重慶何時在江津規劃樞紐港產業園，渝貴高鐵會延伸至北碚？

中新重慶樞紐港產業園落戶江津，是重慶對江津的肯定和希望，該項目最早何時開始規劃，為何今年10月份才陸續在媒體上公開。小編還記得早在去年7月份，重慶公共資源交易平臺上就進行過一次招標，這就是由重慶規劃和自然資源局發布招標的“珞璜-小嵐埡樞紐港站與用地產業協調規劃”。

小編此前分享過，所以小編對這有印象。當時并沒有引起江津網友的關注，算是有點冷門，而且當時也不知道重慶規劃和自然資源局為何會直接出手對區縣江津的板塊進行操作。要明白，江津區內的規劃一般都是由江津的規劃和自然資源局在操作，重慶直接出手，意義肯定非比尋常。直到今年10月份陸續公開的中新重慶樞紐港產業園，這次恍然明白過來。

原來，重慶在2022年就已經開始在江津珞璜片區規劃樞紐港產業園。小編也僅僅是從各方公開的資料中，進行推算出來的。珞璜-小嵐埡樞紐港站與用地產業協調規劃最后是由重慶市規劃設計研究院編制。在其網站上查找了一圈，未查找到公開的規劃結果圖，應該還沒有公布。

當時公布的初步規劃內容，小編用截圖上傳了上來，見上圖。這事兒如果不是與現在的中新重慶樞紐港產業園聯系起來，估計都被遺忘了。從去年8月開標確定編制單位以來，至今年10月份，差不多剛好一年的時間，這個效率和速度肯定要點贊。當時同步啟動了渝貴高鐵北延伸段-重慶西至北碚段預研預控的研究招標。渝貴高鐵延伸至北碚區，可能這也是北碚此前沒有預想到的，但目前這項研究結果進行得怎么樣了，小編也沒去關注，在這里就順帶提一下。

此前有粉絲稱，在去年九龍坡就計劃用西彭對調江津的珞璜，最后江津沒舍得珞璜，這個時候看起來，九龍坡此前得到的消息很靈通，重慶對珞璜的規劃和發展已經差不多定位在市級項目上，九龍坡拿西彭對調珞璜那肯定是一百個愿意。但江津沒把珞璜調出去，可能是江津也得到了相關的消息，沒舍得。后來九龍坡在西彭規劃了臨港產業城，啟動黃磏港和育才中學校等一系列項目的建設。估計這也算是九龍坡對西彭的寄望吧。

重慶日報8日的版面上再次提到江津的中新重慶樞紐港產業園，重慶日報發布了一篇“中新互聯互通項目逐漸成為中新兩國合作的新亮點”的文章，內容中提出強化物流樞紐聯動能力，重慶步履不停，謀劃在江津建設樞紐港產業園，規劃用地面積50平方千米，著力打造國際多式聯運物流樞紐園區、高端裝備制造產業聚集區和生態創智產城融合區三個核心功能區。謀劃樞紐港產業園，有利于中新互聯互通項目拓展跨境供應鏈、產業鏈合作，積極融入成渝地區雙城經濟圈建設，發揮渝西地區區位、資源、產業等優勢。

據悉，樞紐港產業園將重點布局冶金裝備、機電裝備、銅貿易及加工等產業。目前，GKE（新加坡）金屬物流公司保稅物流倉儲及分撥項目正式落戶產業園，同時，重慶先進機電裝備及數字物流產業園項目也有望近期開工。如果有感興趣的朋友可以去查閱重慶日報12月8日的版面，了解詳情。

也是在8日，重慶市中新示范項目管理局發布了“中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目取得積極進展”的文章，在文末提到：積極探索推動樞紐港產業園和生命科技城等新時期中新合作重點項目建設和政策創新。生命科技城落戶璧山已經是板上釘釘的事，未來璧山與江津可能會有更多的合作。

拓展知識：中新將實施30天互免簽證，或形成新馬泰免簽黃金線路；重慶渝中區宣布正式啟動中新(重慶)國際金融數據港；中新天津生態城發展進入新階段。

以上個人觀點，僅供參考！