續(xù)航150公里，臺(tái)鈴新款電摩亮相，爬坡有勁，最高速度70km/h

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如果說今年的電動(dòng)車市場(chǎng)有多卷，大家自然會(huì)聯(lián)想到哪家電摩出盡風(fēng)頭，因?yàn)殡娔Υ砹穗妱?dòng)車的工藝和技術(shù)水平，幾個(gè)大品牌都爭(zhēng)芳斗艷，紛紛推出新款車型，其中臺(tái)鈴超能S追風(fēng)者比較搶眼，這款車的特點(diǎn)是續(xù)航里程遠(yuǎn)，適合長(zhǎng)途通勤，今天就來實(shí)測(cè)下。

臺(tái)鈴追風(fēng)者作為臺(tái)鈴新推出的經(jīng)典之作，在設(shè)計(jì)之初，就以續(xù)航、動(dòng)力、安全和智能的全面升級(jí)為突破口，意在打造一款高性能長(zhǎng)續(xù)航高端電摩，為長(zhǎng)途通勤提供更耐用又好用的車型。

作為一款續(xù)航可達(dá)150公里，搭載2000瓦極地強(qiáng)磁電機(jī)，極速70km/h，外觀科幻帥氣的年輕化電摩典范，臺(tái)鈴追風(fēng)者一出場(chǎng)就展示出不同尋常的表現(xiàn)，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

運(yùn)動(dòng)機(jī)甲造型，外觀科幻超酷帥氣

臺(tái)鈴追風(fēng)者的出場(chǎng)表現(xiàn)可以用“驚艷“二字來形容，運(yùn)動(dòng)機(jī)甲造型，給人以年輕和陽剛的力量感，在視覺上直接體現(xiàn)出超凡的動(dòng)力和激情，這種硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配個(gè)性化炫酷前臉造型，感覺就是一種霸氣的存在。

在燈光上，前臉的銳利高亮雙大燈，照射距離不但遠(yuǎn)，而且光線充足明亮，騎行在夜間路上，高亮燈光宛如一道閃電。還有左右側(cè)氛圍燈，后基因尾燈，整車360°燈光系統(tǒng)，騎到哪里都是那么酷。

搭載8英寸大屏數(shù)顯儀表，騎行數(shù)據(jù)、電量顯示和智能控制系統(tǒng)在儀表上能清晰可見，方便及時(shí)了解車輛騎行情況。

還有直徑5公分的撞色護(hù)杠，為騎行提供安全保障。

所以，從外觀上看，臺(tái)鈴追風(fēng)者不僅僅是酷，而且在燈光和儀表都凸顯高端，整體安全感十足。

搭載2千瓦電機(jī)，峰值扭矩160Nm，極速70km/h

追求速度不僅是年輕人對(duì)騎行的要求，也是體現(xiàn)電動(dòng)車性能的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，通常一部車速度更快，配置也會(huì)更高，因?yàn)樗俣瓤炝耍瑢?duì)應(yīng)的電機(jī)、車架和駕乘系統(tǒng)都會(huì)升級(jí)。

臺(tái)鈴追風(fēng)者搭載2000瓦極地強(qiáng)磁電機(jī)，峰值扭矩160Nm，配備18管控制器，這樣的動(dòng)力系統(tǒng)，讓本車能夠達(dá)到70km/h的速度，常規(guī)騎行也能達(dá)到60碼，在騎行中推背感十足。

騎行防側(cè)滑，精致剎車系統(tǒng)讓騎行更安全

有人會(huì)問，在這么快的速度下行駛，會(huì)不會(huì)有側(cè)滑和搖擺的風(fēng)險(xiǎn)？

確實(shí)，很多電動(dòng)車在高速行駛時(shí)，車輛容易失控，甚至側(cè)滑翻車的現(xiàn)象都可能會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)。

臺(tái)鈴追風(fēng)者改變了這種高速側(cè)滑的狀態(tài)，因?yàn)榇钶dTCS仿側(cè)滑系統(tǒng)，這種系統(tǒng)可以智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，快速識(shí)別路面變化，阻止打滑空轉(zhuǎn)，在日常騎行中，車輛就會(huì)更穩(wěn)定。

