跨越七十余載，運，-，20B，飛赴韓國接英雄回家

2026年4月20日下午，中國空軍一架運-20B大型運輸機從華中某軍用機場起飛，執行赴韓國接迎第十三批在韓志愿軍烈士遺骸回國的任務。

這是空軍首次派出運-20B執行這項任務，返程進入中國領空時還將由四架殲-20戰機護航。那些在1950年出國作戰的志愿軍戰士，七十多年后，他們的遺骸一批批被接回祖國，落葉歸根。

1950年10月，中國人民志愿軍跨過鴨綠江，參加抗美援朝戰爭。到1953年7月停戰，共有197653名志愿軍戰士在戰場上犧牲。他們大多是普通人，年紀輕輕就放下手里的活計，穿上軍裝上前線。

戰斗條件艱苦，面對嚴寒、缺糧少彈和強大火力，他們用步兵戰術和近戰方式堅持下來。戰爭結束后，很多烈士遺骸留在韓國土地上，分散在不同地區。韓國方面在后來發掘自己陣亡士兵遺骸時，也陸續發現志愿軍遺骸。

2013年底，中韓兩國通過協商，達成將這些遺骸歸還中國的共識，本著人道主義原則，雙方開始了定期交接工作。從2014年3月第一批起，到現在已經是第十三批，前十二批一共迎回了1011位烈士遺骸及大量相關遺物。

運-20B是在運-20A基礎上改進的型號，換裝了國產新型發動機，也就是WS-20系列。相比以前用的進口發動機，新發動機涵道比更高，推力更大，單臺推力達到約16噸級別，油耗降低明顯。這直接帶來航程更遠、載重能力更強、速度更快的實際效果。

運-20B最大載重能到66噸，最大航程超過7800公里，在復雜環境下適應性也更好。空軍從2020年開始用運-20執行接迎任務，今年升級到B型，國產大型運輸機在戰略投送能力上又邁了一步。

飛機起飛后，機組按照計劃完成任務，返程時四架殲-20編隊護航，這也是一種實際的致敬方式。

同時，空軍還發布了專門的任務標識，圖案里融合了志愿軍戰士雕塑、中國人民志愿軍胸章、運-20B與四架殲-20的編隊、新時代官兵形象以及和平鴿，上面配著“英雄1950”和“回家2026”的字樣。

這些元素放在一起，清楚表明從1950年的出征到2026年的歸來，時間跨度大，但對英烈的紀念一直延續著。

烈士遺骸接回后，會運到沈陽桃仙國際機場，然后送到沈陽抗美援朝烈士陵園安葬。這個陵園里面有烈士墓區、紀念廣場和紀念館。

廣場是下沉式設計，直徑53米，象征1953年停戰勝利，中央有主題雕塑，周圍環形英名墻上刻著所有志愿軍烈士的姓名，包括那些還沒有找到遺骸的。紀念館里保存著上千件遺物，很多是隨著歷批交接一起帶回來的。

安葬儀式按照規定流程進行，前十二批都是這樣操作的，棺槨覆蓋國旗，禮兵護送，全體人員致敬，鳴槍致哀，最后放入地宮。陵園松柏環繞，環境安靜，每年都有人前來祭掃。