智能汽車“百家論壇”第二十九期--“AI+機器人”時代汽車電子智能制造轉型論壇成功舉辦

來源：市場資訊

（來源：深圳市汽車電子行業協會）

當前，全球汽車產業加速電動化、智能化轉型，機器人與人工智能技術深度融合，正重塑汽車電子制造格局。作為智能汽車核心載體，汽車電子集成度與技術門檻持續提升，傳統產線的柔性不足、檢測短板、協同低效等問題凸顯，難以適配多品種、高精度、高可靠的生產需求。立足國家“制造強國”“人工智能+”“機器人產業發展規劃” 戰略部署，推動汽車電子制造向數字化、智能化、綠色化升級，已成為提升產業鏈供應鏈韌性、實現核心技術自主可控的關鍵路徑。工業機器人與AI算法的深度賦能，正加速推進柔性生產、智能檢測與全流程追溯，為產業高質量發展注入新動能。

為搶抓“機器人+AI"技術變革機遇，共謀汽車電子制造轉型方案，深圳市汽車電子行業協會聯合ITES深圳工業展，于2026年3月31日下午舉辦智能汽車“百家論壇"第二十九期——“AI+機器人”時代汽車電子智能制造轉型論壇。本次論壇匯聚航盛電子、幕庫科技、國顯科技、發那科、藍芯機器人、丹尼克爾等200余名行業企業代表，聚焦技術創新、產線改造、標準共建與生態協同，共探智能制造新路徑，助力我國汽車電子制造邁向高端智造新階段。

論壇現場

深圳市汽車電子行業協會秘書長陳會軍

本次會議由深圳市汽車電子行業協會秘書長陳會軍主持，陳秘書長表示：當前全球汽車產業正加速電動化、智能化轉型，AI與機器人深度融合，正全面重塑汽車電子制造新格局。面對傳統產線柔性不足、檢測與協同效率偏低等挑戰，推動產業向數字化、智能化、綠色化升級，已成為保障產業鏈供應鏈韌性、實現核心技術自主可控的關鍵。今天相聚在此，共同開啟“AI+機器人”時代汽車電子智能制造轉型論壇。本次大會緊扣政府政策，聚焦技術創新、產線改造、標準共建與生態協同，匯聚行業智慧與資源，共謀轉型方案。

深圳市工業和信息化局裝備工業處領導現場宣貫了智能制造核心政策，助力企業搶抓轉型機遇。重點解讀首臺（套）重大技術裝備與智能工廠梯度培育政策。首臺（套）按銷售額20%給予最高1000萬元事后資助，覆蓋智能機器人等重點領域。智能工廠分基礎、先進、卓越、領航四級培育，引導企業分層升級、降本增效。為汽車電子企業指明申報方向，助力深圳制造業數智化高質量發展。

深圳市航盛電子股份有限公司數字化制造部部長曾創培

深圳市航盛電子股份有限公司數字化制造部部長曾創培發表了主題為《夯實自動化基座，擁抱AI時代：航盛電子智能制造升級的思考與行動》的演講，分享了企業智能制造升級經驗：航盛已建成全球化研發制造體系，擁有六大生產基地，智能制造成熟度達三級。公司搭建PLM、ERP、MES、IOT一體化數字平臺，實現全流程數據協同。智駕域控產線自動化率達97%，AGV配送、雙臂機器人、AI視覺檢測等廣泛應用，生產效率與品質大幅提升。企業正加速AI在預測維護、工藝優化、質量復判等場景落地，構建AI智能體，沖刺智能制造四級，致力打造世界級汽車電子智造標桿。

上海幕庫科技發展有限公司銷售總監沈偉蒙

上海幕庫科技發展有限公司銷售總監沈偉蒙發表了主題為《用“知行合一”應對汽車電子制造的“內卷”時代》的演講，提出以AI+RPA模塊化智能體應對行業內卷。他表示：當前汽車電子制造存在信息孤島、重復工作多、人工易出錯等痛點。幕庫科技以AI決策、RPA執行，打造合規可控、非侵入式的流程自動化方案，可覆蓋生產、供應鏈、質檢、財務等全流程，幫助企業降本增效、規范流程、釋放人力，以“知行合一”補齊數字化“最后一步”，為汽車電子行業數智化轉型提供高效路徑。

