預算25萬元能買到豪車？選一汽-大眾 ID.6 CROZZ就對了！

近日，新能源汽車行業“大地震”一波接一波，無論是特斯拉來華建廠、長城寶馬“聯姻”還是中德在自動網聯駕駛領域開展合作，都顯示出全球汽車工業將迎來一次重大革命，而中國作為消費大國，將會以領頭羊的身份存在。
優勢明顯的鼎力之作
ID.6 CROZZ（參數丨圖片）有著很多30萬以內純電SUV的第一，比如說ID.6 CROZZ是25萬以內軸距最長的純電SUV，該車的出眾車長是4891mm、車寬是1848mm、車高是1679mm、，軸距2965mm，三圍數據符合中大型SUV的標準，并且2965mm的出色軸距在2022款以內車型中幾乎找不到，該車的軸距水平甚至超越了很多大牌車型。ID.6 CROZZ 的優勢有些什么？下面讓我們一起來看看。

續航提升，終結焦慮
ID.6 CROZZ是25萬以內電池組容量最大的產品，我們都知道三電系統是純電車型的命根子，續航更是消費者最關心的需求之一。在長續航版、高性能版被動配置中，ID.6 CROZZ應用了寧德時代電池包，其能量達到84.8kwh，能量密度約為180wh/kg，這在2022款級別以內車型中最新容量的電池包，其中長續航款的標準續航里程更是達到了601千米。此外，ID.6 CROZZ高性能版給人的感覺就是很厚重，駕駛風格很出色、輕快，動力始終都能跟得上，但是又不會讓你覺得過份激進，動力整體還是偏向運動、舒適的設定。

越級的性能體驗
ID.6 CROZZ是30萬以內速度最快的純電SUV，其中該車的標準配版本均使用了單電機后輪驅動的形式，電機的最大輸出功率為150千瓦，峰值扭矩310牛米，高性能版車在前軸位置新增80千瓦的驅動電機組成全輪驅動。值得注意的是，高性能版車型配備了一汽-大眾自主研發的三合一電驅系統，綜合功率可以達到313千瓦，峰值扭矩則是達到了472扭矩，該版本的百公里加速時間為4.8秒，是25萬以內當之無愧的速度之王。在懸掛方面，這輛車調校也非常舒適，它采用了前雙叉臂后多連桿的懸掛狀態，它懸掛的整體表現是偏向舒適性的，同時在一些崎嶇地況駕駛的時候，它也會表現出其優勢所在，所以懸掛支撐也是這輛車的一大優點。

輔助駕駛系統更神奇
除此之外，ID.6 CROZZ還是一臺將硬件武裝到牙齒的車型，在智能駕駛部分，該車搭載了多個實用推出產品，同級別中只有一些其他車型才能做到。ID.6 CROZZ匹配了車輛本身的本身智能駕駛輔助系統，其中所采用ID.6 CROZZ芯片算力可達到更高標準，是現有方案的多倍。此外，該車還具備攝像頭、mm波雷達、超聲波雷達等多個傳感器，且預留地圖存儲空間，為日后升級做足準備。在交付溫控系統，ID.6 CROZZ將上線包括自適應巡航、自動緊急制動系統、前方碰撞預警等多項功能，后續還將通過ota升級包括車道居中輔助、手離方向盤預警在內的多項功能。

總的來說，ID.6 CROZZ是目前為止25萬以內純電SUV中性價比最高的產品，該車以全面越級的實力向我們證明了那些高端的配置其實是可以用親民的售價買到的，25萬-33萬區間內的價格，5種車型的配置，“高性價比”“超值”的標簽早已貼在了ID.6 CROZZ的身上。