各新能源廠家延期交付補(bǔ)貼政策盤(pán)點(diǎn)，誰(shuí)才是最寵粉的那一個(gè)？

不知道平時(shí)愛(ài)關(guān)注車(chē)圈信息的小伙伴們有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一件事，自從進(jìn)入2024年以來(lái)，有不少新能源品牌都出現(xiàn)了交付困難的問(wèn)題。有的說(shuō)是芯片等重要零部件缺貨，有的說(shuō)是產(chǎn)能不足導(dǎo)致，至于里面的具體原因是什么，我們無(wú)從得知。面對(duì)交付困難這一問(wèn)題，各個(gè)廠家也相繼制定了自己的延期交付補(bǔ)貼政策，今天，我們就來(lái)簡(jiǎn)單盤(pán)點(diǎn)一下各個(gè)廠家的政策，順便看看誰(shuí)才是最寵粉的那一個(gè)？

首先來(lái)看最近風(fēng)頭正盛的問(wèn)界，該品牌出自華為的智選車(chē)模式，旗下的領(lǐng)頭大哥問(wèn)界M7（參數(shù)丨圖片）不管是銷(xiāo)量還是等車(chē)的用戶數(shù)量，都處于“遙遙領(lǐng)先”的地步。好在華為聯(lián)手賽力斯也不小氣，延期交付的用戶每日可獲得200元補(bǔ)貼，最高可領(lǐng)10000元，最近還加大了力度，年前未提車(chē)用戶可以再領(lǐng)3000元新年紅包，總計(jì)13000元，這政策足以用一句“老板大氣”來(lái)形容。

同屬于智選模式下的智界S7用的是幾乎相同的政策，延期交付后每日補(bǔ)貼200元，最高可達(dá)10000元，相比問(wèn)界M7只是少了一個(gè)3000元的紅包。奇瑞可能真是忙于造自己的星紀(jì)元去了，要不然自己稍微出點(diǎn)力也不至于被M7壓了一頭。還是說(shuō)奇瑞和華為的合作并非真心，又或者是智界S7賣(mài)的太差而導(dǎo)致的差別對(duì)待呢？對(duì)此，大家怎么看？

說(shuō)了華為的智選模式，那就不得不提其HI模式下的阿維塔12了，該車(chē)是由長(zhǎng)安華為以及寧德時(shí)代三巨頭聯(lián)合打造。含著金湯匙出生的它上市后在短時(shí)間內(nèi)大定數(shù)量就過(guò)了兩萬(wàn)大關(guān)，這本來(lái)是一件極好的事，可事實(shí)上該車(chē)的交付量卻遲遲上不來(lái)。從近期阿維塔的直播中小編了解到，造成該車(chē)型交付困難的主要原因竟是華為芯片供應(yīng)卡了長(zhǎng)安脖子，這也難怪之前朱董公開(kāi)DISS華為智選車(chē)業(yè)務(wù)了。有趣的是這次阿維塔的直播竟然有長(zhǎng)安和華為的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人共同出席，并且華為方還做出了相應(yīng)的問(wèn)題解答，這還是小編第一次看到華為為車(chē)企站臺(tái)回答問(wèn)題，看得出來(lái)華為很重視與長(zhǎng)安的合作，也算是對(duì)雙方不和的言論的回應(yīng)吧。也正是因?yàn)槿A為和長(zhǎng)安的聯(lián)手，阿維塔12的延期交付補(bǔ)貼政策相當(dāng)大氣，延期后每日補(bǔ)貼200元，最高竟達(dá)到了驚人的15000元，而且還加碼了新春禮包，內(nèi)含1350元新春打車(chē)劵和半年智駕包/1500元電卡，福利之大，讓人咂舌。

最后再來(lái)看看目前未和華為合作的幾家熱門(mén)品牌的延期補(bǔ)貼政策，蔚來(lái)和極氪001延期交付后都用的是積分作為用戶補(bǔ)償。理想則實(shí)際一些，贈(zèng)送用戶價(jià)值1000元或2000元的油卡。而小鵬P5則有點(diǎn)過(guò)于直接，延期后用戶只能選擇改配或者退訂，無(wú)任何補(bǔ)償。

總的來(lái)看，各家的政策都有所不同，對(duì)自家用戶的態(tài)度差別較大，其中最寵粉的品牌當(dāng)屬阿維塔，只能說(shuō)長(zhǎng)安和華為這兩大巨頭出手就是闊綽。從另一個(gè)角度看，華為不僅帶來(lái)了先進(jìn)的技術(shù)，還把自己寵粉的習(xí)慣也帶到了汽車(chē)行業(yè)。相信有著華為的影響，各家品牌也會(huì)更加重視和關(guān)注用戶本身，希望以后我們的每一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌，都能夠讓我們的消費(fèi)者放心地選擇。