深圳市國顯科技有限公司研究院院長傅耀生

深圳市國顯科技有限公司研究院院長傅耀生發表主題為《邁向智慧出行，重塑車載顯示新體驗》的演講，分享了車載顯示前沿技術與產業趨勢。傅院長表示：汽車正邁向“第三生活空間”，車載顯示已進入隱藏屏4.0時代，HUD、光場屏、空氣成像等成為智能座艙核心。依托中國建材集團產業鏈優勢，國顯科技以Mini LED為核心，打造多款新型車載顯示方案。公司重點布局高亮度Mini LED背光、ARHUD/PHUD全景顯示、無介質空氣成像、全息光場屏及隱藏式木紋屏，兼具高清、安全、低功耗與內飾美學，適配智能座艙多元場景。未來，國顯科技將持續深耕技術創新與智能制造，以一站式顯示解決方案助力汽車電子產業升級，共筑智慧出行新生態。

上海發那科機器人有限公司汽車電子副部長李順仁

上海發那科機器人有限公司汽車電子副部長李順仁發表了主題為《Physical AI，FANUC機器人的新智生產力》的演講。響應本次大會的新智生產力議題，發那科全力支持開放平臺建設，將AI技術成果應用于機器人，以此加速自動化進程。在此戰略布局下，發那科已在全球最大的源代碼存儲、共享和管理開發平臺GitHub的ROS 2（開源機器人軟件開發平臺），以開源軟件的形式發布了發那科機器人控制專用驅動程序，并重磅推出3項核心技術——ROS、Python、Stream Motion，助力實現物理AI應用落地。

發那科以傳感器技術作為機器人高精度運動控制的關鍵支撐，讓機器人擁有感知真實世界的能力，實現感知、思考與執行的類人化協同，讓物理AI的落地應用更具實踐價值。

近年來，發那科將AI作為創新核心驅動，聚焦制造現場推動AI技術落地應用，引領智能制造的智能化變革，而開放平臺的落地，為物理AI的技術探索與場景應用筑牢了堅實載體，持續助推物理AI技術的創新發展。

杭州藍芯機器人技術股份有限公司華南總經理黃俊儒

杭州藍芯機器人技術股份有限公司華南總經理黃俊儒在論壇上發表了主題為《助力汽車電子智能制造--汽車電子產線全棧式解決方案》的演講，分享了面向汽車電子制造的移動機器人全場景解決方案。他指出：汽車電子行業產線復雜、物料精密、對物流高效性與可靠性要求極高，當前存在人工搬運效率低、物料追溯難、產線柔性不足等痛點。藍芯機器人以自研LX-MRDVS深度視覺系統為核心，打造潛伏、叉取、料箱、復合機器人等全系列產品矩陣，構建覆蓋倉儲、產線搬運、SMT上下料、智能配送、質檢流轉的全流程柔性物流方案。憑借3D視覺自然導航、毫米級精準對接、全域立體避障、集群智能調度等優勢，實現物料全鏈路追溯，有效打通生產物流斷點，幫助汽車電子企業提升物流效率、降低損耗、釋放人力、強化產線柔性，為行業智能制造與數智化升級筑牢高效可靠的物流基座。

無錫丹尼克爾自動化科技有限公司銷售經理王肖林

無錫丹尼克爾自動化科技有限公司銷售經理王肖林在主題為《聚焦螺釘裝配挑戰，加速汽車電子裝配智能化演進》的演講中表示：新能源汽車滲透率持續攀升，智能座艙、HUD等功能不斷迭代，精密電子件的裝配難度、人工成本與良率管控等痛點也同步放大。丹尼克爾汽車總裝華南區負責人王肖林在論壇現場表示，企業聚焦智能擰緊與自動送料兩大核心技術，從清潔度、擰緊工況及擰緊質量等多方面著手，持續提升送料與擰緊過程的管控能力，有力推動汽車電子智能化裝配向高質量、高效率方向發展。

總結：面向未來，隨著“AI+機器人”持續深度賦能汽車電子制造，產業將進一步突破傳統產線局限，實現更高水平的柔性化、智能化與綠色化發展。本次論壇凝聚行業共識、銜接政策與實踐、打通技術與場景，為汽車電子智能制造轉型指明方向。各方將以協同創新為紐帶，以高端智造為目標，共筑自主可控、安全高效的產業鏈供應鏈，推動我國汽車電子產業在全球智能化變革中搶占先機、行穩致遠。