外觀潮野，空間夠用，還標配四驅系統——解析全新BJ40城市獵人版

近幾年，隨著國內“自駕游”的持續升溫，汽車已不再是傳統意義上的代步工具，更多的消費者開始趨于專業化和個性化，因此那些外觀內飾緊跟潮流、智能配置豐富以及越野性出眾的個性化SUV車型，就贏得了很多城市消費者的青睞。而代表著北京汽車品牌向上的一款全新產品——全新BJ40城市獵人版，它憑借潮野的外觀設計、豐富的智能配置、出色的越野性以及更低門檻的四驅 系統，一經上市就引起了很多消費者的關注。那么北京BJ40（參數丨圖片）獵人版的產品力表現如何呢？本期內容就讓我們來具體了解一下吧！

新車外觀采用了最新家族式設計風格，整體造型比較前衛潮野而又不失運動感和科技感。前臉注入了很多現代科技元素，采用貫穿式布局的五孔格柵造型，內部輔以橫向輻條設計，且與大燈組和環繞式燈帶相融合，整體看上去比較動感時尚。

方形前大燈的內部結構很有層次感，且與環繞式格柵燈形成一體框式設計，點亮后的辨識度比較高，此外燈光系統還可以定制化“燈語”，滿足不同消費者的個性化需求。前保險杠依然采用分體式設計，底部的護板凸顯硬核風格，下方還隱藏了與大梁相連的拖車鉤。

車身側面設計頗為硬派，大量采用平直線條，營造出比較硬朗飽滿的效果，上下雙腰線設計比較符合潮流，平直的上腰線貫穿整個車身，下腰線采用隆起設計，且與外凸的前后輪拱相連，再搭配上內凹式車門設計，讓整個車身側面顯得大氣硬派之余還多了一絲律動感。

而較高的離地間隙，確保基本的通過性，富有肌肉感的輪眉搭配六輻式輪轂，也進一步呈現出不錯的厚重感。除此之外，它的后排側窗還加入了比較時尚的D字型鍍鉻裝飾，無框式車門和雙色輪眉燈也顯得很有科技感，而采用趨于平直的車頂設計，也能夠在一定程度上為車內乘客提供充足的頭部空間。

與前衛潮野的前臉相比，全新BJ40城市獵人版的尾部設計略顯穩重，尾燈造型并沒有跟隨貫穿式潮流，而是沿用了分體式設計，不過它采用縱置布局的“F”型尾燈組，看起來也比較有個性。分體式尾門適用于多種場景，外掛式備胎得以沿用，下方的后包圍采用了分層設計，較為寬大的黑色護杠兩端配有紅色反光飾板，在越野路況時可以更好的保護車身，而底部加入的鍍鉻飾板和隱藏式排氣布局，提升車輛厚重感的同時，也為車尾增添了運動屬性。

內飾的設計理念與外觀相契合，也采用了前衛硬派為主旋律，整體布局比較簡潔且富有科技感。對稱式“T”型中控布局比較大氣，傳統空調出風口呈“品”字型分布，并融入了鍍鉻飾條來提升質感。功能區仍保留了部分實體按鍵，方便那些忠于傳統的消費者使用，不過它的按鍵布局略顯緊湊，對于初次上手的消費者來說，操作起來還需要適應一下。

全新的四輻式多功能方向盤比較精致，皮質材質手感細膩，握感也比較飽滿，而大量的鍍鉻飾條進行裝飾，也與其打造的產品定位相統一。方向盤中心的LOGO采用中文標識，兩側的觸控按鍵布局相對簡潔，而且還融入了滾珠控制鍵。方向盤的功能性也比較豐富，支持四向電動調節、一鍵加熱、記憶以及三種轉向力度可調等功能。

做工用料方面也比較有誠意，中控臺包圍、門板內襯以及扶手箱等處都采用了大面積柔性材質覆蓋，并融入了鍍鉻飾條、鋼琴烤漆飾板和縫線設計來提升內飾檔次。

智能科技配備則是緊跟潮流，大尺寸聯屏設計營造出不錯的科技感，左側為10.25英寸全液晶儀表屏，右側為雙12.8英寸中控屏和副駕娛樂屏，三塊屏幕之間既能相互聯動，又可以實現拆分解耦。儀表屏采用數字化直角設計，界面清新直觀，顯示信息也比較豐富，而且擁有很多個性化設置。

中控屏和副駕屏采用懸浮式設計，一體式玻璃封裝工藝整體感較強，顯示區域也比較大，當然如果它們之間的黑色銜接區域能夠再優化一下的話，相信它的美觀度也會更高。中控屏的UI設計也比較簡潔清新，屏幕光滑且富有彈性，靈敏度也還不錯，對反光的抑制也很到位，工具欄位于屏幕左側和底部，操作起來都比較簡便。

車載智能系統采用全新一代北京OS系統，由高通驍龍8155車機芯片提供算力支持，系統喚醒速度和車控技能響應都達到了毫秒級。該系統的功能性也比較豐富，除了支持多媒體影音、導航系統、車載在線服務以及車輛控制等常規功能之外，還能實現智能語音、分區喚醒（主駕駛）、Wi-Fi熱點、GPS導航系統、OTA遠程升級以及兼容很多手機應用等功能。手機App遠程控制功能也比較豐富，包含數字鑰匙、車輛監控、遠程控制以及服務預約等。

車身尺寸方面，全新BJ40城市獵人版的長寬高分別為4790mm/1940mm/1895mm，軸距達到了2760mm，在同級別車型當中有著主流偏上的水準。此外，它的接近角、離去角和縱向通過角分別為37度、35度和27度，涉水深度可達750毫米，并具備2500公斤拖掛資質。

