百年福特，始終充當科技創新的開路先鋒

電動汽車的車主們看過來，你們想不想停車后就能自動充電？想不想在路上行駛時也能自動充電？大膽想象吧，南京工業大學的大學生團隊將磁耦合無線傳輸技術與裝配式路面結構相結合開發出的裝配式無線充電智能路面，就是想你們所想。

它有兩種應用場景，其一是靜態無線充電車位，能讓電動汽車停車后即可自動充電，隨到隨充隨走非常方便，而且也解決了傳統充電樁影響美觀度、占地面積大的問題。

　　其二是動態無線充電車道，即把城市道路或高速公路改造成可與車輛之間通訊并進行無線充電的路面，這樣一來，能讓電動汽車在行駛時即可自動充電，這就好比汽車隨身攜帶了一個“移動充電寶”，媽媽再也不用擔心電量耗盡而在路上拋錨了。

　　毫無疑問，在未來，通過與停車場、車輛運營單位合作，裝配式無線充電智能路面能帶給電動汽車用戶更棒的充電服務。

　　想想還真科幻，但南京工業大學的大學生團隊已經開發出了裝配式無線充電智能路面的設備原型并通過多項專利申請，正計劃注冊公司推動項目實現落地。

　　2021年度冠軍團隊與評委代表福特中國自動駕駛總監李平暉先生合影

　　在電動汽車迅猛發展的時代，裝配式無線充電智能路面非常具有現實意義。可能也是源于此方面的原因，南京工業大學的大學生團隊憑借該項目在剛剛落下帷幕的2021“福特優行創新挑戰賽”全國總決賽中獲勝，奪得冠軍。

　　“福特優行創新挑戰賽”？

　　嗯，它是福特中國于2018年啟動的公益項目，致力于提升年輕族群對于當今出行難題的關注，鼓勵他們積極探索創新的出行解決方案，幫助他們推動商業化落地，從而惠及更多普通消費者。”

　　于2018年啟動以來，歷屆“福特優行創新挑戰賽”已經發掘了很多諸如裝配式無線充電智能路面項目這些具有創新精神的金點子。

　　而“福特優行創新挑戰賽”不僅僅為金點子提供了展示自己的舞臺，幕后的福特更是金點子發明者背后的伯樂。

　　比如，僅今年的2021“福特優行創新挑戰賽”就邀請了76位來自出行和創新領域的志愿者導師參與項目輔導及評審，為創新項目提供了244小時的專業培訓和輔導。初賽入圍的20個項目更是接受了長達4個月的賦能培訓，45位福特中國的工程師志愿者深度參與，為參賽學員提供了專業輔導。

　　2021福特優行創新挑戰賽8強團隊與評審嘉賓合影

　　參加2021“福特優行創新挑戰賽”的團隊也不負眾望，8強團隊中的其中7個團隊已經獲得專利，2個團隊已經開啟創業之路。

　　山東水利職業學院的抗疫先鋒項目決賽路演

　　其中，山東水利職業學院的“抗疫先鋒”無人智能消毒車項目不僅腦洞大而且接地氣，讓人印象特別深刻。這個項目開發了一款新型無人智能消毒車，同時配套消毒管理系統，可以為復雜路面場景下的室內、室外空間進行消毒，能大幅降低日常消毒成本，提升消毒效率。這個項目在疫情期間已經支持了20多個社區的日常消毒工作，社會價值Get！

　　研究研究“福特優行創新挑戰賽”這個創新星球，你就會發現，它真的閃閃發光。而當我們再把焦點聚集到福特這個“主持人”時又會發現，誒，它自己就是探索人類出行邊界“最亮的一顆星”呀。

　　確實，118年來，福特從未停止過對于人類出行邊界的探索。發明T型車，開發汽車裝配流水線都是大家耳熟能詳的。

　　但福特的創新可遠不止于此。比如，福特是首家為汽車配備安全擋風玻璃，首家配備電動天窗的車企，同時也是第一家提供無鑰匙進入系統的公司。福特也是實現科技跨界的先行者，2006年，福特也作為第一個汽車公司參加了CES消費電子展，之后又與微軟合作在行業里率先推出智能車載信息娛樂交互系統SYNC。

　　有趣的是，福特很早之前還把觸角伸向了天空。1926年，福特自己的、也是世界第一款三引擎全金屬飛機就實現了首飛；1969年，人類首次登月任務所使用的先進地面控制中心也正是由福特所研發。

　　當然，你可能會說，這些故事都離我們太遙遠啦。那好吧，我們看個新鮮出爐的大新聞：“2021年7月21日，福特汽車宣布將攜手技術合作伙伴ArgoAI、北美知名網約車平臺Lyft于今年年底在美國推出L4級別自動駕駛網約車服務。”

　　福特汽車攜手ArgoAI、Lyft推出自動駕駛網約車服務，將于今年年底在美國邁阿密率先上線

　　當年的科幻想象，馬上將在福特手里變成現實。別意外！其實福特早在2004年就對自動駕駛技術進行探索了。

　　而基于自動駕駛的開發經驗和由此產出的技術成果，福特在2018年在全球范圍正式落地推出了Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統。這個系統包含一系列先進的智能駕駛輔助系統，能像老司機一樣協助駕駛員安穩、安全地駕駛，處于行業領先地位。

　　目前，大部分在中國市場銷售的福特和林肯品牌的車型都搭載了Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統。福特不僅實現了技術領先，而且最快實現了領先技術的普及，作風一如當年。

　　在目前同樣很熱鬧的電氣化領域，福特也彰顯了自己的雄心壯志，用先鋒智能純電SUVMustangMach-E、用霸氣的純電皮卡F-150Lightning代表“底特律”向“硅谷”連續發起挑戰。同時，福特也正與大眾、Rivian深度合作，分別為不同的市場開發新能源車型，推動電氣化往縱深發展。

　　全新先鋒智能純電SUVMustangMach-E

　　到2025年底，福特將在包括電池開發在內的電氣化業務方面投入超過300億美元，預計到2030年，純電動汽車將占福特汽車全球銷量的40%。

　　全面電氣化，福特在路上。

　　最后，咱們說說智能化。到今年年底，福特全球范圍內將有約100萬輛福特和林肯品牌汽車配備空中軟件升級（OTA)能力，預計到2022年7月配備OTA技術的車輛總數將超過特斯拉，并將不斷擴大；到2028年底，全球將有3300萬輛福特和林肯品牌汽車可以實現OTA升級能力。

　　當然，福特也在全球各地通過與蘋果、亞馬遜、谷歌和百度等領先科技公司展開合作，充分融合業內領先技術和生態系統，豐富用戶的智能網聯體驗。

　　在中國，剛剛在上海車展上亮相的福特EVOS更是福特智能化領域發力的“模范代表”——1.1米超廣域巨幅屏搭載整合了百度AI智能和互聯網生態的SYNC+2.0車機。另外，EVOS還配備了包括智能AI助手、L2+高級輔助駕駛、車路協同系統在內的高科技配置，更值得一提的是，EVOS還具備OTA能力。

全新高端中大型SUV福特EVOS

可以說，從1903年誕生至今，福特始終充當著科技創新開路先鋒的角色！

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