比亞迪終于對三電技術進行全面革新，加油燃油車已無任何優勢！

不知道大家有沒有看3月17日比亞迪的超級e平臺技術發布會，在該發布會上比亞迪發布了具有時代意義的超級e平臺，推出了閃充電池、3萬轉電機以及全新一代車規級碳化硅功率芯片。因此可以這么說，此次比亞迪發布的技術是全維度的三電技術革新與升級，是純電時代技術新標桿！

各大車企都曾吹過自家車上用了800V高壓充電平臺有多強，用6C超充是多么快，10分鐘就充到了80%的電量。實話說，確實很快！但是，其實比亞迪早在2015年的時候就已經推出了800V高壓平臺，但是這個平臺在當時來說比較超前，加之宣傳較差，很多人不懂罷了。

所以，這次比亞迪直接推出了1000KW充電功率的高壓平臺，充電僅需5分鐘，就可以馳騁400公里！其實，比亞迪推出兆瓦級閃充技術的原因也很簡單，用王傳福的話來說就是：“為了徹底解決用戶的充電焦慮，我們的追求，就是讓電動車的充電時間，和燃油車的加油時間一樣短，也就是在充電速度上實現「油電同速」！”普通燃油車排隊加油大概5-8分鐘，現在比亞迪兆瓦級閃充技術也是5-8分鐘就可以充滿，燃油車還有優勢嗎？

比亞迪的三電技術是同步革新的，所以比亞迪同步推出的閃充電池也是全球最快！從電池正極到負極，比亞迪工程師夜以繼日研發出全方位構建起超高速離子通道，將電池內阻直接降低了50%，充電電流提高了1000A，充電倍率達到10C！充電1秒鐘，即可實現2公里的續航，在目前最高6C的充電倍率技術之下，比亞迪的10C充電倍率就是碾壓式的王炸！

而且，比亞迪發布的3萬轉速電機也相當炸裂。雖然以前各家車企都曾吹過自己已經研發了3萬轉速的電機，但是都還停留在PPT上。比亞迪這次直接拿出可量產的電機，而且比大家的電機更強！比亞迪副總裁羅紅斌表示：（比亞迪）3萬轉電機不僅實現了車速的大幅提升，還可以大幅度降低電機重量，縮小電機體積，提高功率密度，重新定義巔峰性能，引領電驅總成進入 “3” 時代！

為了匹配超高功率的充電速度與強度，比亞迪還自研并量產了全新一代車規級碳化硅功率芯片，這款芯片的電壓等級最高可達1500V！所以，毫無疑問，它是目前行業內首顆量產應用的、最高電壓等級的車規級碳化硅功率芯片！所以，我覺得比亞迪能夠一年賣出427萬輛新能源汽車是有原因的：只有不斷創新，不斷進步，把核心技術牢牢掌握在自己手里，才能在競爭如此激勵的市場背景之下完全掌握市場主動權！因此，我也相信比亞迪在未來5年內，肯定會成為全球汽車行業銷量冠軍，拭目以待吧！