阿維塔12與極氪001，誰能領跑智能電動車市場？

稍微關注新能源市場的朋友應該可以發(fā)現(xiàn)，在30萬元左右的價位區(qū)間，國內(nèi)高端智能純電動汽車領域的競爭之激烈可謂不言而喻。在這場激烈的競爭中，極氪001作為市場的先鋒，已經(jīng)占據(jù)了一席之地。然而，隨著市場競爭的加劇，新興的競爭者也開始逐漸嶄露頭角。其中，阿維塔12以堅實的產(chǎn)品力，在細分市場中展現(xiàn)出了強勁的競爭力，贏得了“智駕天花板”的美譽。

獵裝風與未來美學

在設計方面，2024款極氪001依舊采用的是標志性的獵裝風格，雖然是很帥氣，但多少會讓一部分追求新奇體驗的潛在客戶感到些許失望。然而，2024款阿維塔12在保持經(jīng)典設計的同時，引入了“未來美學 Future Elegance”的先進設計理念，巧妙地融合了新穎的暉金色車漆。這一新配色不僅為2024款阿維塔12注入了新的活力，而且在不同光照條件下，還能展現(xiàn)出獨特的視覺效果，顯著提升了車輛的吸引力和新鮮度。

Mobileye與ADS 2.0

在智能駕駛技術方面，2024款極氪001終于引入了激光雷達技術。不過，它還是選擇了老款的智駕方案，即Mobileye系統(tǒng)，而不是采用其他車型中常見的更先進的Orin芯片結合自家研發(fā)算法的方案。與之形成鮮明對比的是，2024款阿維塔12裝備了三顆激光雷達，這不僅擴展了探測范圍，也增大了覆蓋面積，提供了更全面的監(jiān)測能力。此外，2024款阿維塔12還配備了華為的高級智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0，即便在沒有高精度地圖支持的情況下，也能夠提供高級的智能駕駛輔助功能。

空懸與iTRACK

2024款極氪001在懸架系統(tǒng)上進行了顯著升級，由原來的單腔空氣懸架提升至更為先進的雙腔空氣懸架。同時，還采用了CDC電磁減震技術，這些改進顯著提升了駕駛過程中的舒適性和操控性，從而優(yōu)化了整體的駕駛體驗。另一方面，2024款阿維塔12則引入了華為的iTRACK底盤技術，這一技術能夠?qū)崿F(xiàn)更為精確的扭矩調(diào)整，從而在行駛平順性和安全性方面取得了顯著提升。此外，配備了華為iTRACK動態(tài)扭矩分配系統(tǒng)的2024款阿維塔12，以快速的扭矩調(diào)整能力，進一步提升了車輛底盤的舒適性和敏捷響應，讓駕駛體驗更加流暢和安心。

不過，以上對比也只是我的個人意見，僅供參考。至于最終的選擇，還應當根據(jù)個人的具體需求和偏好來定。