卷價(jià)格也堅(jiān)持用好料:秦L和銀河L6皆超合資

懂車帝又拆車了，這次的主角是最近很熱門的比亞迪秦L和銀河L6。這兩款車都是10萬價(jià)位左右的插混車型，也是這個預(yù)算購車肯定會去考慮的車型。

可以看到這次拆解對這兩臺車是一步步的完全拆解，主要基于“安全設(shè)計(jì)”、“用料”、“動力總成”還有其它13小項(xiàng)目對它們進(jìn)行詳細(xì)分析。這次拆解就是一拆到底，將他們的零件拆下來，看看那個“更有料，料更足”。

這次拆解可以看出中國品牌的技術(shù)進(jìn)步，在低價(jià)位車型上用料也實(shí)實(shí)在在，卷價(jià)格的同時，品質(zhì)一樣優(yōu)秀。

視頻的對比結(jié)果中，秦L取得了8項(xiàng)領(lǐng)先，分別是前防撞梁、底盤、油箱、發(fā)動機(jī)、變速箱、電控還有軟裝在這些方面，秦L都更勝一籌。特別是發(fā)動機(jī)壓縮比和熱效率會更高，應(yīng)用水冷EGR；還有電控的高集成化，功能多，穩(wěn)定性更高，這是具有創(chuàng)新性的；另外變速箱依舊是以電驅(qū)為主，有著更高的效率和更低故障率。秦L拆解展現(xiàn)良心用料，每個地方都是下了真功夫，在同價(jià)位車型上確實(shí)有傲視群雄的資本，能看出來比亞迪的汽車設(shè)計(jì)和制造有著非常明顯的進(jìn)步。

而銀河L6在后防撞梁、前懸掛、后懸掛上取得了領(lǐng)先。鋼材料1135mm的后防撞梁、覆蓋率60.5%，前后懸掛選用了部分鋁制材料，提供了更輕的簧下質(zhì)量，這是吉利在底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)方面的技術(shù)實(shí)力，在操控性上確實(shí)更有優(yōu)勢，并且這款車在其他方面的用料也是很有誠意的。

比亞迪秦L和吉利銀河L6在防銹工藝和超高強(qiáng)度鋼用料這方面相當(dāng)一致，都用上了高占比的的超高強(qiáng)度鋼，它們在占比上是對等水平。用料比很多合資車良心很多。我們中國品牌使用更多的高標(biāo)準(zhǔn)材料，為車內(nèi)乘客保駕護(hù)航，安全才是最大的豪華。

這兩款車也確實(shí)是這個價(jià)位的代表之作，用料都相當(dāng)扎實(shí)。這也說明我們的中國品牌汽車在技術(shù)、用料和工藝上都在不斷進(jìn)步，在卷價(jià)格的同時，也在卷技術(shù)，不斷探索和創(chuàng)新，讓更多人享受到新科技。而且不忘汽車安全這個大指標(biāo)，安全性能確實(shí)是關(guān)乎著每一位乘客。如今的中國品牌早有實(shí)力與合資一較高下。

這些年中國汽車品牌在技術(shù)和質(zhì)量上不斷提升，改變了很多人以前對國產(chǎn)的“固有印象”，讓消費(fèi)者體驗(yàn)到更智能、更安全舒適、同時有高性能的汽車。