東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍睜眼看"示界" “富康06” 居然賣(mài)情懷？

在這個(gè)“界”那個(gè)“界”滿(mǎn)天飛的時(shí)代，一個(gè)跟華為沒(méi)多少關(guān)系的新品牌 "示界"終于誕生了。讓很多人感到意外地的是 "示界"的背后是神龍汽車(chē)，銷(xiāo)售渠道是雪鐵龍和標(biāo)致。但這個(gè)品牌并不是雪鐵龍、標(biāo)致和華為的產(chǎn)物，它的第一款車(chē)型也不叫 "示界XX"，而是叫富康（參數(shù)丨圖片）06。

這個(gè)事兒聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)扯，但人家這么做也一定是有一些深意在里面的，所以我們有必要深挖一下看看這是怎么回事。

先來(lái)說(shuō)"示界"這個(gè)品牌。這個(gè)品牌注冊(cè)的時(shí)候的確沒(méi)有"問(wèn)界"什么事兒，也跟"智界"、"享界"、"尊界"這些品牌毫無(wú)關(guān)系，但正因?yàn)橛辛诉@么些“界”，"示界"聽(tīng)起來(lái)才會(huì)更有靈魂。就這么說(shuō)吧，假如問(wèn)界當(dāng)時(shí)沒(méi)搞起來(lái)，遙遙領(lǐng)先也沒(méi)有做成"智界"、"享界"、"尊界"的話(huà)，"示界"這個(gè)品牌肯定見(jiàn)不著今天的太陽(yáng)。

但對(duì)神龍汽車(chē)也就是標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)的合資公司來(lái)說(shuō)，"示界"的確是一個(gè)非常重要的品牌。因?yàn)闃?biāo)致和雪鐵龍的市場(chǎng)形勢(shì)非常嚴(yán)峻。去年，神龍汽車(chē)一共賣(mài)出了68萬(wàn)臺(tái)，同比下滑15%。在產(chǎn)品力老化車(chē)型遲遲得不到更新的前提下，標(biāo)致和雪鐵龍都只能自己給自己砍一刀來(lái)維系生存。瞧一瞧8.97萬(wàn)起步的東風(fēng)標(biāo)致408龘龘款、12.21萬(wàn)起步的雪鐵龍凡爾賽C5 X等等，盡管這些車(chē)型的價(jià)格看起來(lái)已經(jīng)是跌破底線(xiàn)了。但比起上汽通用、廣汽豐田和東風(fēng)日產(chǎn)等品牌來(lái)說(shuō)還不夠狠。

也就是說(shuō)，"示界"很大一部分要承擔(dān)起盤(pán)活產(chǎn)能，美化業(yè)績(jī)的重任。由于這個(gè)品牌錯(cuò)過(guò)了造車(chē)新勢(shì)力的風(fēng)口，"示界"的世界觀(guān)也就只能把每一分錢(qián)都花在刀刃上了。所以在渠道方面，采用共享標(biāo)致和雪鐵龍的方式，開(kāi)創(chuàng)了合資新勢(shì)力在落地方式上的先河。

但讓人搞不懂的是，作為"示界"的首款車(chē)型，不應(yīng)該遵循常理叫"示界06"啥的嗎？這跟富康有個(gè)啥關(guān)系？

誠(chéng)然，富康之于雪鐵龍來(lái)說(shuō)是一代經(jīng)典的回憶，就如捷達(dá)和桑塔納之于大眾一般重要。但如今的捷達(dá)，只不過(guò)是一個(gè)活的不咋樣的廉價(jià)大眾，一代神車(chē)桑塔納在市場(chǎng)上也幾乎沒(méi)了蹤跡。如今的富康，雖然還偶爾能以網(wǎng)約車(chē)的形式偶爾出現(xiàn)，但早已沒(méi)了當(dāng)年之勇。傍上富康的情懷，你可知當(dāng)年開(kāi)富康的這部分人現(xiàn)在已經(jīng)多少歲了嗎？更何況當(dāng)年的富康是油車(chē)，跟富康06這樣的電車(chē)一點(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有。

強(qiáng)行上情懷的方式，只會(huì)讓年輕的消費(fèi)者敬而遠(yuǎn)之，MYAUTO認(rèn)為“富康06”的定名本身就是很大的敗筆。在法系合資品牌的“二次創(chuàng)業(yè)”之路上，真正能讓"示界"飛起來(lái)的方式，應(yīng)該不是聽(tīng)起來(lái)很擦邊球的華為，也不是二三十年前富康時(shí)代的情懷因素，而是更有科技感、更有價(jià)值感且價(jià)格更接地氣的產(chǎn)品。這樣來(lái)看，“示界”的首款車(chē)型“富康06”暫時(shí)先打個(gè)59分吧！