目前作為榮威旗下最暢銷的新能源車型之一,在不久前的榮威汽車官網上,榮威D7帶來了隆重的霸氣登場,并展現了云宿智能座艙的"舒適"表現。與同級產品在設計上不同的是,榮威D7此次重點放在了零重力座椅,那么榮威D7的這套舒適座椅都有哪些亮點呢?下面就來簡單地歸納和整理一下。
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零重力座椅加持
首先,榮威D7的車內采用了同級較為矚目的零重力云端體感座椅,讓用戶猶如置身云端,這個說法也十分符合我們在車展上的實際乘坐體驗。口說無憑,為了進行客觀驗證,我們找來了榮威D7的主駕座椅,還有同級別較為熱門的深藍SL03、比亞迪海豹(參數丨圖片)進行對比,為了進行多維驗證,甚至還尋得一張奔馳C260L的座椅,并將這四款座椅通過盲測和拆解的方式橫向對比,以驗證榮威D7的座椅是否真的那么舒適。
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功能智能便利
我們從座椅承托性、座椅舒適性、腰部支撐性、頭枕舒適性四大維度開展盲測活動,從結果看,有6票投給了榮威D7,3票投給了海豹,1票投給了深藍SL03。在盲測環節,大家初次坐上榮威D7的座椅后,基本都是這么說的:“明顯比前面的軟很多。”“像是家里的大沙發。”“觸摸的手感完全不一樣。”
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優勢多樣可靠
除此之外,通過拆解可以發現,在用戶看不見的地方,榮威 D7同樣用料扎實,擁有巧思設計。榮威 D7采用輕量化高強度骨架設計,在 4 款座椅中,僅有它和奔馳 C260L 采用了防銹涂裝,有效延長了座椅的使用壽命。此外,在電機布局方面,榮威 D7背靠座椅調節的馬達安置在氣囊的另一側,即使馬達發生故障也不會對氣囊形成干涉。
舒適帶來樂趣
值得一提的是,榮威 D7的座椅供應商為國際知名的頭部供應商延鋒,產品的品質與可靠性值得信賴。此外,榮威 D7的座椅設計也極具巧思,前排零重力座椅搭配一鍵放倒功能,帶來同級唯一近 1.7m 大平躺體驗,更有多變組合,滿足用戶多場景用車需求,讓小憩也能成為漫享時光的大享受。
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總的來說,此次上汽集團將榮威D7的零重力座椅作為車展的宣傳重點中,這套座椅的表現的確有兩把刷子。不同于別家都是秀新車外觀等方面的新意,上汽集團將一套舒適座椅給打磨得足夠好,并向外界重點展示了新車的舒適性優勢,其實也是一款真正意義上的高端新能源車。畢竟,現代人買完車后長時間接觸的其實還是車內,所以一套座椅舒不舒服真挺重要的,而榮威D7顯然深諳這個道理將舒適性做到了極致。
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