疫情下物流幾近崩盤，多家水產企業發布緊急備貨通知！

回首今年以來，疫情反復無常、流通受阻、停工停產等成為不少企業面臨的難題。

而此次，在新的政策下，三年的抗疫行動迎來新的階段，全國各地疫情防控措施不斷優化調整后，迎來全面解封，但放開并不意味著疫情的結束，短期內大家還會遇到許多困難。那么在疫情重災區的企業會受到哪些影響？小編連線了多名業內人士做一番深入了解。

快遞運輸不暢問題存在，物流回到正軌仍需時日

由于中國人口密集，放開疫情管制后，新冠傳播的速度更快，造成爆發性的感染，不少快遞公司因員工紛紛感染存在用工缺口問題，導致物流運輸不暢等問題。

河南鑫中漁總經理王云龍向小編透露，隨著疫情管控放開之后，物流并未迎來輕松時刻，相反，疫情的加劇導致物流又進入了艱難時刻。有許多疫情嚴重的地區，大部分快遞公司采取了暫時收件和停運的措施，因此出現了原來積壓的貨物過多，有貨發不出，發出的貨不能及時收到的情況。

“雖然全面放寬疫情管控，但不意味著結束，還是處于一個嚴峻的形勢，大概還要半個月左右才會進入高峰期。我們公司的行政、倉管還有生產部門都有員工確診陽性，都讓他們居家辦公了。”他表示，目前的形勢很不樂觀，最大的問題是很多貨物發不出去，發貨的時效性確保不了，很多客戶收不到貨選擇退貨退款。

有的企業聞風而動早早就作出了調整。據了解，河南金天魚生物科技有限公司在10月20日就開始居家辦公，但生產、倉儲和物流等工作正常運行。“我認為現在疫情全面放開后，水產品的流通相對之前變得順暢。河南金天魚總經理張宇斌說道。

鄭州某動保企業負責人徐經理告訴小編，受疫情影響，公司已經兩個月發不出貨，現在優化疫情防控措施后，有些地區的快遞公司能發得出貨，但比較嚴重的地區只能暫時停運。“我們的市場廣泛分布于華中、華東、華南等區域，現在只能延遲發貨時間，保證不了發貨的時效性。后期還會有更多的不確定性，現在大部分員工都居家辦公，把自己力所能及的工作做好。好在我們生產部的人員非常給力，居住在生產基地，研發和生產工作能正常運行。”

江蘇南京農大動物藥業有限公司水產事業部銷售副總李丁認為，一個月后就迎來春節，人員流動性會更大，疫情面臨多點大爆發，導致物流不暢通。目前“我們的銷售市場主要集中在江蘇，少量分布在兩廣、山東和湖北等地區。針對這些不確定性，我們的策略主要走經銷商通道，從11月中旬就開始發貨，到現在還在陸續出貨，但有時受疫情影響，發到湖北的貨出現壓車的情況。”

疫情管控放寬，企業將如何面對“危”與“機”？

隨著疫情管控放寬后，各行各業逐步走向恢復的態勢，對于水產行業而言，部分地區的企業短期內還會受到流通不暢等影響，但總體而言是機遇與挑戰并存。

“疫情管控放開后，短期內面對的更多是挑戰，一個來源于物流受阻問題，一個是對終端的影響。雖然全面放開，流通較之前有所順暢，對魚價有一定的提升作用，但受疫情3年的影響下，整體經濟下滑，市場消費疲軟，魚價可能還會下跌，養殖戶如果沒有利潤，對我們的影響也很大。但從長期的發展來看，經濟一定會慢慢復蘇，大家有一定的經濟基礎，消費就會迎來大回暖，利好整個水產行業。”王云龍表示，目前感染人數越來越多，很多結果意料不到，但這一道坎始終都要經歷，相信熬過這到關卡之后，行業會慢慢恢復“元氣”。

“目前是養殖淡季，行業競爭的氣氛還沒有四處彌漫，隨著疫情放開之后，水產行業無論是在養殖端，還是動保、飼料企業，他們的競爭將會越來越激烈。因為受疫情影響，這兩年大部分的企業都面臨諸多困難，如今疫情管控全面放開，會給企業帶來一些新的機遇和挑戰。”張宇斌說道。

徐經理表示，今年全國疫情多輪反撲，大家封控在家里的時間比較多，水產品流通受阻，消費也進入“滑坡”，而現在隨著國家疫情管控有序放開，大家對水產品的消費熱情將會逐漸上升。雖然現在有很多的不確定性，有挑戰但也有機遇，水產行業會逐漸恢復成昔日熟悉的場景。

“接下來水產行業的發展方向更多傾向于產品價值方面，企業之間的競爭也會越來越大。我們要做好備戰準備，保持初心，練好內功，除了研發出高質量的產品，還要做好營銷團隊的產品培訓，提高團隊成員技術水平，更好的幫助養殖戶發現問題、解決問題。此外，我們今年加大投入，已把兩個生產基地建立起來，明年將是我們大展拳腳的時候。未來，我相信以提高養殖戶效益為目標的企業會走得更遠。”

