比亞迪還是被低估了，1月銷量超30萬繼續(xù)領(lǐng)跑中國汽車銷冠

如果說比亞迪坐穩(wěn)中國銷冠寶座已經(jīng)不足為怪，那么你是真的低估比亞迪了。

因為比亞迪不僅在國內(nèi)賣得好，在海外也深受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的歡迎。

近日，比亞迪公布了1月銷量數(shù)據(jù)，憑借300538輛的成績，比亞迪毫無懸念地穩(wěn)坐中國品牌汽車市場銷冠寶座。在這數(shù)字背后，我們可以看到比亞迪旗下各大品牌和產(chǎn)品線令人驚嘆的生命力。

毫無疑問，比亞迪王朝海洋系列是最大的功臣。

在1月的銷售數(shù)據(jù)中，王朝海洋系列共售出278221輛，同比增長50.3%。其中，王朝系列的多款車型在各自細(xì)分市場中均有出色表現(xiàn)。秦系列憑借低油耗、高續(xù)航和親民價格，深受城市通勤族喜愛，1月銷量達(dá)36882輛。漢系列以其高性能、長續(xù)航和豪華配置，成為商務(wù)和家庭用戶的優(yōu)質(zhì)選擇，1月銷量為17329輛。唐系列滿足了消費(fèi)者對大空間和多功能的需求，1月銷量為6590輛。宋系列成績斐然，1月銷售32483輛，其中宋LDM-i 搭載的第五代超級混動系統(tǒng)，上市后迅速獲得市場認(rèn)可。元系列憑借小巧靈活的車身和經(jīng)濟(jì)實惠的特點，在小型SUV市場中占據(jù)一席之地，1月銷量26743輛。即使是剛上市不久的夏系列，1月銷量也達(dá)到了10003輛。

海洋系列同樣表現(xiàn)出色。宋PLUS1 月銷量51341輛，成為比亞迪銷量的重要支撐。海鷗以其小巧靈活的車身、經(jīng)濟(jì)實惠的價格和不錯的續(xù)航能力，在小型新能源汽車市場中占據(jù)重要地位，1月銷量41212輛。海豹家族憑借“海洋美學(xué)” 設(shè)計理念、極致運(yùn)動感和豐富續(xù)航版本選擇，1月銷量27196輛。

除了王朝、海洋系列，比亞迪旗下其他子品牌也成為了中國汽車市場里不可忽視的存在。

方程豹汽車1月銷售6219輛，旗下的豹5、豹8兩款車型憑借硬派越野風(fēng)格和出色性能，吸引了眾多越野愛好者關(guān)注。騰勢汽車1月共計銷售11720輛，騰勢D9繼連續(xù)兩年蟬聯(lián)MPV全市場年度銷量冠軍后，1月銷量高達(dá)10026輛，再度登頂2025年1月MPV全市場銷量榜首。全新25款騰勢D9通過智電融合的整車智能架構(gòu)，為用戶提供了更安全、舒適、便捷的智駕體驗，穩(wěn)居中國新能源豪華品牌前列。仰望汽車作為比亞迪的高端品牌，憑借高端定位和先進(jìn)技術(shù)，在豪華汽車市場中逐漸嶄露頭角。

如果把目光放到海外，那么你會為比亞迪的出口成績感到驕傲。

1月比亞迪乘用車海外銷售66336輛，同比大漲83.4%，成為比亞迪集團(tuán)增速最為強(qiáng)勢的板塊。回顧過去，比亞迪在海外市場的布局一直在穩(wěn)步推進(jìn)，從最初的市場試探到如今的快速增長，比亞迪憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)優(yōu)勢，在海外市場逐漸站穩(wěn)腳跟。隨著比亞迪在海外市場的持續(xù)發(fā)力，海外市場有望成為比亞迪在2025年新的銷量增長點。

比亞迪能夠在1月取得如此優(yōu)異的成績，離不開其多年來在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品布局和品牌建設(shè)方面的深耕細(xì)作，更是憑借產(chǎn)品和技術(shù)贏得市場。

在技術(shù)研發(fā)上，比亞迪擁有自主研發(fā)的刀片電池、DM-i超級混動技術(shù)等核心技術(shù)，為產(chǎn)品提供了強(qiáng)大技術(shù)支撐。在產(chǎn)品布局上，比亞迪覆蓋了從入門級到高端豪華、從轎車到SUV再到MPV的全產(chǎn)品線，滿足了不同消費(fèi)者的需求。在品牌建設(shè)上，比亞迪通過不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，樹立了良好品牌形象，贏得了消費(fèi)者信任和認(rèn)可。

2025年，比亞迪還將推出更多具有競爭力的新產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。

比亞迪的持續(xù)領(lǐng)跑，不僅展現(xiàn)了其在汽車市場的強(qiáng)大實力，也為中國汽車品牌的發(fā)展樹立了標(biāo)桿。未來，比亞迪有望繼續(xù)憑借其技術(shù)創(chuàng)新和市場布局，在全球汽車市場中創(chuàng)造更多輝煌。