當(dāng)然，要在高速騎行的路面能做到防側(cè)滑，輪胎和剎車系統(tǒng)自然有講究。

本車采用12寸半熱熔輪胎，抓地力更強(qiáng)，所以在騎行中穩(wěn)定性有了保障，這種輪胎的特點(diǎn)就是比一般的輪胎更粗更厚實(shí)，耐磨性能更好。

獨(dú)特的剎車性能，是本車的又一個(gè)看點(diǎn)，本車采用搭配大盤碟剎和鋁合金后平叉，后氣囊減震，這樣的剎車減震系統(tǒng)，確保在騎行中車輛能做到急剎即停，而且不會(huì)那么沖，在騎行中更安全。

搭載72V38Ah石墨烯電池，續(xù)航可達(dá)150公里，適合長(zhǎng)途通勤

追風(fēng)者搭載72V38Ah石墨烯電池，一次充電可以續(xù)航150公里，當(dāng)然，如果你騎行速度比較快，續(xù)航里程會(huì)少一些，但一般也能達(dá)到100公里，這樣的續(xù)航里程，說是電動(dòng)車界的續(xù)航天花板也不為過，畢竟現(xiàn)在很多電動(dòng)車一般續(xù)航只有30-50公里。

追風(fēng)者特別適合長(zhǎng)途通勤，在長(zhǎng)時(shí)間騎行中，不僅速度快能節(jié)省時(shí)間，而且駕乘更舒適，不至于有些電動(dòng)車騎行時(shí)間長(zhǎng)了，臀部就感到不舒服。

即使不經(jīng)常長(zhǎng)途通勤，對(duì)上班族來說，充一次電，可以滿足3天甚至一周的騎行需求，對(duì)于現(xiàn)在電動(dòng)車充電不便的行情來說，無疑為車主提供了方便。

智慧出行，無感藍(lán)牙控車，出行更便捷

從近兩年來的電動(dòng)車技術(shù)行情來看，智能化已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，畢竟一部好車，不只是要好騎、好看、跑得遠(yuǎn)、跑得快，而且要使用起來更便捷。

追風(fēng)者在智慧出行上就表現(xiàn)出色，比如無感藍(lán)牙控車，不再擔(dān)心丟鑰匙了，通過手機(jī)也可以做到一鍵解鎖、一鍵尋車和一鍵設(shè)防，還能自動(dòng)解鎖，離開自動(dòng)落鎖，這樣的出行自然給車主提供了更多便捷。

本車還能實(shí)時(shí)車輛定位，精準(zhǔn)鎖定車輛的位置，讓車主告別尋車的煩惱，也不用擔(dān)心丟車，支持華為鴻蒙系統(tǒng)，用車更方便更安全。

車輛測(cè)試總結(jié)

作為今年臺(tái)鈴的經(jīng)典新作，也是電動(dòng)車行業(yè)電動(dòng)摩托車的代表車型，臺(tái)鈴追風(fēng)者在各個(gè)方面都表現(xiàn)得十分搶眼，比如續(xù)航超過百公里，速度可達(dá)70碼，還有TCS+ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和GPS雙模定位、手機(jī)智能互聯(lián)操控、四活塞卡鉗雙聯(lián)動(dòng)制動(dòng)剎車，這些性能都是目前電動(dòng)車界的前衛(wèi)科技。

作為一個(gè)老評(píng)車人，我認(rèn)為臺(tái)鈴追風(fēng)者更適合長(zhǎng)途騎行和男士騎行，不大適合接娃買菜的短途代步，如果你追求續(xù)航里程、對(duì)速度和騎行安全、對(duì)智能和車輛性能有講究，那本車就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

有人問我這款車能不能上路行駛，能不能上牌？其實(shí)，這是一款合規(guī)的電動(dòng)摩托車，可以上牌，上路騎行還可以載一名成年人。