共馳新境，如期而馭-新款 Cayenne 上市發(fā)布會

上海/昆明。新款 Cayenne（參數(shù)丨圖片） 是保時捷史上升級最全面的中期改款。外觀設計大幅調(diào)整，令新款 Cayenne 極具辨識度。源自 Taycan 的“保時捷駕駛艙體驗”成就新款 Cayenne 更數(shù)字、更豪華的車內(nèi)空間。動力總成、底盤和配置全面更新，令新款 Cayenne 的公路與越野性能更強勁。

作為保時捷定義大型運動 SUV 領(lǐng)域的開山之作，Cayenne 自問世以來持續(xù)深化研發(fā)。基于第三代車型全面升級的新款 Cayenne 正式于上海車展迎來全球首發(fā)，憑借更以駕駛者為中心的座艙設計、全新的底盤技術(shù)、創(chuàng)新的照明科技，以及整體強化的發(fā)動機性能，意在捍衛(wèi)其細分市場運動標桿的主張。首發(fā)的 5 款新車同步啟動中國市場預售，涵蓋 3 個動力版本 Cayenne、Cayenne E-Hybrid 和 Cayenne Turbo GT，以及 SUV 和 Coupé 兩種車身形態(tài)。

配合更強勁的運動性能，新款 Cayenne 的實用性與豪華感也大幅向前邁進。新引入的“保時捷駕駛艙體驗”不僅令駕駛者更加得心應手，也為乘客營造了愉悅的坐乘體驗：標配的空氣質(zhì)量系統(tǒng)全程守護，有效過濾車內(nèi)空氣中的污染物；通過首次可供 Cayenne 車型選裝的乘客顯示屏，前排乘客可在不干擾駕駛的情況下，享受諸如觀看視頻的豐富樂趣。

Cayenne 的標準配置已大幅擴展，包括帶矩陣光束的 LED 大燈、20 英寸車輪、帶倒車影像的前后停車輔助系統(tǒng)，以及供智能手機使用的 15 W 感應充電托盤。

數(shù)字時代的豪華感：保時捷駕駛艙體驗

保時捷在新款 Cayenne 中全面改進了顯示和控制理念。“保時捷駕駛艙體驗”在保時捷 Taycan 上首次推出，秉承以駕駛者為中心的理念充分優(yōu)化了操作。駕駛者經(jīng)常使用的功能圍繞著方向盤集中分布。例如，位于方向盤左后方的控制桿現(xiàn)在具有操作駕駛輔助系統(tǒng)的額外功能。

新款 Cayenne 的自動變速箱選擋桿位于儀表盤上。由此預留出的中控臺空間現(xiàn)在放置了儲物格和一個采用精致黑色面板設計的大型空調(diào)控制器。易于操作的大型控制器與機械空調(diào)開關(guān)和觸控式音量控制器相結(jié)合，確保了極佳的操作性和精致的外觀。“保時捷駕駛艙體驗”的一大亮點便是數(shù)字化與實體觸控間恰到好處的平衡。

Cayenne 全新設計的駕駛艙首次啟用全數(shù)字化的 12.6 英寸組合儀表，曲面顯示屏營造了懸浮的效果，并提供多種變的顯示選項。選裝的抬頭顯示系統(tǒng)也進行了優(yōu)化。保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）標配的 12.3 英寸中央顯示屏與新的儀表盤和諧地融為一體，可訪問所有相關(guān)車輛功能。優(yōu)化的互聯(lián)功能可兼容 Apple Music? 等內(nèi)置應用程序。新款 Cayenne 首次提供一個 10.9 英寸的乘客顯示屏，以豐富前排乘客的坐乘體驗。這塊顯示屏可展示性能數(shù)據(jù)，并支持單獨訪問操作信息娛樂系統(tǒng)。得益于特殊的貼膜，從駕駛座位置將無法查看乘客顯示屏的內(nèi)容。

保時捷在新款 Cayenne 中引入了空氣質(zhì)量系統(tǒng)。作為標準配置，車輛可以利用預測的導航數(shù)據(jù)檢測到接近的隧道入口并自動啟動空氣循環(huán)。同樣標配的微粒傳感器可以檢測空氣中顆粒物的水平，并在必要時多次通過微粒過濾器進行清潔。此外，標配的空氣凈化離子發(fā)生器可以去除空氣中的多種細菌和污染物，對過敏者尤其友好。

趣味盎然的坐乘體驗：升級的互聯(lián)服務

得益于嗶哩嗶哩的功能適配，車內(nèi)乘員可以通過中央顯示屏或乘客顯示屏，在線搜索和觀看海量視頻內(nèi)容。同時，保時捷將向新款 Cayenne 的客戶免費贈送 3 個月的嗶哩嗶哩大會員權(quán)益，可獲取更全面的視頻體驗。

