蘇軍潛艇與德軍潛艇水下決斗6小時，三方各執(zhí)一詞，真相如何？

M-176號潛艇作戰(zhàn)位置圖，當(dāng)時并不清楚實際對手是誰

1942年5月28日，蘇聯(lián)北方艦隊的M-176號潛艇在瓦朗厄爾峽灣與德軍潛艇經(jīng)過了一場驚心動魄的水下決斗，最終擊沉對方。這個戰(zhàn)例一直成為蘇聯(lián)海軍潛艇官兵沉著和剛毅表現(xiàn)的經(jīng)典戰(zhàn)例。然而，對比蘇軍戰(zhàn)報、德軍記錄和解密的英國檔案，你會發(fā)現(xiàn)實際情況大相徑庭，那么實際情況究竟如何？相信看完了三方的記錄，您會做出正確的判斷！

M-176潛艇屬于M XII型，1937年5月29日在列寧格勒第196工廠建造，，編號M-93，1937年10月12日下水，1938年6月21日編入紅旗波羅的海艦隊。1939年5月19日通過白海-波羅的海運河運輸?shù)奖狈脚炾牐?939年6月16日改名M-176號，6月21日編入序列。

該艇標(biāo)準(zhǔn)/滿載排水量206/258噸。主尺寸44.5X3.3X2.85米，功率1200馬力，最大航速14節(jié)（水下最大7.8節(jié)），續(xù)航力水面650-3380海里，水下為108海里。潛深50米，最大潛深60米，自持力10天。裝備1門45毫米火炮（195發(fā)），2具533毫米魚雷發(fā)射管（2枚），編制22人。

M-XII型潛艇結(jié)構(gòu)圖

蘇聯(lián)版本

1942年5月25日，北方艦隊潛艇M-176號受領(lǐng)戰(zhàn)斗任務(wù)后，駛向挪威北部的瓦朗厄爾峽灣，這是該艇戰(zhàn)爭以來的第15次航行。該艇需要在布滿水雷和配有反潛兵力的敵方區(qū)域搜索對方的護航運輸隊。

鏈接-瓦朗厄爾峽灣

一譯"瓦蘭格爾峽灣"。北歐東北部峽灣，是北冰洋巴倫支海深入內(nèi)陸的水域，大部分在挪威東北境，其東南一角則濱俄羅斯的科拉半島。長79千米，寬約5-56千米。灣北岸有瓦德瑟(挪威)，南岸有佩琴加(俄)。

瓦朗厄爾峽灣

艇長海軍上尉邦達(dá)維奇站在艦橋上，凝思著怎樣才能圓滿完成這次任務(wù)。值更官和信號兵仔細(xì)觀察著海面和天空，不放過任何一個疑點。因為他們十分清楚，如果首先發(fā)現(xiàn)敵軍，就可以很好地保存自己，進而伺機消滅敵人。反之，即使晚一分鐘，也有被對方殲滅的可能。

此時正是北極的極晝時期，不落的太陽嚴(yán)重妨礙著潛艇的活動。原本可以在天黑潛艇就浮上岸邊進行充電，同時搜索敵人。不過如今卻不能這樣做。潛艇只能在離岸很遠(yuǎn)的地方上浮充電。

鏈接-邦達(dá)維奇

全名（Иосиф Лукьянович Бондаревич）1908年7月10日出生，1936年伏龍芝海軍學(xué)校畢業(yè)，1936-1938年任潛艇Щ-210副艇長。1939年基洛夫海軍學(xué)院畢業(yè)，1939年-1940年4月任潛艇Щ-204 副艇長。1940年4月13日任潛艇M-176號艇長，1942年2月晉升海軍上尉，1942年7月4日作戰(zhàn)陣亡。1942年8月11日追授海軍少校，先后獲得2枚紅旗勛章。

艇長邦達(dá)維奇

5月28日17時30分，M-176號潛艇正在充電，突然在天空出現(xiàn)1架敵機。“迅速下潛！”值更官立刻發(fā)出了命令。

半小時之后，潛艇又恢復(fù)成巡航狀態(tài)。海面異常平靜，微風(fēng)拂面，讓人感覺心曠神怡。不過艇長卻不這么認(rèn)為，他覺得這不是真正的平靜。越是在這種時刻，越是越提醒值更人員提高警惕。大家都清楚，戰(zhàn)爭時期經(jīng)常出現(xiàn)這種短暫的平靜，如果被這種表面的平靜所迷惑，喪失了警惕，就會對可能發(fā)生的突然事件缺乏準(zhǔn)備，因而有遭至嚴(yán)重?fù)p失的風(fēng)險。

