國(guó)產(chǎn)新能源車唱主調(diào)！2025這些新車值得期待

這兩年來，國(guó)產(chǎn)品牌和新能源車已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的絕對(duì)主流，而這一情形也毫無疑問延續(xù)到了眼下的2025年。

既然如此，小編就給各位點(diǎn)評(píng)幾款2025年將上市且值得期待的重磅新車，看看其中有多少款國(guó)產(chǎn)新能源車，又有多少款是你喜歡的！

小米YU7

一句話點(diǎn)評(píng)：前有酥qi后有欲qi，未上市就贏一半

如題，小米YU7的命名就很會(huì)玩諧音梗，加上這個(gè)長(zhǎng)得很像法拉利Purosangue的側(cè)面造型，還有SU7的成功先例、小米品牌的信仰、雷軍的人格魅力加持，我敢大膽預(yù)測(cè)，小米YU7上市即爆單，若不爆單，我直播吃手機(jī)，大家可以截圖保存！

在中國(guó)乃至世界汽車歷史上，或許從沒有一個(gè)品牌能像小米這樣從造電子產(chǎn)品跨界出圈造車，卻還能有如此大的聲量和銷量，以至于連平時(shí)坐地鐵都能聽到小學(xué)生天天喊的，不是奔馳，不是法拉利，而是“我長(zhǎng)大了也要買小米汽車！”......（無語子）

小米確實(shí)6，不服不行，應(yīng)驗(yàn)了那句“站在風(fēng)口上，豬都能飛起來”。

廣汽傳祺S7

一句話點(diǎn)評(píng)：新命名體系，新設(shè)計(jì)語言，期待銷量表現(xiàn)

傳祺S7相對(duì)而言還是傳統(tǒng)的家用中大型SUV，內(nèi)飾剛發(fā)布，是近年流行的極簡(jiǎn)風(fēng)，而空間大概率是不用擔(dān)心的。我預(yù)計(jì)，廣汽傳祺日后新的SUV車型將會(huì)采用“S”開頭的新命名體系，并將S7的新設(shè)計(jì)語言發(fā)揚(yáng)光大。

至于動(dòng)力機(jī)械參數(shù)，目前已知信息不多，只知道插混版用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且會(huì)有增程版，同時(shí)提供插混和增程兩種混動(dòng)形式，這相當(dāng)少見。

總之，傳祺S7在產(chǎn)品方面還是相對(duì)“循規(guī)蹈矩”的車型，銷量如何，就看最終價(jià)格了。

方程豹鈦3

一句話點(diǎn)評(píng)：估計(jì)市區(qū)用為主，車頂無人機(jī)是亮點(diǎn)

鈦3可以簡(jiǎn)單理解為之前“豹3”的改名，目前已知僅有純電版，而且采用承載式車身，因此越野估計(jì)不是新車的主打賣點(diǎn)，就算能越野，那估計(jì)只是比其他同類純電SUV強(qiáng)一丟丟。

不過，鈦3的這個(gè)方盒子外形還是挺好看的，特別是小書包和車頂箱的設(shè)計(jì)我很喜歡，跟原車搭配很協(xié)調(diào)。

不僅如此，鈦3的車頂箱還能搭載無人機(jī)，只是具體玩法目前還沒公布，嗯，估計(jì)拿來當(dāng)作媒體的拍攝工作車，會(huì)很好用。

尊界S800

一句話點(diǎn)評(píng)：配置6是6，但審美不敢恭維

這車可是對(duì)標(biāo)勞斯萊斯、賓利、邁巴赫（參數(shù)丨圖片）的存在，配置有多6，估計(jì)大家都知道，反正勞賓邁三家有的，尊界S800幾乎也都有，三家沒有的，尊界S800也有。

那有沒有三家有而尊界S800沒有的配置呢？當(dāng)然有，一是大排量多缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多擋位變速箱等機(jī)械硬件所帶來的與生俱來的豪華品牌優(yōu)越感，二就是設(shè)計(jì)審美。

