北京
未來的復興島，是一座吸引年輕人的二次元“痛島”，還是前沿量子科技的試驗場？
12月8日，以“復興路、復興夢”為主題的楊浦人人議事廳活動在復興島上舉行，來自居民區、企業、高校等近百名市民群眾圍繞這座島的未來展開熱議。
如何成為“頂流島”
復興島公園黨群服務站、人大實踐站負責人李長淑自稱“守島人”，已在島上工作四年半。在她看來，百年復興島一邊承載著歷史，一邊連接著未來——“過去是秘境，未來是樂園，雖然具體面貌尚難想象，但一定是生機勃勃的。”
目前，島上有1500多位居民，一位居住四十多年的居民直言：“我們小區非常舊，過去家家戶戶沒有獨立衛生間，每天要拎馬桶排隊上公廁。現在好了，在街道的推進改造下，我們用上了抽水馬桶。但是小修小補還不夠，我們期待整體大開發，讓復興島真正好起來。”
一位楊浦區人大代表回顧，隨著楊浦區二級舊改推進，定海路周邊菜場與農貿市場陸續關閉，島上居民買菜一度困難，外賣小哥都不愿接單。代表提出問題后，經區委辦、街道多方研討，后來利用廢舊集裝箱在復興島74號推出“復興小集”，基本解決了居民日常采購需求。
“十多年前，這里還挺荒涼。現在復興島出名了，流量大了，我們的生意也比以前好了。”一位2006年便在島上開拉面店的店主坦言，希望自己的店能一直留在復興島，更希望復興島能成為上海的名片，成為頂流，“那我就是在頂流島上開了一家店”。
科技發展會為民生改善打開新的空間。華東政法大學教授、老楊浦居民虞潯這樣暢想——未來這里應當成為低空經濟、無人機配送和無人車應用的最佳場景。他期待更多高新技術在此先行先試，“希望復興島成為上海最前沿的科技島”。
一位專家認為，復興島如同“留白”的畫布，不應走文旅與商業地產開發的老路，而應真正探索出一條新的復興路徑，應從通信規劃、法規配套等方面同步推進，護航科技長遠發展，真正托起“頂流島”的愿景。
如何接住潑天流量？
今年“五一”音樂節期間單日十萬人上島；今年8月，小紅書開放世界冒險島活動 RED LAND 啟動，復興島變身二次元“痛島”，迎來大量二次元玩家。
迎來流量的同時，服務設施不足問題也隨之凸顯。隨著島上打卡的年輕人越來越多，“復興小集”已難以兼顧居民日常與游客新增需求。“復興小集”負責人應希福表示，從寂寥角落到人流不斷，他們付出了很大努力，但目前體量難以滿足更多的需求，急需一個更合適的空間。
一位在島上工作的代表談到，“出行難”是居民游客反饋最集中的問題，盡管島上有2條公交線路，地鐵12號線也已開通，但“最后一公里”的接駁仍是痛點。通過“島事會”平臺，街道、居民、企業及共享單車公司共同協商，努力挖掘停車資源、優化短駁接駁。“人人都是復興島的合伙人，我呼吁更多組織加入共同治理圈，一起把出行鏈路打通。”
上海理工大學的一名學生分享了自己的親身體驗：“之前來復興島參加音樂節時，共享單車還不能在島上停放。這次再來，發現已經增設了停車點，真切感受到了交通上的改善。”她也表達了一份期待——希望未來能在學校與復興島之間，搭建起更加方便快捷的“橋梁”，吸引更多同學踏上這片充滿活力的小島。
“潑天的流量也是把雙刃劍，如何既辦好活動，又保持平穩有序，這是對基層治理的考驗。”定海路街道第三（復興）綜合網格街區黨支部書記宋寅清說，隨著島上音樂節、二次元活動的開展，復興島人流激增，反饋與關注也隨之增加。“我們現在一舉辦活動，小紅書上就有‘吐槽’，這是對主辦方的吐槽，我們現在得到的關注，是以往不可想象的，這既帶來壓力，也推動日常工作的改進。”他希望大家對這座島的治理多支招，讓好的治理經驗在此落地。
如何接住這潑天流量，讓“流量導入”轉向“內涵塑造”？上理工一位00后學生認為，復興島的魅力不能僅靠活動引流，更應深挖其獨特的歷史文脈與生態本底，通過科技與創意手段打造不可替代的體驗。她舉例說，復興島上從抗戰時期的軍械修理廠到建國后的中華造船廠，數十年的造船歷史是珍貴的遺產，如今許多塔吊仍被保存。“我們可以在現有船臺公園中融入AR等科技手段，讓游客直觀感受當年造船廠的場景，以增添獨特的參觀體驗。”
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作者：王海燕
微信編輯：泰妮
本文來源：上觀新聞
責任編輯：
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