甘肅
3月1日，長安宣布全球第一款增程皮卡正式上市，命名獵手。車如其名，獵手上市收割了不少流量和關(guān)注，對市場上其他皮卡造成了不小威脅。今天我們就先看看，增程皮卡和純電皮卡這一戰(zhàn)，誰能戰(zhàn)到最后？
先看外觀，長安獵手增程皮卡的外觀設(shè)計簡潔大氣，具有硬派的越野風格。其整車線條流暢，前臉造型兇猛有力，給人以強烈的沖擊感。而雷達RD6（參數(shù)丨圖片）則更加注重時尚感，外觀設(shè)計更加圓潤流暢，給人一種時尚動感的視覺效果。顏值這輪，只能說蘿卜白菜各有所愛了。
另外空間方面，雷達RD6定位中型純電皮卡，其長寬高分別達到5260/1900/1830毫米，軸距為3120毫米，貨廂尺寸為1525/1450/540毫米，但獵手擁有更大的車身尺寸，其長寬高分別達到了5380/1980/1875毫米，空間更大，實際拉貨使用效果更好。
再看動力方面，長安獵手采用了藍鯨大增程+雙電機的動力搭配。其中，2.0T藍鯨增程器在行業(yè)內(nèi)屈指可數(shù)，凈功率140kW，增程器功率大。雙電機版本峰值功率200kW，峰值扭矩470N·m。雷達RD6作為一臺純電車型，電機最大功率為272馬力，峰值扭矩為384牛·米。動力表現(xiàn)稍優(yōu)于獵手增程皮卡。但在續(xù)航上面，增程式的獵手比純電的雷達RD6優(yōu)勢更足。
最后越野性方面，長安獵手增程皮卡作為一款專注越野的車型，配備了四驅(qū)系統(tǒng)和中央差速器，具備較強的通過性和通過角。雷達RD6配置的純電系統(tǒng)，主要針對城市道路和日常駕駛，在越野性能方面相對較弱。
綜合來看，如果你平時在城區(qū)里使用，雷達RD6一定是一個不二之選，相反，如果你需要跑長途，那么沒有續(xù)航焦慮的獵手，則更加適合。總而言之，增程式的獵手和純電的雷達RD6都是不錯，大家按需購買就可以了。
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