前者不用多說，豪華不是你說豪華就是豪華，想成為豪華品牌，不僅要擁有某些機(jī)械硬件、在廣大消費(fèi)者口中形成約定俗成的口碑和認(rèn)知，還需要品牌歷史和技術(shù)積淀，而這些顯然是目前這些所謂的新能源“豪華品牌”都不具備的；至于后者，雖說審美見仁見智，但我個(gè)人實(shí)在不敢恭維，相信大家也是這么認(rèn)為的吧？別捂著良心說話哦~

Firefly螢火蟲

一句話點(diǎn)評(píng)：對(duì)標(biāo)MINI和Smart，有點(diǎn)不自量力

是的，外形模仿本田e就不說了，而且蔚來好像沒有搞明白這類精品小車用戶的消費(fèi)心理。沒錯(cuò)，這類消費(fèi)者確實(shí)是要買價(jià)格高但尺寸小、“又貴又吃不飽”的車，但不代表他們對(duì)產(chǎn)品力和品牌附加值沒有追求。

螢火蟲的產(chǎn)品力其他方面的我不敢妄下結(jié)論，但空間舒適性方面我可以肯定大概率不會(huì)很好，這么小的車，又要做成能換電池的，又要做成五個(gè)門的，實(shí)車地板有多高、頭頂空間有多擁擠我真不敢想象，講真，硬要做換電，那還不如直接搞成三門的。

畢竟這類車的車主，多數(shù)也就一個(gè)人開，前排都坐不滿。再說，螢火蟲這個(gè)品牌有個(gè)毛線附加值可言？實(shí)在搞不懂再出一個(gè)子品牌干啥，直接掛蔚來標(biāo)不更好賣嗎？噢，懂了，估計(jì)這樣，會(huì)讓那些花七八十萬買ET9的有錢人心里不爽吧。

新款特斯拉Model Y

一句話點(diǎn)評(píng)：新款可能會(huì)漲價(jià)，但依舊值得買

不恰當(dāng)?shù)刈鰝€(gè)比喻吧，我認(rèn)為特斯拉就相當(dāng)于是汽車界的iPhone，即便可能有些地方用起來不習(xí)慣，但終究產(chǎn)品沒有硬傷，手握三四十萬買純電SUV不知道買啥，那無腦沖Model Y就行。

新款Model Y一樣如此，最大變化就是前臉，目前有很多種預(yù)測(cè)，有的預(yù)測(cè)會(huì)改成新款Model 3那樣，有的預(yù)測(cè)瞇瞇眼，還有的預(yù)測(cè)會(huì)是分體式大燈。而內(nèi)飾則大概率會(huì)改成屏幕換擋，轉(zhuǎn)向燈撥桿也取消掉。另外，長(zhǎng)續(xù)航版的續(xù)航或許會(huì)超過800公里。

但別怪我沒提醒你，按照特斯拉一貫的尿性，新款Model Y上市初期大概率會(huì)漲價(jià)來收割一波軟妹幣，預(yù)計(jì)會(huì)漲價(jià)個(gè)3到4萬左右，所以不想多花錢買車的，要么趁早入手現(xiàn)款，要么就新款上市后再耐心等個(gè)大半年這樣子吧，估計(jì)后期會(huì)降價(jià)的。

其實(shí)2025年還有很多款新車將上市，比如昊鉑HL、埃安UT、長(zhǎng)安啟源Q07、深藍(lán)S09等等，但要么受限于篇幅，要么以前已經(jīng)點(diǎn)評(píng)過很多次，這次就不浪費(fèi)口舌了。

各位朋友如果對(duì)其中某款新車感興趣，可以評(píng)論區(qū)留言，我們今年會(huì)盡可能把實(shí)車借回來拍視頻評(píng)測(cè)給大家看，還等什么，趕緊敲鍵盤??！