奔騰悅意03上市 起步即高配 滿配不到12萬 終身質(zhì)保

一汽，共和國汽車工業(yè)長子；奔騰，一汽全力打造的自主品牌。在燃油車時代，奔騰雖然沒有大紅大紫，但憑借性價比依舊在市場上有著一席之地。到了新能源時代，不得不說一汽奔騰的轉(zhuǎn)型初期存在著諸多的問題。2024年，一款名為小馬的微型純電動車 連續(xù)多月銷量破萬，成為奔騰在新能源汽車領(lǐng)域的主力和門面。

而到了2025年，中國新能源汽車市場加快淘汰的腳步，在這場比拼三電技術(shù)、智駕功能、智能座艙、品牌形象甚至是車企家底的戰(zhàn)爭中，逼著各個車企以實力破局活下去。

在這個背景下，一汽奔騰于3月27日帶著全新悅意03殺入戰(zhàn)場。所謂悅意，就是是一汽奔騰推出的全新新能源產(chǎn)品序列，主打“千家萬戶都買得起的高品質(zhì)新能源汽車”，旨在通過親民價格、智能科技和用戶服務(wù)，為消費者提供兼具品質(zhì)與性價比的出行體驗。而悅意03則是這個序列中的首款產(chǎn)品，一款定位于緊湊型SUV的純電汽車。

新車共有445km、565km兩種續(xù)航共5款車型，在預(yù)售價基礎(chǔ)上直降5000元，上市指導(dǎo)價9.79萬元-12.29萬元，疊加限時現(xiàn)金紅包后，價格可下探至9.29萬元-11.79萬元，舊車置換價格可低至8.79萬-11.29萬元。

悅意03的前臉采用封閉式設(shè)計，這已經(jīng)算是純電汽車的標(biāo)準(zhǔn)穿搭了，搭配分體式大燈組，上方的三條燈帶，辨識度極高，還為整車增添了一份浪漫的氣息；下方的遠近光燈組同樣采用 LED 光源，并且具備自動頭燈和自適應(yīng)遠近光功能。

車身搭配半隱藏式門把手，提升了整車的科技感，還能有效降低風(fēng)阻；18 英寸雙色低風(fēng)阻輪轂，造型獨特，搭配 215/55 R18的萬力HARMONIC PLUS系列輪胎，既保證了舒適性，又提升了抓地力。得益于這些設(shè)計，悅意 03 的風(fēng)阻系數(shù)僅 0.248Cd，在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。車尾貫穿式尾燈與前大燈遙相呼應(yīng)，視覺效果飽滿。

進入車內(nèi)，悅意03的寬庭環(huán)抱座艙采用對稱式環(huán)抱設(shè)計，車內(nèi)最引人注目的當(dāng)屬 14.6 英寸中控屏和 8.8 英寸儀表盤，采用了懸浮式設(shè)計。中控屏集成了車載影音娛樂、應(yīng)用市場、全景影像、導(dǎo)航、寵物模式、車輛設(shè)置、語音助手、手機互聯(lián)等豐富功能。搭配雙輻方向盤和電子懷擋，操作便捷。

悅意03的智能座艙搭載DeepSeek AI大模型，語音助手可接收多個連續(xù)指令，如導(dǎo)航、空調(diào)、車窗等。還可以過語音指令讓車機生成各種風(fēng)格的壁紙，配合 64 色氛圍燈，營造出獨特的車內(nèi)氛圍。此外標(biāo)配手機無線充電、數(shù)字鑰匙、無感手車互聯(lián)及電動尾門，日常使用便捷性拉滿。

悅意03中控臺下采用了鏤空設(shè)計，形成了一個寬敞的儲物空間。車內(nèi)還設(shè)有多達 22 處的儲物空間，無論是手機、鑰匙，還是水杯、雨傘，都能找到合適的存放位置。后備廂的常規(guī)容積為 381L，后排座椅放倒后，容積可擴展至 1601L。

悅意03搭載的輔助駕駛系統(tǒng)配備了全速自適應(yīng)巡航、車道居中、主動剎車等功能，此外悅意03還配備了透明底盤和540°影像功能，在行駛中打開透明底盤和 540° 影像功能，中控屏上會清晰地顯示車輛周圍及車輛底盤下方的實時畫面，讓駕駛員輕松掌握車輛周圍的情況，避免刮蹭和碰撞。

悅意03采用前置前驅(qū)布局，電機最大功率122kW ，最大扭矩200N?m。官方數(shù)據(jù)顯示，新車的百公里加速時間僅需 8.8 秒，并且支持經(jīng)濟、舒適、運動和雪地 4 種駕駛模式。續(xù)航方面，新車提供了 445km 和 565km（CLTC 工況）兩個版本可供選擇。悅意 03全系標(biāo)配6個安全氣囊，整車高強鋼及鋁合金重量占比高達75%，熱成型鋼重量占比22%。同時，悅意03還是同級唯一提供整車終身質(zhì)保的車型。

在發(fā)布會上，奔騰官方宣布，悅意系列將在2年內(nèi)推出6款全新車型，構(gòu)建E/P/R三個產(chǎn)品矩陣，涵蓋A0到B級，純電、電混、增程等多種能源形式車型，全面滿足用戶多元化的購車需求。一汽奔騰悅意03以“高配低價”策略切入市場，以終身質(zhì)保和全時服務(wù)構(gòu)建差異化競爭力，未來產(chǎn)品矩陣的擴展將進一步拓展在新能源市場的影響力。