乘坐空間的表現比較不錯，身高178cm體驗者坐進前排座椅，腿部空間也有一定余量，而將座椅調至最低時，頭部空間還剩余一拳四指左右。將前排座椅調至最前，后排腿部空間則可以達到兩拳兩指左右，身體緊貼靠背斜躺后還能伸直腿，頭部空間也有一拳二指左右。

儲物空間設計比較注重實用，除了有前后門板儲物槽、副駕手套箱和中央扶手箱之外，還規劃出了很多隱藏空間，比如左側空調出風口下方、天窗控制區前方、擋把前方和右側、后排空調出風口下方以及中央通道下方等。

行李艙開口比較大，可以容納大件物品，內部的空間幾乎是純平，高度和縱深表現都還不錯，可以同時放下五個標準尺寸行李箱，而且后排座椅還支持40:60比例放倒，放倒后行李艙容積可得到進一步提升。

乘坐體驗也達到了主流水準，入門級車型采用皮織混搭座椅，整體透氣性比較不錯，中配車型采用仿皮座椅，高配車型采用真皮座椅，也都有著不錯的質感表現。前排座椅的結構設計比較符合人體工學，靠背的構造以及中截面設計讓人感到舒適，坐墊的支撐性和包裹感也還不錯。

后排座椅的舒適性也有著主流水準，并排坐下三個標準體型的成年人并不會感到擁擠，兩側座墊的舒適度不錯，中間座墊的內部填充物略顯單薄，舒適性和腿部承托性較兩側相比稍差，不過好在它配備了頭枕，而且地臺隆起也不高。

座椅功能性也比較豐富，以高配車型為例，它的前排座椅均支持電動整體調節（前后移動、靠背角度和高低調節）和局部調節（頭枕和腰部），且配有加熱、通風和按摩功能，主駕駛座椅還支持記憶功能，而副駕座椅則支持零重力姿態，且配有一鍵自動腿托。

值得一提的是，全新BJ40城市獵人版還配備了它還配備了1.2㎡全景天窗、電動遮陽簾、哈曼12揚聲器（帶功效）、256色多功能帶狀氛圍燈、旋鈕式擋位、車載空氣凈化器、負離子發生器以及可開啟后窗玻璃等，也進一步提升駕乘體驗感。

全新BJ40城市獵人版搭載2.0T汽油發電機，其最大功率為180kW（245馬力），峰值扭矩可達395N·m，傳動部分與之匹配的是8速手自一體變速箱(8AT)。單從參數來看，它的動力表現還不錯，2.0T發動機最高能爆發出245馬力，在同排量發動機當中也有著中上游水準，而且它的扭矩爆發點比較早，最大扭矩維持區間也比較寬，0-100km/h加速小于10秒。

懸架方面，全新BJ40城市獵人版基于北京汽車積木2.0整車技術平臺開發，前懸架為橫向支撐性比較出色的雙叉臂式獨立懸架，后懸架為強度和耐用性比較出色的整體橋式非獨立懸架，再搭配上非承載式車身結構、整體式大梁以及金屬下護板等，整體穩定性和韌性都比較不錯。

此外，全新BJ40城市獵人版還提供電控分時四驅系統，以及前/后橋差速器鎖、坦克掉頭、地形選擇系統等。ATS全地形系統技術擁有11種駕駛模式（運動、經濟、舒適、智能越野、冰雪、深雪、沙地、泥地、穿越、巖石、涉水）以及20種駕駛組合，可以滿足各種不同路況下的行駛需求。

安全性方面，全新BJ40城市獵人版在車身安全、主被動安全配置以及智能輔助駕駛方面的表現都還不錯。車身安全部分，采用液壓脹型全隱藏式設計，配有高強度籠式車身、高抗壓強度車頂以及內嵌式金屬防滾杠等，熱成型鋼和高強鋼的占比達到了79.8%，車身高強鋼最高屈服強度大于1350MPa，最高抗拉強度大于1500MPa。

主被動安全配置也比較豐富，而像主副駕安全氣囊、主副駕側安全氣囊、前后一體式安全氣簾、ABS防抱死、制動力分配、TCS牽引力控制系統、RMI防側翻控制系統、雙冗余線性制動系統、雙預緊限力安全帶、胎壓顯示和兒童座椅接口等常規配置都有配備。除此之外，中高配車型還配有主動安全預警系統（車道偏離預警、前方碰撞預警、后方碰撞預警、倒車車側預警、DOW開門預警）、主動剎車、并線輔助、車道居中保持、道路交通標識識別、信號燈識別、超速報警輔助和碰撞自動解鎖等高端實用配置。

智能輔助駕駛方面，搭載的最新一代智能駕駛輔助系統可以達到L2級，頂配車型配備的感知硬件包含了7個車外攝像頭和12個超聲波雷達。輔助駕駛功能也是比較豐富，包含ACC全速域自適應巡航、SAS智能速度輔助、ICA智能巡航輔助、HWA高速駕駛輔助、智慧躲閃、APA自動泊車、RAP遙控泊車、循跡倒車以及540度全景影像等高端實用配置。其中HWA高速駕駛輔助可以減輕跑高速時的駕駛壓力，動泊車入位可以有效提升泊車效率，而循跡倒車和540度全景影像相結合，也可以減少碰撞刮擦。

最后整體分析來看，全新BJ40城市獵人版的產品力表現還是比較不錯的，潮流硬派的外觀，前衛科技的內飾，滿足家用的空間表現，豐富的主被動安全配置，多種駕駛模式以及更低門檻的四驅系統，都是比較容易贏得消費者的青睞。當然，當前國內個性化SUV市場中富有競爭力的產品也比較多，而全新BJ40城市獵人版的熱度表現能否得以延續，還是讓我們拭目以待吧。