果然，18時20分，在遠(yuǎn)處出現(xiàn)一個黑點，航向158度，距離90鏈。邦達(dá)維奇隨即命令“全體下艙！”。

艦橋只剩下艇長一個人。當(dāng)他判定前面是1艘德軍潛艇后，立即發(fā)出了迅速下潛的信號。18時24分，M-176號潛艇開始在水下機動，準(zhǔn)備攻擊對方。然而就在這個時候，卻失去了目標(biāo)。

邦達(dá)維奇此時不清楚的是先前那架敵機已經(jīng)把自己的位置告訴了己方潛艇，而他對這一潛在風(fēng)險尚未知曉。

潛艇出發(fā)前裝載魚雷

M-176號潛艇聲納兵全神貫注地聽測著水天線，但是毫無結(jié)果。于是艇長命令關(guān)閉一切機械，保持絕對安靜。潛艇以最低航速運動。10分鐘后，聲納兵報告聽見螺旋槳噪聲。

為了弄清敵軍潛艇到底是在水面還是水下，邦達(dá)維奇決定上浮到潛望深度。結(jié)果情況大大出乎意料，離開自己潛艇最遠(yuǎn)不過15-18鏈，敵軍潛艇的潛望鏡在海面上劃出一道浪花。敵軍潛艇正全速朝自己潛艇駛來，準(zhǔn)備撞沉這艘蘇聯(lián)小型潛艇。

邦達(dá)維奇急忙降下潛望鏡，命令下潛到45米。根據(jù)聲納兵的報告，敵艇也采取了同樣的行動。

這是一場沉著、機智和毅力的競賽。邦達(dá)維奇還沒有一對一地遭遇過敵軍潛艇。在大洋深處，這場水下決斗的雙方誰都看不見對方，可是誰都要發(fā)現(xiàn)并消滅對手。為此，雙方要進行復(fù)雜而巧妙的機動，互相欺騙，力圖不給對手造成可乘之機。無疑，誰更頑強、更機智、更訓(xùn)練有素，誰就是會這場決斗的最終勝利者。邦達(dá)維奇意識到，他的對手是個兇狠而狡猾的角色，自己必須百倍警惕，絲毫不能疏忽大意。

“阿達(dá)繆科，注意監(jiān)視敵人！你現(xiàn)在是我們唯一的眼睛和耳朵！”他用形象的比喻鼓舞著聲納兵。

敵軍潛艇繼續(xù)在M-176號潛艇周圍窺視和機動，突然加大速度向潛艇撞來。邦達(dá)維奇立即命令全速前進，改變位置，避開撞擊。

德軍潛艇雖然2次撞擊撲空，不過依然沒有放棄撞毀蘇軍潛艇的企圖。

“左舷20度，敵軍潛艇螺旋槳噪音消失！”聲納兵及時報告了敵軍潛艇的活動情況。

邦達(dá)維奇立即下令“停車！”接著又自言自語補充了一句：“他們想判明我們潛艇的位置”。敵軍潛艇剛一開車，M-176號潛艇也同樣動作。這樣反復(fù)了很多次，德軍潛艇撞擊蘇軍潛艇的企圖始終未能得逞。邦達(dá)維奇以巧妙的機動和堅毅的精神粉碎了對方的詭計，耐心等待著消滅對手的有利時機。

黑海艦隊M型潛艇水兵

艙內(nèi)籠罩著緊張的寂靜。聲納兵聚精會神地聽著舷外的聲音，竭力想從大海的噪聲中“捕捉”敵軍潛艇螺旋槳發(fā)出的微弱聲音。

“右舷40度，噪音消失！”

19時15分，聲納兵突然聽到一種刺耳的聲音。他猶豫了一下，但很快意識到：敵軍在發(fā)射魚雷！

M-176號潛艇急劇下潛，同時轉(zhuǎn)向噪音方向，盡量不使船舷對著魚雷射來的方向。很快，潛艇內(nèi)就聽到由遠(yuǎn)而近傳來一種猶如電扇發(fā)出的嗡嗡聲。整個艙內(nèi)氣氛緊張到極點，直到清楚地聽到魚雷的嘯聲從潛艇上方掠過，大家才松了一口氣。

艇長邦達(dá)維奇明白，現(xiàn)在潛艇面臨著比撞擊更嚴(yán)重的威脅。如果潛艇被魚雷擊中，那將是致命的打擊。沒到10分鐘，德軍潛艇又發(fā)射了第2枚魚雷。蘇軍潛艇開始復(fù)雜的機動，改變著深度、航向和速度。艇員們迅速而準(zhǔn)確地執(zhí)行著艇長的命令，沉著地操縱各種機械。

