下,向法院提起訴訟,法院最終判決三一重能賠償1560.87萬元及相應利息。
除了上述典型案例之外,三一重能的設備在青海海西州、湖南隆回游家灣、遼寧黑山、河北圍場、山西偏關、河北烏登山等多個風電項目中出現質量問題,包括葉片鼓包、凹陷甚至葉片墜落致人死亡等重大安全事故,并被其客戶大唐集團內部通報、相關監管部門調查。
三一重能前期大量低價中標提供的設備目前仍在運行,仍然存在較大的安全風險。
從業務發展的角度看,雖然短期內通過低價能夠拿到訂單,但長期損害了三一重能的行業口碑,即便產品有較高的性價比,客戶在采購決策時也面臨風險和壓力。
三一重能是時候改變“價格屠夫”的形象了。
文章內容和觀點僅供參考,不構成投資建議。投資有風險,決策需謹慎。
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