發布10天，訂單突破15000臺，全新智己LS6 火了，9月26日正式上市

全新智己LS6最近很忙也很紅，繼成都車展正式宣布開啟預售以后，在9月6日又再度官宣開啟全國試駕的消息。從發布到開啟全國試駕大約短短的一周時間內，全新智己LS6的訂單量實現突破3500臺的成績。但智己的捷報還陸續有來，發布十天以來，全新智己LS6的累計訂單量再度刷新，已成功突破15000臺。

從持續增長的訂單數量足以看出，全新智己LS6的市場熱度正持續走高，可謂是當前智能SUV市場中的“大紅人”，通過機械、舒適性、智能化等層面的綜合產品力我們也不難發現，全新智己LS6“紅”得確實很有道理。

優秀的底盤，卷硬件，還要卷算法

當前，很多主打智能化的SUV在底盤方面開始內卷，從硬件層面也確實優秀。但與傳統的底盤不同，全新智己LS6全系標配的靈蜥數字底盤，既卷硬件，還卷算法，結合智能化技術，讓它擁有百萬級SUV的底盤質感，并具備各種意想不到的功能。

全新智己LS6配備了智慧空氣懸架和智能電控減振系統，除了能實現比較主流的懸掛高低及阻尼軟硬調節之外，還融合AI算法，根據行駛的路況進行智能化的調節。不管是急加速還是緊急制動，不管是過減速帶還是拋跳起伏的路面，都能讓車身保持穩定的姿態，同時還緩和顛簸時的沖擊感，大大提升舒適性和行駛品質感。

靈蜥數字底盤所具備的“云臺車身”功能，還能讓全新智己LS6獲得更出色的駕控性能，哪怕在大曲率彎道中攻彎，或在高速公路上遇到緊急情況需要避讓時，全新智己LS6也能主動讓車身保持平衡，減少側傾，從而獲得更好的操控體驗，并從而減少側翻的風險。在越野過程中進入濕滑的雨后泥濘路面，通過“單輪脫困”功能，可以在150ms限制車輪打滑，從而精準控制車輪的動力輸出，最終成功脫困。

作為一款身材寬大的的中大型SUV，全新智己LS6卻擁有小型轎車一般的靈活性，這是因為它配備了智慧四輪轉向系統，從而擁有超小的轉彎半徑，在狹窄的道路中掉頭，也完全可以做到一把過。全新智己LS6還具備獨特的“蟹行模式”，在需要停泊路邊側方停車位時，這項功能可以讓車輛實現對角線平移，在停車位緊張的情況下，再也不怕在挪車的過程中被其它車輛卡位。

此外，靈蜥數字底盤還擁有傳統底盤所不具備的全架構OTA升級的功能，讓底盤具有持續優化提升的能力，未來還能解鎖更多的新功能。因此，全新智己LS6搭載的靈蜥數字底盤，從技術層面來說是顛覆性的存在，除了滿足舒適性和操控性的傳統需求之外，還能實現各種創新性的功能，從而為用戶帶來超乎想象的用車體驗。

松弛感好車，著重一個“躺”

不得不說，全新智己LS6是一款充滿松弛感的車，它配備的121°副駕零重力舒享座椅，除了跟主駕駛座椅一樣標配通風加熱按摩等功能，還帶有U型面的小腿托設計。而后排的“大沙發”座椅，靠背還具備10檔18°范圍的調節，舒適性同樣不容小覷。

同時，它還是同級車型中唯一擁有三種全松弛模式的“全躺車”，讓座艙實現包括“零重力模式”“貴妃椅模式”“大床房模式”等舒適且實用的模式。

所謂“零重力模式”，就是副駕駛的座椅靠背和大腿的角度調整到最為理想舒適的121°，從而模擬零重力的舒適坐姿，配合座椅按摩的功能，可以消除長途行駛的疲勞感。而“貴妃椅模式”則讓舒適性更進一步，直接讓座椅調整到“躺平”的狀態，可以讓用戶好好地睡上一場中午覺。

當后排座椅全部放倒以后，全新智己LS6的連通的超大后備箱空間，不僅可以裝載更多大件的行李和物品，還可以打開“大床房模式”，喜歡露營的用戶不僅可以帶上更多戶外裝備，甚至不需要搭帳篷。

全新智己LS6之所以能展現出松弛感，除了特別能“躺”的座艙，還得益于IM AD高階智能駕駛系統的配備。如今，這套智駕系統經過全面升級以后，通過端到端大模型的融合，已全系具備去高精地圖城市NOA的能力，預計年內將實現全國開通的目標，真正實現全國都能開。

在面對城市復雜的路況場景之下，比如十字路口無保護左轉，行人、非機動車、施工圍蔽障礙的繞行避讓，全新智己LS6也能做到像人類駕駛一般絲滑順暢，快速?道變道或路口錯位交匯通行時，判斷更果斷干脆，不再拖沓遲疑，越來越像老司機。不管從使用體驗還是安全性等方面，全新智己LS6搭載的IM AD高階智能駕駛系統，都能讓駕駛員的狀態更松弛。

最后

全新智己LS6即將在9月26號正式上市，這款松弛感十足且智能科技含量頗高的“超City智能SUV”，無疑是下半年最值得關注的純電SUV之一。當然，全新智己LS6也將面對更多實力強勁的競爭對手的挑戰。全新智己LS6上市前后，極氪7X、樂道60、阿維塔07等同級別的產品也將在同時間段上市，而且各有各的亮點，這一細分領域的競爭將會十分激烈。

從產品的維度來說，全新智己LS6無疑具有頗高的熱度，同時它的價格也值得大家期待，這款SUV最終能夠帶來什么樣的驚喜，到時候就有答案了！