德軍潛艇攻擊多次受挫后，惱羞成怒，更加瘋狂地追逐蘇軍潛艇。而蘇軍M-176號潛艇則像個捉摸不定的影子，時而懸在德軍潛艇上方，時而繞著對方潛艇做蛇形機動。德軍潛艇一發(fā)出螺旋槳的噪聲，邦達(dá)維奇就立即命令開動電動機。對方潛艇噪音剛一變?nèi)酰ВK軍潛艇又搶先關(guān)閉電動機。除了在規(guī)避德軍潛艇攻擊時潛艇急劇向危險深度下潛外，蘇軍潛艇盡量保持在30-40米深度。

這場決斗就這樣持續(xù)了3小時，德軍潛艇向蘇軍潛艇發(fā)射了6枚魚雷，不過無一命中。

邦達(dá)維奇聽著聲納兵連續(xù)不斷的報告，仿佛看見了德軍潛艇的一切活動。現(xiàn)在只要選擇適當(dāng)?shù)臅r機就可以迎頭痛擊對方了。

為了不暴露自己的位置，邦達(dá)維奇更加嚴(yán)格地限制潛艇機械的工作。潛艇按照聲納兵的聲測方位，開始隱蔽接敵。德軍潛艇轉(zhuǎn)向后又進行了一次齊射。不過這次沒有聽到魚雷在水中航行的聲音，顯然朝反方向射去，說明德軍潛艇已經(jīng)完全失去了目標(biāo)。

德軍潛艇艇長一廂情愿的認(rèn)為，經(jīng)過自己連續(xù)的撞擊和魚雷攻擊后，蘇軍的這艘潛艇即便沒有被擊沉，艇上的人員也早就驚慌失措，心驚膽戰(zhàn)，逃之夭夭了。于是，他命令主排水柜開始排水，可惜的是他大錯特錯了！

吊裝魚雷

蘇軍M-176號潛艇聲納兵阿達(dá)繆科（А.Т.Адамюк，2級軍士，1914年出生）始終警惕著聽著舷外的動靜，突然他聽到了德軍潛艇開始排水的咝咝聲。

“敵軍潛艇開始上浮！”他立刻向中央艙報告。

“魚雷攻擊！航向232度，浮到潛望深度！”艇長邦達(dá)維奇興奮地喊道。

21時48分，M-176號潛艇急速沖向敵軍潛艇。在肅靜而緊張的艙室里，艇員們都在自己的位置急切等待著魚雷發(fā)射的命令。

艇長邦達(dá)維奇仔細(xì)地觀察著水天線，在距離12鏈發(fā)現(xiàn)了正在上浮的德軍潛艇指揮室。他立刻進行了必要的計算，發(fā)出了機動命令。M型潛艇在改變航向時不太好保持深度，不過水手長戈爾季（И.И.Гордий，1915年出生）卻輕松自如地操縱著升降舵。

“注意！保持好潛望深度！”邦達(dá)維奇從指揮室向水手長發(fā)出了預(yù)令。不一會兒，M-176號潛艇占領(lǐng)了有利的發(fā)射陣位。

“放！”邦達(dá)維奇在8鏈的距離上發(fā)出了短促而有力的口令，此時時間為22時01分。M-176號潛艇接連輕輕顫抖了兩下。

“魚雷出管！”在一艙的魚雷兵響亮地報告著。德軍潛艇企圖躲避攻擊，但為時已晚。不到1分鐘，各艙都聽到了暗啞的水下爆炸聲。邦達(dá)維奇從潛望鏡中清楚地看到，在剛才德軍潛艇浮起的地方，騰起了巨大的黑色煙柱。德軍潛艇得到了應(yīng)有的懲罰。

艇長的沉著剛毅和熟練的指揮技能，以及全體艇員的準(zhǔn)確而迅速的動作，是保證這次戰(zhàn)斗勝利的決定性因素。特別需要指出的是，聲納兵阿達(dá)繆科在這次戰(zhàn)斗中共測出200多次敵方潛艇方位，使得艇長可以準(zhǔn)確掌握敵方潛艇位置和活動情況，從而及時避開敵軍攻擊，并最后巧妙地?fù)舫吝@艘德軍潛艇。

水面觀察目標(biāo)

22時25分，潛艇再次上升到潛望鏡深度，這次沒有發(fā)現(xiàn)任何目標(biāo)。5月29日凌晨4時接到命令后返回基地。6時潛艇開始返回基地，并在11時08分抵達(dá)。

