極越閃崩，新能源車開啟“生死局”

文丨謝圓圓

新能源車的競爭升級到“生死局”。

近日，哪吒汽車曝出了換帥消息，極越汽車則出現了“原地解散”風波。

昨日，極越CEO夏一平開了一個短暫的全員視頻會，宣布公司正遇到困難，需立即調整，進入創業2.0階段。

與此同時，越來越多的壞消息出現：極越員工爆料11月社保需自己繳納，多家媒體、供應商發布針對極越的催款函，極越大量門店停擺，門店銷售開始直播找工作。今日，夏一平被員工圍住，憤怒的員工大喊“把你的存款拿出來跟我們交社保”。

最新消息是，經過談判，目前極越資方已同意解決極越員工11月份的社保。

擁有百度和吉利兩大光環，極越汽車怎么就鬧出“原地解散”的風波？

“閃崩”

以下是科技浮世繪根據公開信息整理的“極越事件”時間線：

2024年8月28日，夏一平直播哽咽流淚，宣稱“用心做產品，但市場反應冷淡”。

10月，百度派財務團隊進入極越盡調，為后續30億投資做準備。

12月，有網友在社交媒體上發文稱極越開啟裁員，規模接近40%。極越對媒體表示是不實傳言。極越法務部在微博表示，“對于網傳謠言，我們已經留存證據”。

12月3日，夏一平出席會議頭部出現傷疤，網傳在與百度財務會議上被打，但本人否認。

12月10日下午，極越公司內部傳出消息稱，公司股東方將不再投資，極越本周將關閉整車業務。

12月11日中午，Tech星球官方微博發文稱，新能源汽車品牌極越拖欠傳播供應商款項36萬元，逾期一直不支付款項。

下午4點，夏一平發布內部信。極越召開“創業2.0階段”全員溝通會，夏一平官宣公司困難。

媒體報道稱，極越員工11月份的工資已經到賬，但是11月、12月的社保需要自行繳納。

極越計劃留下極少數員工維持業務。其余員工有兩種方案可以選擇，一是離職，等到明年2月底拿N+1補償；二是選擇留下來，但12月開始薪資無法發放，職員將處于“自費上班”的狀況。

極越交付部門等宣布就地解散；國內部分門店也暫停營業。

極越主播在線直播時得知公司倒閉，立刻在線求職。

當晚，極越官方微博發布情況說明。

12月12日上午，極越員工在公司圍堵夏一平，要求夏一平補繳社保、醫保和公積金繳齊、今年12月工資、離職賠償等。夏一平回應，在跟各方面溝通努力解決問題。在最后一刻他都在努力。

極越公關負責人徐繼業朋友圈截圖傳出，“公司沒錢了，沒錢了需要找錢，找錢需要活著，因此活著最重要，活著才有希望”。

越來越多媒體、供應商開始向極越汽車和其背后的百度、吉利催款，包括Tech星球、中國移動、浙江星塘文化傳媒等。媒體曝光極越有大量供應商欠款，總金額超過1.6億。

下午，極越、百度高層、部分員工開會，就極越員工的社保、賠償金問題進行談判。

夏一平表示公司80%的投票權控股權在百度，他沒有決策權。他強調，前一段時間股東派了財務進公司，對整個公司進行了一個全面的審計，是沒有任何問題的。

好消息是，他跟董事會至少達成了兩個方向，確定本月的社保、上個月社保，還是公司來幫大家交。

媒體報道也確認，目前資方已同意解決極越員工11月份的社保。

百度和吉利錯付了？

時間回到2021年3月，極越的前身集度成立，百度持股55%、吉利持股45%。

“就自動駕駛技術而言，集度將領先特斯拉一代。”集度首款汽車機器人概念車ROBO-01發布后，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏李彥宏曾表示。

2023年8月，集度改名，“極越” 正式發布。

造車也曾被媒體認為是李彥宏和百度不能輸的“關鍵一戰”。事實上，在極越幾次重大節點上，李彥宏也出現在前臺。

比如，今年年初，新能源車企CEO開始流行試駕直播。今年4月，李彥宏和夏一平曾一起開啟試駕直播。今年9月的極越07發布會上，李彥宏也曾出現。

而極越汽車“閃崩”，直接的導火索就是背后的百度與吉利，決定不再繼續提供資金支持，導致極越資金鏈斷裂。

目前，極越推出兩款產品極越01和極越07，但銷量慘淡。數據顯示，極越汽車11月交付量為2485輛，1-11月累計交付超1.4萬輛。這個數據和其他造車新勢力相比，相差極大。

但9月李彥宏還在為極越站臺，為什么幾個月后百度就不再支持了？據媒體報道，直接原因是百度在10月盡調極越后，發現極越“一灘爛帳”，有高達70億財務窟窿。

此外，也有不少自稱為極越員工的博主在網上爆料，極越閃崩，CEO夏一平存在大量違規操作，要負主要責任。

閃崩之后，極越命懸一線，也開啟國內新能源大戰的生死局。