比亞迪鋰電池性能更強，為什么雅迪、愛瑪還用72V38Ah石墨烯電池

2026年3月比亞迪鋰電池上市，而且有大容量的類型可以選擇，能夠增加電動摩托車的續航可以超過300公里。但是現在市面上的電動摩托車，不管是雅迪愛瑪還是臺鈴綠源，長續航車型仍然在用72V38Ah石墨烯電池，這是為什么呢？行內人認為主要有5個原因。

比亞迪鋰電池除了容量大以外，在其他方面也完全碾壓石墨烯電池，比如它的使用壽命長，可以用10年，這意味著以后不需要更換電池，而且比亞迪鋰電池還支持快速充電、冬季耐寒、重量輕，體積小等優勢，但是長續航的電摩仍然堅持在用72V38Ah石墨烯電池。

電池與電機實現完美匹配

在購買電動車的時候，很多人認為電機功率越大越好，因為動力性能更強，其實并不是這樣的，要想讓電機充分發揮性能，不花冤枉錢的話，要實現電機與電池的完美匹配才行。

長續航的電動摩托車往往搭載1200w的電機，該電機運行時最大電流需要16.6A，這完全可以與72V38Ah石墨烯電池相匹配，因為它的最大放電電流為19A。

如果配置小容量的電池，它最大放電電流比電機需要電流小的話，可能無法發揮電極的性能，這就會給電池帶來沖擊，影響電動車的動力性能。

72V38Ah石墨烯電池安全穩定性能強

最近幾年經常出現電動車起火事故，大部分都是劣質鋰電池引起的，雖然比亞迪鋰電池安全穩定，但是用戶仍然是不放心，主要是由于鋰電池采用有機電解液，而且容易出現熱失控。

石墨烯電池卻不然，它是鉛酸電池的升級版，它的原材料不易燃燒，而且化學性質穩定，就算是出現了過充、過流，甚至出現短路，他也不會起火，更不會爆炸，最多電池鼓包變形，影響電池壽命，正是由于它的安全穩定性能更好，用戶更愿意選擇這種電池。

72V38Ah電池重，對電動車穩定有益

在選擇電池的時候，很多人說石墨烯電池太重，但是有時候重量重一些，可能對安全穩定性能是有好處的，因為車身重了，可以增強輪胎與地面的抓地力，這樣不容易出現側滑，不會出現甩尾，剎車能夠剎得住。

72V38Ah石墨烯電池重量達到60公斤左右，安裝這種電池以后，電動摩托車的重量在150公斤左右，雖然推起來比較重，但是在騎行的過程中，特別是在高速行駛時，穩重的車身，讓車主才有安全感。

72V38Ah比鋰電池價格低

買電動車的時候，用戶最在意的是車輛的價格，廠家會盡量想辦法降低電動車的成本，電池作為電動車最貴的零部件之一，它的價格大約占了整車價格的30~40%，因此能夠影響電動車的銷售價格。

如果把72V38Ah石墨烯電池更換成同容量鋰電池，價格就要高出1000多，這對于本身只有三四千元的電動車來說，這樣的價格的確是讓車主無法接受的，因此石墨烯電池可以降低整車價格，提高電動車的性價比。

大尺寸電池倉可以安裝更大容量鋰電池

72V38Ah的石墨烯電池，由于它的能量密度低，所以電池倉的尺寸比較大，這也為以后電動車安裝大容量鋰電池奠定了基礎。

72V38Ah的石墨烯電池，基本可以實現120公里左右的續航，如果想要增加電動車的續航里程，直接更換鋰電池效果更好，而且這種電池的能量密度高，體積更小，同時重量還更輕，增加電動車的續航。

現在電池倉尺寸大，安裝小體積或者更大容量的鋰電池以后，可以更加輕松的安裝，只需要做好電池的加固即可，把大電池倉改成小體積的電池倉，要比小電池倉改大體積方便的多，這也為日后更換電池提供了便利。

總結

雖然說比亞迪鋰電池已經上市銷售，而且在各個方面碾壓了石墨烯電池，但是對于電動車車主來說，72V38Ah或許是不錯的選擇，一方面大部分人使用電動摩托車不會經常跑長途，另一方面72V38Ah石墨烯電池的電動車，實現了電池與電機的完美匹配，而且提高了整車重量，讓車身更穩定，最關鍵的是它的價格更便宜，提高了電動車性價比。