汽車發動機保養誤區，防凍液知識科普，用科學科技知識改變認知

序曲

之前曾有同學在微信群里問汽車報警，儀表盤中出現高溫警示，都在建言獻策指點迷津，才發現大部分人對汽車保養知識非常匱乏。很多人可能連發動機倉蓋子都沒有掀開過，換空調濾清器、空氣濾清器都是去4S店更換。前面科普了兩篇文章，這里再來科普一下發動機保養的相關知識，對網上耳熟能詳奉為寶典的答案進行勘誤。

汽車發動機動力系統

汽車發動機是汽車的核心，了解汽車發動機的保養知識很有必要。 汽車發動機是依靠油氣混合物爆燃產生的力量推動活塞，驅動曲軸旋轉進行工作的，油氣混合物燃燒時產生高溫高壓，高壓氣體推動活塞對外做功提供動力。

一方面需要高壓氣體對外做功，另一方面燃燒產生的高溫對發動機產生損傷，因此正常工作時必須對發動機散熱。這就是要求必須發動機必須有一套散熱系統，在發動機工作時對其散熱，以防止溫度過高。

防凍液科普

既然發動機工作時要散熱，那么散熱系統里必不可少的是就是帶走熱量的冷卻劑，因為水的熱容量很大，所以各種發動機冷卻液用水很合適，但寒冷冬季停車時水會結冰脹裂散熱器和凍壞發動機，所以汽車的冷卻液是含有特殊成分的水，這就是我們平時說的防凍液。

防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液體，主要用于液冷式發動機的冷卻系統，防凍液具有冬天防止結冰上凍，夏天防止沸騰，并且具有防水垢、防腐蝕等優良性能。汽車防凍劑的種類很多，國內 95% 以上使用的是添加乙二醇的防凍液，乙二醇的特點是防凍，沸點高，揮發性小，粘度適中且隨溫度變化小，熱穩定性好。除乙二醇外，還有其他的防凍劑如丙二醇等，添加不同防凍劑的防凍液顏色一般不同。

科普保養誤區

大部分人都知道汽車冷卻液不能用水代替，天長地久汽車防凍液也會損耗，這什么就要適當補充。發現防凍冷卻液少于最小的刻度值（防凍冷卻液正常的容量應在MIN和MAX之間），就要及時增加，不然會影響發動機的冷卻效能。

比如，原來汽車防凍液是紅色的，當低于最低線時，能否用綠色或藍色防凍液補充呢？網上充斥的各種說法都是不能混用，其實這是汽車保養的誤區，防凍液本身是無色液體，因為加入染料呈現不同的顏色，只要防凍劑不發生化學反應，影響性能即可混用，不過為了便于觀察液面，不建議混用。