2月27日8點(diǎn)30分,在張家口市水務(wù)局公交站,一輛藍(lán)白相間的4路氫燃料電池公交車平穩(wěn)進(jìn)站。即便在清冽早晨,這輛氫燃料電池公交車依舊能快速啟動、穩(wěn)定運(yùn)行。
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G 第五代 系列氫燃料電池發(fā)動機(jī)。 記者 何丹丹 攝
截至目前,張家口市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,累計(jì)安全運(yùn)行里程突破5000萬公里,運(yùn)營規(guī)模位居全國前列。而支撐這些氫能車輛運(yùn)轉(zhuǎn)的“心臟”——?dú)淙剂想姵匕l(fā)動機(jī),就產(chǎn)自張家口空港技術(shù)開發(fā)區(qū)的北京億華通科技股份有限公司張家口生產(chǎn)基地。在這里,一場“北京研發(fā)、河北轉(zhuǎn)化”的雙向奔赴,既讓氫能技術(shù)快速迭代,也讓整條產(chǎn)業(yè)鏈在張?jiān)蟮刂Ψ比~茂。
走進(jìn)北京億華通科技股份有限公司張家口生產(chǎn)基地展廳,3臺第五代G系列氫燃料電池發(fā)動機(jī)整齊陳列,科技感撲面而來。
“你看,我們的發(fā)動機(jī)已升級到國產(chǎn)第五代,功率從30千瓦發(fā)展到300千瓦。我們技術(shù)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用梯度化傳熱與電化學(xué)快速產(chǎn)熱技術(shù),實(shí)現(xiàn)了-35℃環(huán)境下99秒達(dá)到額定功率,快速啟動。”基地負(fù)責(zé)人史宏武向記者介紹,他們掌握核心技術(shù),但將技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品,需要空間、政策和應(yīng)用場景的有力支撐,之所以選擇在張家口建立生產(chǎn)基地,因?yàn)檫@里是全國唯一的國家級可再生能源示范區(qū),風(fēng)光資源富集,能夠用綠電大規(guī)模制取“綠氫”,是氫能示范的理想“試驗(yàn)田”。
“北京、張家口兩地分工明確、高效聯(lián)動,北京出思路、張家口出場景,北京攻技術(shù)、張家口抓量產(chǎn),定期召開技術(shù)對接會,讓新設(shè)計(jì)最快落地測試。”史宏武告訴記者,北京研發(fā)中心技術(shù)團(tuán)隊(duì)聚焦核心技術(shù),張家口則不僅是轉(zhuǎn)化基地,更是核心應(yīng)用場景,這種“研發(fā)—轉(zhuǎn)化”的高效聯(lián)動,大幅縮短了產(chǎn)品市場化應(yīng)用周期。
從第一代到第五代,從單一發(fā)動機(jī)到多元化產(chǎn)品矩陣,京津冀協(xié)同發(fā)展推動張家口氫能產(chǎn)業(yè)鏈條不斷延伸。展廳另一側(cè),一套全新的熱電聯(lián)供系統(tǒng)引人駐足。“這是我們新研發(fā)的熱電聯(lián)供系統(tǒng),可以將氫能轉(zhuǎn)化為電能和熱能。”史宏武介紹,未來氫能供電、供暖將走進(jìn)普通百姓生活,讓化石能源消耗大幅下降、碳排放持續(xù)降低。
億華通公司不僅是氫能車輛的“引擎”生產(chǎn)基地,更是張家口氫能產(chǎn)業(yè)的鏈主企業(yè),如磁石般吸引昊安青源氫能儲運(yùn)裝備等上下游企業(yè)加速集聚,形成了“綠氫制備—核心部件—發(fā)動機(jī)組裝—整車應(yīng)用—檢測服務(wù)”的完整生態(tài)鏈。目前,張家口市已落地氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目40余個(gè)。“我們將重點(diǎn)推進(jìn)氫電耦合示范項(xiàng)目,推動綠電制氫、氫儲能、燃料電池發(fā)電深度融合,打通‘風(fēng)光發(fā)電—綠電制氫—?dú)潆姂?yīng)用’全鏈條。”史宏武信心滿滿地說。
從技術(shù)突圍到全鏈條布局,京張聯(lián)手造“芯”,點(diǎn)燃?xì)淠堋靶尽眲恿Γ瑸閰^(qū)域高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。
(原標(biāo)題:京張雙向奔赴 點(diǎn)燃?xì)淠堋靶尽眲恿Γ?/p>
(來源:長城網(wǎng))
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