根據穆迪分析,美國未來12個月陷入衰退的概率已升至48.6%,從數據來看美國3月消費者信心指數僅92.9,低于預期,連續第四個月下降,創下近期新低。
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美國新一屆政府揮舞關稅大棒,本質上是想通過貿易壁壘,倒逼制造業回流,解決國內產業空心化的頑疾,但這種治標不治本的操作,最終只會反噬自身。
美國目前的整體關稅,已升至二戰以來最高水平,對墨西哥、加拿大等盟友加征關稅,對進口汽車加征25%重稅,甚至對中國、歐盟的高科技產品加征針對性關稅。
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過去幾十年,美國沉迷金融化,將中低端制造業轉移到海外,本土僅保留高端制造和金融服務業,導致國內產業鏈斷裂,很多產品無法實現本土替代,加征關稅后,只能被迫接受進口成本上漲,最終將關稅負擔全部轉嫁給本土企業和民眾。
美國零售巨頭,因進口商品成本飆升,紛紛預警利潤下滑、下調年度預期。通用、福特等車企,因進口零部件漲價,被迫提高車價,進一步抑制國內消費。
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而關稅引發全球貿易連鎖反制,美國出口受阻,貿易逆差持續擴大,3月份逆差額高達1620億美元,同比擴大140億美元,而逆差的核心的是美國無法生產足夠的中低端產品,同時高端產品出口受阻。
歐洲、亞洲各國紛紛加快產業升級,減少對美國高端產品的依賴,美國的科技出口優勢正在逐漸喪失。
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當前中東局勢緊張、霍爾木茲海峽航運受阻,只是導火索,真正讓美國陷入能源困境的,是自身能源政策的反復無常。
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若高油價持續到二季度末,美國經濟陷入衰退,但很多人不知道,美國本身是能源出口國,為何還會被油價飆升拖累?
因為美國能源政策搖擺不定,前幾年推動能源轉型,削減頁巖油開采投入,導致國內能源產能不足,無法完全替代進口。
中東產油國逐漸擺脫美國控制,與中國、俄羅斯等國深化能源合作,美元與石油的綁定關系松動,美國失去了對國際油價的絕對定價權,只能被動接受油價波動。
能源危機的影響,不僅推高居民加油、取暖成本,更會傳導到全產業鏈,運輸成本飆升,物流企業利潤率驟降,甚至出現倒閉潮;化工、制造業原材料成本上漲,企業被迫減產、裁員。
農業生產成本上升,糧食價格進一步飆升,疊加原本的通脹壓力,形成能源通脹,全面通脹,消費萎縮的循環。
地緣動蕩導致全球供應鏈中斷,而美國本土產業鏈不完善,對海外原材料、零部件的依賴度極高,尤其是高科技產業,很多核心芯片、零部件依賴進口,供應鏈中斷直接導致美國高科技企業減產、停工,就業市場受到嚴重沖擊。
美國經濟的核心是消費,而消費的根基是民眾的購買力,現在美國普通民眾的購買力已經被徹底掏空,而債務高企則進一步透支了經濟的未來。
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約60%的美國人,遭遇1000美元的意外開支,比如修變速箱、看牙,就不得不舉債應對;30%的美國人沒有任何儲蓄,全靠月光;房租、食品價格較三年前上漲超40%,而工資漲幅僅為15%,很多家庭每個月的收入,剛夠覆蓋基本開支,根本沒有多余的錢消費。
消費占美國經濟總量的70%,消費疲軟,經濟自然失去增長動力,但這背后的根源,是美國近幾十年的貧富分化持續加劇。
而且美國的債務問題已經到了積重難返的地步,本質上是美元霸權的過度透支。美國政府債務規模已突破35萬億美元,遠超GDP總量,每年僅利息支出就高達1.2萬億美元,相當于美國全年財政收入的25%,政府只能通過縮減支出、印鈔還債,而縮減支出則會裁撤聯邦工作人員、削減民生和科研經費,進一步拖累經濟復蘇。
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