作為新款 Cayenne 客戶的專屬禮遇，保時捷智慧互聯(lián)服務（Porsche Connect）的免費使用期限將從原先的 3 年增至 10 年，涵蓋語音領(lǐng)航、查找工具和豐富的遠程遙控功能，讓日常用車輕松無憂。此外，對于需訂閱的流媒體服務，如嗶哩嗶哩、Apple Music? 和收音機升級版，新款 Cayenne 客戶還可連續(xù) 4 年獲得每月 6 GB 的免費流量，盡情享受車內(nèi)影音體驗。

鮮明的辨識度：重新設計的外觀

新款 Cayenne 的外觀頗具辨識度。全新的車前臉結(jié)合更顯著的拱形翼子板、新的車前蓋和強技術(shù)性的主大燈，進一步強調(diào)了新車的寬度。立體的尾燈設計、下方簡潔的表面以及帶有集成車牌架的新后裙板是 Cayenne 尾部的升級亮點。三種新增顏色、可減重多達 33 kg 的 Cayenne Coupé 輕量化運動套件，以及涵蓋 20、21 和 22 英寸的新增車輪選項，使新款 Cayenne 的個性化和靈活配置成為可能。

帶矩陣光束的 LED 大燈現(xiàn)已成為新款 Cayenne 的標配，而帶矩陣光束的高分辨率 LED 大燈則是新的選裝配置。每個大燈有兩個高分辨率模塊和超過 32,000 個像素點，這項創(chuàng)新技術(shù)可以識別出其他車輛，憑借像素點的精確度避免遠光燈的照射，從而不會使對方眩目。根據(jù)不同的駕駛情況，模塊的亮度可實現(xiàn) 1,000 多級調(diào)節(jié)，個性化的燈光模式也提高了安全性和舒適性。

更廣的舒適和性能范圍：新型自適應空氣懸架

在中國，保時捷為 Cayenne 全系標配了帶保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）的空氣懸架。新的減震器采用了可獨立壓縮和回彈的雙閥門技術(shù)，因此可以在所有駕駛情況下實現(xiàn)優(yōu)化的性能。尤其是慢速行駛時的舒適性、動態(tài)轉(zhuǎn)彎時的操控性，以及俯仰和側(cè)傾支撐都有了明顯的改進。

使用雙腔雙閥技術(shù)的新型自適應空氣懸架進一步提升了駕駛體驗，穩(wěn)定了車身，在公路和越野時的操控更加輕松。同時，自適應空氣懸架提高了駕駛精確度和性能，并減少了動態(tài)駕駛情況下的車身移動。新款懸架在 Normal（標準）， Sport（運動）和 Sport Plus（運動升級）等各駕駛模式間的表現(xiàn)差異更為顯著。

另外，一系列全面且新優(yōu)化的輔助系統(tǒng)可供客戶使用。包括主動限速器和轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)。這意味著新款 Cayenne 可以在危險情況下，或是在交通擁堵的高速和主路中，更好地輔助駕駛者。

輸出功率再提升：首發(fā)三個動力級別

在中國，新款 Cayenne 首發(fā)車型將涵蓋三個動力版本：Cayenne Turbo GT，Cayenne E-Hybrid 插電式混合動力車型，以及基礎(chǔ)款 Cayenne。旗艦車型 Cayenne Turbo GT 為實現(xiàn)最大公路性能而設計，僅提供 Coupé 版本，并受益于車系新款的所有優(yōu)化和創(chuàng)新。此外，Cayenne Turbo GT 的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機的輸出功率增加了 14 kW（19 PS），達到 485 kW（659 PS），最大扭矩達 850 Nm，從靜止加速到 100 km/h 僅需 3.3 秒，最高車速為 305 km/h。

基礎(chǔ)款 Cayenne 所搭載的 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動機經(jīng)過優(yōu)化，可實現(xiàn) 260 kW（353 PS）的最大功率和 500 Nm 的最大扭矩，相較之前增加了 10 kW（13 PS）和 50 Nm，從靜止加速到 100 km/h 僅需 5.7 秒，最高車速 248 km/h。Cayenne E-Hybrid 以一臺電機搭配經(jīng)過優(yōu)化的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，系統(tǒng)輸出功率提升至 293 kW（398 PS），系統(tǒng)最大扭矩達到 650 Nm，從靜止加速到 100 km/h 僅需 5.5 秒，最高車速為 233 km/h。兩個動力版本均提供 SUV 及 Coupé 兩種車身形式。

– 結(jié)束 –

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