日前,大頭從一汽-大眾奧迪官方獲悉,2024款奧迪Q5L Sportback(參數(shù)丨圖片)正式上市。據(jù)悉,相比2023款推出4款車型來說,新款奧迪Q5L Sportback調(diào)整為3款車型,取消了45 TFSI 臻選型版本,同時在配置上也進行了小幅調(diào)整,售價也有一定提升,整體售價區(qū)間43.19-48.89萬元。那么這款車在整體感受以及用車養(yǎng)車方面是什么水平?究竟值不值得入手?接下來就對其做一個簡明扼要的分析,分享一下試駕的感受,僅供大家參考。
![]()
大頭之前駕駛的是售價43.09萬的奧迪Q5L Sportback 2023款 40 TFSI 時尚型,鑒于新款與舊款外觀、動力基本保持一致,因此整體體驗大差不差。外觀上,新車前臉采用奧迪家族式設計,配備八邊形熏黑處理進氣格柵+奧迪RS7等車型同款大燈燈組設計,營造出不錯的運動感。
車頂依舊采用溜背造型,車側(cè)配備細長內(nèi)凹樣式的腰線設計,并且從從B柱延伸至車尾,讓整車看起來凌厲干練;同時車尾配備全新一體式OLED數(shù)字尾燈,點亮之后辨識度很高。
![]()
除此之外,全新奧迪Q5L Sportback定位在中型SUV級別,新車長寬高分別為4778x1892x1666mm,軸距為2908mm。大頭坐進車內(nèi),將前排座椅調(diào)整至舒適位置,后排的腿部空間有一拳半的空間,不過由于車頂溜背造型,因此后排頭部空間只有半拳左右,駕乘空間還算可接受范圍。
![]()
走進車內(nèi),與老款車型保持一致,整體采用虛擬座艙設計,搭載12.3英寸全液晶儀表+10.1英寸中控大屏,并且內(nèi)置全新的MMI觸控式多媒體車機,擁有無線CarPlay功能,使用起來依然非常方便。除此之外,新車中控區(qū)域布局清晰,并且還增加了多處儲物空間,同時全系還增加遠程啟動功能,包括車輛啟動、空調(diào)控制等功能,進一步提升車內(nèi)駕乘舒適性。
值得一提的是,相比老款車型來說,入門級車型座椅升級為真皮材質(zhì)包覆;頂配車型則新增遮陽簾、DOW開門預警等功能,但開門時,車輛會有警報音發(fā)出,可以避免車輛發(fā)生碰撞。
![]()
最后在動力上,新款奧迪Q5L Sportback依舊搭載一臺2.0T高低功率發(fā)動機,并且均匹配7速濕式雙離合變速箱,全系配備quattro適時四驅(qū)系統(tǒng),最大功率分別為140kW和180kW,峰值扭矩分別為320N·m和370N·m,官方百公里加速時間最快6.9s。
與此同時,新車依舊采用前后多連桿形式的四輪獨立懸架搭配,對于路面上細小的顛簸,底盤濾震效果比較不錯;特別是在過一些起伏、坑洼路面時,底盤懸架彈簧也能拉住車身,不容易把人晃到暈車,底盤的安定感和支撐性都比較好;不過在過大的減速帶的時候,最好還是減一下車速。
大頭觀點
其實奧迪Q5L Sportback的定位還是很明確的,對比寶馬X4、奔馳GLC Coupe來說,車內(nèi)駕乘空間更大,同時在外觀顏值上也不落下風,雖然和奧迪Q5L采用了相同的動力總成、底盤系統(tǒng),但是轎跑風格使其更加有運動感,更加符合當下年輕人的喜好。如果喜歡這款車型的朋友,可以先試駕體驗再做選擇!最后大頭建議:選擇適合自己的才是最好的!
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.