小米su7滾落30米山崖，安全性一夜封神了

剛看了一個新聞，河南一家四口駕駛的小米su7 pro，沖下了山崖，墜落高度約有30米。也不知道翻了多少圈，最后被樹木擋住，車子雖然報廢了，但一家人都沒什么事。車子也沒有起火。

我靠，安全性一夜封神啊！

車主發視頻說，老婆還抱著2歲半的女兒坐后排，沒坐安全座椅，從她媽手中飛出，所幸被中檔氣囊托住，安然無事。中檔氣囊成了小孩的救命恩人，避免了慘劇發生。

科普一下，這個中檔氣囊，只有一些高檔車或者特型車配備。要是沒出這事，肯定想不到小米還有這個良心配置吧？

難怪雷軍在SU7上市前很為難的說，“確實有點貴”，但是“有理由的貴”。當時還覺得是故意營銷吊胃口，現在看，算是窺斑見豹吧。

從圖片看，車身形變不大，沒有起火，氣囊全部彈出，車門正常打開，車主自己抱著孩子走出來的。除了老人有輕微骨折，其他人只是擦傷，救援電話第一時間打來了。

經此一戰，小米汽車的安全性，要徹底封神了。

估計有人不同意了：一個事故而已，不就是沒有傷亡嗎，值得你大吹特吹？

了解我的朋友知道，我有2輛沃爾沃，都是老款，比利時根特工廠生產的（其實算是3輛，原來的S40避震壞了，置換成了V40），我對安全性和異味是非常看重的。

先來看個長城汽車封神的例子。

2020年底，廣澳高速橋上，一輛廂式貨車失控，撞上了一輛長城WEY VV7，車子在橋面上翻滾了3圈，最終墜落20米深的高架橋底。車內4人均系了安全帶，并無生命危險。

接下來的2021年，長城汽車直接賣爆了，銷售新車128萬輛，同比增長15.2%，創歷史新高。長城更是坐穩了國產SUV一哥的寶座，如今大西北滿坑滿谷全是坦克系列。

我一直說，任何制造業，產品力是第一位的，只要用心做好產品，價格合理（不需要盲目低價，想想醫藥集采吧），口碑自然會長翅膀到處飛。

扎實的用料才是銷量經久不衰的靠山。對于任何車企，只要保住車主的小命，產品銷量絕對差不了。

翻落30米，車都撞成這德行了，電池沒起火，人沒啥傷，正常開門，這個高低可以吹一波的吧？

前陣子小米南京那個事故，有毒氣體和明火是向下噴的，司機一點事都沒有。因為小米采用電芯倒置+CTB技術，避免直接點燃汽車，滅火操作也更便捷。而很多友商采用的電芯和泄壓閥是正置的，明火向上噴，想想有多慘。

我也不是拉踩比較，也不論國產合資，冰箱彩電大沙發真是次要的，安全是最大的豪華，其他車撞成這樣也能保平安，我覺著一樣可以吹啊。極端情況下沒有傷亡，才配提車輛安全，千奇百怪的實戰戰績，才是最有說服力的（坦克300也非常硬實，因為沒路硬走的奇葩車主多）。

總不能說，司機沒有安全駕駛，也要小米來背鍋。