特朗普力挺馬斯克，特斯拉還能翻盤嗎？

今天是2025年3月12日，星期三。大A還沒開盤，美股那邊卻已經炸開了鍋——特朗普力挺馬斯克，豪氣宣布要買一輛全新的特斯拉，特斯拉股價也應聲暴漲超5%！可問題是，前一天它才剛暴跌超15%，而且年初以來，馬斯克的身家已經縮水了1300億美元，這次特朗普的“帶貨”能不能真正救特斯拉于水火？咱們今天就來聊聊這事兒。

1. 特朗普加持，特斯拉“起死回生”？

這事兒發生在深夜，特朗普在社交平臺高調宣布，自己明早就要買輛特斯拉，以此力挺馬斯克。這話一出，市場立馬給面子，美股盤前，特斯拉股價一度狂拉超5%。不過，這波上漲的力度其實不算太強，畢竟就在前一天，特斯拉剛剛暴跌15%，最新股價相比巔峰期已經“腰斬”了。

特朗普的支持不是空穴來風。他公開呼吁共和黨人、保守派乃至“所有偉大的美國人”都要支持馬斯克，理由是——馬斯克正在“冒著風險”幫助美國。然而，這番表態也引發了市場另一波擔憂：特斯拉的品牌，真的要和特朗普捆綁在一起了嗎？這對它的全球市場是好事還是壞事？

2. 馬斯克的“政府兼職”惹的禍？

其實，特斯拉股價的慘跌，跟馬斯克近期在政壇的活躍表現脫不開關系。今年1月，特朗普政府成立了一個叫美國政府效率部（DOGE）的顧問委員會，馬斯克成了實際操盤手，負責削減聯邦政府開支。這個部門每天能省40億美元，目標是最終節省1萬億美元，聽著挺厲害，但問題是，這種動了利益集團奶酪的事情，必然會招來大量反對聲音。

在采訪中，馬斯克承認了，這份“兼職”確實給他帶來了極大的挑戰，他說：“要多看看生活中光明的一面。”但問題是，市場不吃這一套，投資者只關心——特斯拉的基本面是不是還OK？

3. 政治站隊，特斯拉在全球市場吃虧了？

特斯拉股價的下跌，當然不僅僅是因為馬斯克“玩政治”玩得太嗨，還有基本面的壓力。比如銷量下滑，就特別明顯：

德國市場：因為馬斯克公開支持極右翼政黨，特斯拉今年前兩個月的注冊量直接暴跌70%。

美國市場：消費者對特斯拉的好感度直線下降。2022年收購Twitter（現X）之前，22%的新車買家“肯定”會考慮特斯拉，現在這個比例跌到了8%。

投資機構看衰：瑞銀、摩根大通、高盛等紛紛下調特斯拉目標價，瑞銀甚至把2025年Q1的交付預測下調到36.7萬輛，比市場預期低了13%。

這還沒算上那些直接沖著馬斯克來的抗議者——特斯拉門店和車輛被砸、被縱火的事件最近多了不少，品牌形象在一些地區遭受重創。

4. 這事兒對我們有什么影響？

①

企業家：如果你是做新能源產業鏈的，特斯拉的波動可能會影響到供應鏈上的訂單節奏，得多留意政策風向。

打工人：如果你在新能源、智能汽車行業，特斯拉的動蕩可能會波及整個行業的招聘和薪酬，特別是國內供應鏈上的公司，可能需要考慮多樣化訂單來源。

消費者：如果你是特斯拉車主，未來可能會面臨品牌口碑下降的問題，甚至可能影響二手車的保值率。

② 資產配置的影響

房產：新能源產業鏈相關的城市，比如上海、合肥等地，可能會受到特斯拉波動的影響，購房投資需要更加謹慎。

理財和存款：短期來看，新能源板塊可能還會調整，現金流充足的人可以考慮逢低布局，但不建議盲目抄底。

美股投資：特斯拉短期內仍然存在較大不確定性，適合短線博弈，但長期投資需要等待更好的時機。

A股新能源板塊：特斯拉的走勢會影響A股新能源板塊，特別是鋰電、智能駕駛等細分行業，短期可能有波動，但長期來看，國內市場仍然有較大潛力。

ETF配置：如果想低風險參與，可以考慮新能源相關ETF，比如跟蹤新能源指數的基金。

那么，這些都具體怎么去操作？可以來我的《傅博投資圈》來看看。

5.我的結論：特斯拉的未來，還得看馬斯克自己

特朗普的力挺，短期內確實給特斯拉提供了一些情緒支撐，但長期來看，馬斯克還是得解決核心問題——銷量下滑、品牌受損、市場份額流失。這些問題不是靠總統買一輛車就能扭轉的。

今天就先到這，咱明天接著看！

（作者付立春（傅博），系清華大學博士后、資深職業投資人。本文為個人財經日記，不構成任何建議。）