李丁認為，熬過這幾個月，明年2~3月份疫情會向好的方向發展，流通順暢，經濟迎來復蘇，水產行業將會煥發新的生機。

以下是水產從業者在朋友圈講述的情況：

12月9日，為深入貫徹黨中央、國務院決策部署，認真落實國務院聯防聯控機制綜合組《關于進一步優化落實新冠肺炎疫情防控措施的通知》（聯防聯控機制綜發〔2022〕113號）要求，優化交通物流疫情防控措施，科學精準做好交通物流保通保暢工作，國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室印發《關于落實國務院聯防聯控機制十條優化措施 科學精準做好交通物流保通保暢工作的通知》。現就有關事項通知如下：

一、優化防疫通行管控措施

（一）全面取消各地設立的公路、航道、船閘防疫檢查點，不再查驗貨車司乘人員、船舶船員的核酸檢測陰性證明和健康碼。

（二）全面取消貨運車輛閉環管理要求，各地不得隨意層層加碼，限制貨運車輛跨區域通行。

（三）全面取消跨區域流動貨車司乘人員“落地檢”，對于從事口岸交通運輸服務等高風險崗位從業人員，應按照地方聯防聯控機制規定開展核酸檢測。

（四）嚴格落實精準管控政策，切實做到“五個嚴禁”：嚴禁擅自阻斷或關閉高速公路、普通公路、航道船閘；嚴禁擅自關停高速公路服務區、港口碼頭、鐵路車站和航空機場；嚴禁限制貨運車輛、船舶正常通行；嚴禁擅自關停郵政快遞末端服務、“一刀切”限制高風險區末端配送；嚴禁以等待司乘人員核酸檢測結果為由限制貨車通行。

二、保障重點物資安全有序運輸

（五）加強供需對接，做好運力儲備，強化組織調度，保障重點物資運輸車輛優先便捷通行，保障重點物資運輸船舶優先引航、優先過閘、優先錨泊、優先靠離泊，提升鐵路、民航服務保障能力，暢通郵政快遞末端“微循環”，切實保障醫療防控、能源、糧食、民生、農資農機、外貿等各類重點物資安全高效運輸。

（六）全力做好疫苗、抗原檢測試劑、藥品、口罩等醫療物資運輸服務保障，加強生產供應、運輸需求等信息共享，及時研判形勢，做好應急運力儲備，強化跟蹤服務，統籌做好生產企業關鍵物料和產成品運輸保障工作，確保醫療物資運輸高效順暢。

三、確保交通物流網絡穩定運行

（七）嚴禁擅自關停關閉交通物流基礎設施和限制運輸服務，因所在區域劃定為高風險區，確需關停關閉交通物流基礎設施的，要按要求“快封快解”，不得采取各種形式的臨時封控。充分發揮物流保通保暢工作機制作用，加強路網、鐵路車站、重點港口、干線航道、航空機場、郵政快遞分撥中心的監測調度，及時解決阻斷堵塞、關停關閉問題，確保交通主干線暢通、重點樞紐節點正常運轉。

（八）將交通物流從業人員納入屬地聯防聯控機制“白名單”管理，有關人員嚴格落實個人防護、疫苗接種和健康監測要求，檢出陽性時，精準判定密切接觸者，工作場所不采取臨時封控，同工作場所人員不進行大范圍隔離，保障交通物流穩定運行。

（九）重點港口、機場、鐵路貨站、物流園區、郵政快遞分撥中心以及航道、通航建筑物、引航機構等運營單位要健全完善應急預案，建立一線人員預備隊，必要時實施集中居住、閉環或封閉管理，確保突發情況下重點物流樞紐運行穩定。

四、強化交通物流從業人員服務保障

（十）加強對貨車司機、快遞員、船員等基本生活保障，為其提供必要的飲水、用餐、如廁等基本生活服務和基本醫療救助服務，堅決避免由于服務保障不到位造成交通物流從業人員生活困難。確需關閉的高速公路服務區，必須繼續保留加油、如廁等基本公共服務功能；確需關閉的水上服務區，必須按原有功能繼續保留加油、加水等基本公共服務。嚴禁隨意暫停或拒絕國際航行船舶船員換班，切實保障國際海上物流供應鏈暢通和船員合法權益。

五、確保政策措施落實到位

（十一）堅持24小時值班值守，暢通應急運輸保障電話，一事一協調，解決貨車司機、物流企業等反映的交通物流不通不暢問題；對于違反“五個嚴禁”要求的行為，加大督辦轉辦力度，督促問題及時整改；對于嚴重影響貨運物流暢通，群眾反映強烈的，要加大通報、公開曝光力度，強化警示震懾效應，全力保障交通網絡暢通、物資運輸暢通、末端配送暢通。

國務院聯防聯控機制綜合組交通管控與運輸保障專班2022年11月17日印發的《應對新冠肺炎疫情交通管控與運輸保障工作指南（第五版）》（交運明電〔2022〕325號）即行廢止。