此戰(zhàn)蘇軍的記錄是擊沉德軍潛艇U-702，該潛艇屬于VIIC型，1939年10月9日建造，1940年7月8日下水，1941年9月3日剛剛交付使用，1942年3月剛進行了第一次戰(zhàn)斗航行，在二戰(zhàn)中沒有任何戰(zhàn)績。戰(zhàn)后的1987年挪威在石油勘探中在該國西部東經(jīng)02°23’北緯59°55’發(fā)現(xiàn)該潛艇殘骸，但這一地點距離雙方交戰(zhàn)的瓦朗厄爾峽灣甚遠(yuǎn)，蘇方觀點是德軍潛艇并未料到蘇軍被攻擊潛艇會向其發(fā)起攻擊，被擊中后最終在此位置沉沒；而西方的判斷是德軍潛艇在卑爾根一帶碰上飄雷導(dǎo)致沉沒，而且時間也不是5月份，而是3月31日在丹麥西部東經(jīng)06°16’北緯56°34’位置觸雷沉沒。對比德軍的記錄則是在1942年5月共損失4艘潛艇，分別是U-74、U-573、U-352和U-568，其中3艘在地中海，1艘在美國，然而卻沒有在北方海區(qū)的損失記錄。

戰(zhàn)爭期間蘇軍擊沉德軍潛艇得到對方數(shù)據(jù)印證的是1941年8月10日Щ-307擊沉U-144號，1943年8月28日С-101擊沉U-639。

德軍VIIC 型潛艇模型

德國版本

對于蘇軍潛艇的這一紀(jì)錄，德國版本自然予以否認(rèn)，而且描述中充滿對對手的鄙視，認(rèn)為蘇軍潛艇官兵素質(zhì)低下，缺乏作戰(zhàn)經(jīng)驗等等，具體報告如下

18時22分，潛艇M-176號艇長邦達(dá)瑞維奇發(fā)現(xiàn)了德國水面艦艇的輪廓，然而他卻錯誤地判斷德軍1艘潛艇，而實際上雙方距離遠(yuǎn)不止90鏈。與此同時，德軍艦艇也發(fā)現(xiàn)了蘇聯(lián)潛艇，并全速前進，準(zhǔn)備實施攻擊。M-176號緊急進入潛望鏡深度，試圖采取有利陣位進行攻擊。20分鐘后，艇長邦達(dá)維奇在潛望鏡中發(fā)現(xiàn)了在海面上德軍艦艇留下的痕跡，他認(rèn)為來自對方潛艇潛望鏡的痕跡。 蘇聯(lián)潛艇開始轉(zhuǎn)向，下潛到40-50米深度，準(zhǔn)備避開敵方可能的攻擊。不過，由于德軍艦艇沒有搭載深水炸彈，因此它需要通過側(cè)向儀判斷位置來保持與蘇軍潛艇的接觸。而要做到這一點，艦艇需要偶爾停船并判定潛艇深度。在判定蘇聯(lián)潛艇大致深度后，德軍艦艇開足馬力，全速前進準(zhǔn)備時時沖撞。M-176號潛艇上的聲納兵和艇員們訓(xùn)練很差，雖然感覺到了水面艦艇螺旋槳的噪音，但隨后錯誤判定對方發(fā)起了魚雷攻擊。在隨后的20分鐘，蘇聯(lián)潛艇認(rèn)為自己避開了10次“魚雷攻擊”。

與此同時，這艘德國艦艇的指揮官則向希爾克內(nèi)斯發(fā)送了一條關(guān)于發(fā)現(xiàn)蘇聯(lián)潛艇并要求支援的無線電電報。不久之后，它得到了容克-88轟炸機的援助，轟炸機很快就開始了巡邏。

21時48 分，邦達(dá)列維奇收到聲學(xué)報告，報道了一個奇怪的嘶嘶聲，類似于潛艇壓載壓艙開始排水。考慮到德軍潛艇準(zhǔn)備上浮到水面，他命令展開魚雷攻擊并開始進行作戰(zhàn)機動。21時53分，艇長邦達(dá)維奇在潛望鏡中看到了1艘德國艦艇的輪廓，距離約12鏈，不過他由于過度緊張，將它判定為潛艇。22時01分，在距離8鏈他指揮的M-176號潛艇發(fā)射了2枚魚雷并在1分06秒后聽到第一聲爆炸。不過，這次爆炸并非是魚雷擊中目標(biāo)，而是德軍容克-88轟炸機投下的炸彈爆炸或者處于其他原因。盡管M-176號由于未能進入深度并且無法長時間觀察潛望鏡中的攻擊結(jié)果，但邦達(dá)列維奇堅定地認(rèn)為他取得了勝利。他甚至沒有想到被他攻擊的目標(biāo)，實際上是一艘德國水面艦艇，在沒有受到任何傷害的情況下離開了交戰(zhàn)區(qū)域。

