連云港，如何切入萬億新賽道

作為萬億產業新賽道，低空經濟今年以來嶄露頭角，儼然成為推動區域經濟創新發展的新引擎。

百花齊放的江蘇，經濟發達市爭相入局。截至目前，江蘇已有7座城市出臺相關政策，即蘇州、無錫、南京、揚州、常州、鎮江、南通。

連云港，作為十三太保中的一份子，自然不甘人后，也在摩拳擦掌，積極投身于低空經濟的探索與發展中。

近期，連云港市推動灌南、東海兩地通用機場開展民航場址審查，以奠定低空經濟發展的基礎。

按照《江蘇省中長期通用機場布局規劃（2018—2035年）》，在連云港市布局贛榆、開發區、東海、灌云、灌南5個通用機場。

經過前期勘察，灌南、東海兩地符合凈空和起降使用要求等相關條件，先行一步，通用機場分別選址在灌南三口鎮和東海山左口鎮。

低空經濟大家都在搶跑，“后發”城市連云港如何找準切入點？

連云港發展低空經濟具有一定的優勢。

地理位置優越：作為沿海開放城市，擁有廣袤的海洋資源與較為發達的陸地交通網絡，這為低空經濟的海空聯運、陸空聯運創造了良好條件。

旅游資源富集：花果山等著名景區每年吸引大量游客，低空旅游能夠為游客提供獨特的觀景視角，豐富旅游體驗，拓展旅游產業鏈。

港口經濟繁榮：作為江蘇第一大海港，這里眾多物流企業集聚，為低空物流的發展提供了豐富的業務場景，能夠有效提高物流效率，降低物流成本，增強港口競爭力。

然而，連云港低空經濟發展也面臨著一些挑戰，比如空域資源、低空產業鏈、專業人才等。

因此，連云港前期應該在四個方面集中發力。?????

第一，空域就是新的“土地”，沒有地就沒法蓋房子。??????????????

連云港需加強與空管部門的溝通協調，建立常態化的低空飛行空域協調機制。積極爭取在連云港劃定更多的低空試飛、低空飛行訓練、低空旅游、低空物流專用空域，并采用靈活的空域管理方式，如根據不同時段、不同飛行任務動態分配空域資源。

簡化低空飛行計劃申報流程，利用信息化手段搭建一站式低空飛行服務平臺，實現飛行計劃在線申報、審批進度實時查詢、氣象信息及時推送等功能，提高飛行活動組織效率，降低通航企業運營成本。

第二，產業是根本，集群是效益，必須真心扶持、傾力打造。

制定專項產業扶持政策，對在連云港投資建設的通用航空制造企業給予配套政策，甚至“一企一策”。對新引進的重大通航產業項目給予大力支持，助力企業快速落地生根。

圍繞通用航空制造、運營服務、維修保障等環節，精準招引一批行業領軍企業和配套企業，形成完整的低空經濟產業鏈條和產業集群。

設立低空經濟產業發展基金，重點投向通航飛行器研發制造、低空旅游開發、通航人才培養等領域，為產業發展提供資金保障。

第三，基礎設施建設與資源整合。

加大對通用機場及配套設施建設的投入，除了贛榆、開發區、東海、灌云和灌南等5個通用機場，根據低空經濟發展需求，在沿海、旅游景區、產業園區等地規劃建設一批直升機起降點，形成布局合理、功能完備的通用機場網絡。

整合連云港現有的航空、航海、公路、鐵路等交通資源，打造多式聯運的綜合交通運輸體系，實現低空經濟與其他運輸方式的無縫銜接，提升區域交通運輸的整體效能和服務水平。

連云港最大的優勢是港口，在港口區域建設通用航空物流樞紐，可實現貨物的快速轉運和集散。

第四，人才引育與技術創新。

推動本地高校與通航企業合作辦學，開設通用航空相關專業課程，共建實習實訓基地，培養適應市場需求的飛行、機務、空管、運營管理等專業人才。

制定人才引進優惠政策，吸引國內外通航領域高端人才和創新團隊落戶連云港，在住房、子女教育、科研經費等方面給予支持。

鼓勵通航企業與科研機構合作，建立通用航空技術研發中心，開展飛行器關鍵技術研發、低空飛行安全技術研究等，提升連云港低空經濟的技術創新能力和核心競爭力。同時，積極搭建產學研合作平臺，促進科技成果轉化和產業化應用。

江蘇城市論壇關注到，連云港市發改委正在編制《連云港市低空經濟高質量發展實施意見》，結合該市產業基礎、地貌環境、應用場景等，找準低空經濟發展的切入點。

低空經濟有著廣闊的發展前景和巨大的發展潛力。連云港只要充分發揮自身優勢，不斷創新發展模式，優化營商環境，完善產業鏈條，加強人才隊伍建設，就能夠在低空經濟領域開辟出一片新天地，在全省全國低空經濟發展格局中占據一席之地。