1941年的容克-88A4轟炸機

英國版本

看了之前雙方的描述，讀者會覺得這場交戰(zhàn)的一個疑點就是德軍水面潛艇沒有攜帶深彈，并沒有對蘇軍潛艇發(fā)起攻擊，那么蘇軍潛艇反映遭到的魚雷攻擊來自何處呢？難道蘇軍潛艇官兵水準(zhǔn)就這么低下？冷戰(zhàn)之后，英國的解密檔案終于為我們解開了謎底。

1942年5月，8艘英國潛艇（P-37, "Seawolf", "Trident", "Sturgeon", "Unison", P-46, P-614, P-615）和1艘荷蘭潛艇O-10、1艘法國潛艇Minerve、1艘挪威潛艇Uredd以及波蘭潛艇P-551在巴倫支海挪威海海域活動。P-614和P-615在雷巴契半島西北部進行巡邏，三叉戟離他們不遠(yuǎn)。英軍的這些潛艇都有5具魚雷發(fā)射管（10枚魚雷）。

英軍潛艇P-615號

因此，在1942年5月28日晚上，由于導(dǎo)航錯誤或任何其他原因，1艘在雷巴契半島西北部活動的英國潛艇沒有在其巡邏區(qū)內(nèi)。18時22分，她發(fā)現(xiàn)距離其約20鏈的蘇聯(lián)潛艇M-176號，她錯誤地認(rèn)為是德國人。英國指揮官立即進入潛望鏡深度并開始接近，使用聲納監(jiān)視。一小時之內(nèi)，它在30-40米的深度全速進行操縱，選擇了一個方便的攻擊時刻。最后，19時51分，英國潛艇沿著M-176發(fā)射了前兩枚魚雷，然后在20分鐘內(nèi)再發(fā)射了8枚。它們都沒有擊中目標(biāo)，盡管有些魚雷很危險地靠近蘇聯(lián)潛艇。在發(fā)射完全部魚雷后，英國潛艇被迫從戰(zhàn)場撤退一定距離并上浮到水面位置。英國潛艇上浮的排水聲音在20時48分被蘇聯(lián)潛艇記錄。于是艇長邦達(dá)列維奇決定上升到潛望鏡深度并進行魚雷攻擊。21時53分，他發(fā)現(xiàn)潛艇的輪廓在12鏈的距離上。22時01分，間隔6秒，蘇聯(lián)潛艇朝對方發(fā)射了2枚魚雷。一分鐘后，蘇聯(lián)潛艇艇員聽到了爆炸聲，但由于潛艇未能進入深度而無法觀察到爆炸。邦達(dá)列維奇認(rèn)為至少有一枚魚雷擊中目標(biāo)。然而，最有可能的是，它過早地爆炸，迫使英國潛艇再次進入水下并在那里隱藏了一段時間。

M-176號聲納兵記錄的對方魚雷發(fā)射和上浮時間，特別是邦達(dá)列維奇關(guān)于水下決斗的信息成了真正的轟動。毫無疑問，關(guān)于這一點的信息立即傳到了摩爾曼斯克的英國海軍使團的頭上，后者又將其傳遞到了倫敦。因此，當(dāng)英國潛艇返回勒威克（Lerwick）時，他們已經(jīng)確切地知道了己方潛艇到底攻擊了誰。為了避免丑聞，海軍部決定讓蘇聯(lián)方面對發(fā)生的事情一無所知，并將該潛艇相關(guān)活動的記錄作為機密文件。

M-176號潛艇出發(fā)

尾聲-蘇軍M-176號潛艇最終的命運

1942年6月20日，該艇成為近衛(wèi)潛艇。當(dāng)天上午，由艦隊司令戈洛夫科（А.Г.Головко）和軍事委員會委員尼古拉耶夫（А.А.Николаев）共同簽署的文件被送交莫斯科等待批準(zhǔn)，而該艇也在當(dāng)天出發(fā)進行它的第16次作戰(zhàn)任務(wù)，誰都沒有想到是最后一次航行。7月3日該艇遭到德軍第12掃雷艦大隊M16號掃雷艦的攻擊，7月4日觸雷沉沒，艇上21人全部陣亡。按照蘇軍記錄，該艇在戰(zhàn)時共7次魚雷攻擊，消耗12枚魚雷，擊沉敵方8艘運輸船，總噸位4.5萬噸。