12月10日,嵐圖汽車旗下中大型插電混動轎車追光L上市發布會在北京舉行, 新車推出Max版(27.99萬元)、Ultra版(30.99萬元)兩款版型。發布會上,嵐圖汽車董事長盧放出席了活動。作為嵐圖品牌“轎車、SUV、MPV”三旗艦產品矩陣的最后一塊拼圖,追光L的上市標志著嵐圖完成了在主流高端新能源車型市場的全面布局。
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動力與續航方面,新車基于全域800V嵐海智能超混技術打造,搭載一臺熱效率達45.18%的1.5T混動專用發動機,并配備容量為63kWh的三元鋰電池包。其CLTC工況純電續航里程達410公里,號稱全球混動轎車最長紀錄;綜合續航里程為1400公里。在饋電狀態下,其CLTC油耗為4.9L/100km(WLTC工況為5.67L/100km)。
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性能與補能方面,車輛0-100km/h加速時間為4.8秒,即使在電池饋電狀態下,加速性能仍能保持在5秒級。補能方面是其一大亮點,支持5C超充技術,電量從20%充至80%僅需約12分鐘,即使在-25℃的低溫環境下也能保持穩定的充電速度。
智能化方面,嵐圖追光(參數丨圖片)L選擇與華為深度合作。全系標配華為乾崑ADS 4.0智能駕駛輔助系統,配備激光雷達,支持最高130km/h速度的自動緊急制動(AEB)。同時,全系搭載鴻蒙HarmonySpace 5.1智能座艙系統,實現智能生態的深度集成。
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嵐圖追光L的外觀設計,深度融合了東方哲學與現代美學。新車以東方美學設計語言“天地鯤鵬”為設計哲學,凝練為“極、潤、雅”的設計理念,展現中式美學的從容大氣和昂揚向上,榮獲2025年MUSE設計大獎的最高榮譽——鉑金獎。
新車提供雙拼與純色總計6種外觀顏色,包括金耀黑、金鑾紅2大雙拼配色及杜若白、宸星灰、香檳金和玄英黑4款純色車身。車身長寬高尺寸5125/1985/1522mm,軸距達3010mm。前臉采用“鯤鵬展翼”造型,配合“擊水三千”LED大燈及動感流暢的車身線條,打造極強辨識度。20英寸「光暉」輪轂彰顯豪華格調,懸浮車標在輪轂轉動中始終保持靜止,呼應“暉映前路,光暉遠照”的自信姿態,動靜之間盡顯東方豪華氣韻。
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內飾方面,嵐圖追光L在超大尺寸車身基礎上,帶來4.2m2車內實得面積,1.21㎡超大全景天幕搭配分段式遮陽簾,帶來開闊通透視野的同時,更實現超99.9%紫外線隔絕率。車內高頻接觸面100%軟包,非高頻接觸面也采用大量軟材包覆,輔以大面積地中海白栓木裝飾,為用戶打造典藏級豪華座艙。
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嵐圖追光L全系標配豪華云朵座椅,采用10層的舒適性結構,快慢回彈層設計,柔軟又有支撐性,完美貼合身體的曲線。副駕配備NASA標準零重力座椅,實現121°腿部與120°腰部零壓角,為用戶帶來“懸浮云端”的極致放松體驗。超大尺寸副駕智能美妝鏡,支持9種亮度與顏色搭配,256色星河氛圍燈隨音樂律動,光影交錯間營造沉浸式豪華氛圍。
新車還搭載了VOYAH Sound全景音響系統,包含23個發聲單元,結合RNC主動降噪與雙層隔音玻璃,共同營造出殿堂級至臻聲場。搭配6.6L寬溫域智能冷暖箱與五星環保空調系統,為用戶打造旗艦獨有的奢雅體驗。
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被動安全上,嵐圖追光L采用超高強度籠式座艙骨架,結合2000MPa一體式加強門環設計、2000MPa熱成型車門防撞梁,為乘員艙提供極其堅固的碰撞保護。車輛搭載琥珀電池2.0,安全標準遠超國標,是行業首個通過6倍國標托底沖擊測試的電池包,并采用無管路通包干濕分離設計,通過熱-電-氣三層物理隔離技術,實現“不漏液、不起火、不爆炸、不熱擴散”。配備24h云BMS電池醫生,可提前3小時預判熱失控風險,做到對車輛全天候、全地域、全工況健康守護。
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新車搭載最先進的“華為全家桶”智能生態,融合華為乾崑智駕ADS4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5的頂級配置,帶來極簡易用、互聯互通、安全高效的天花板級智能出行體驗。其中全維防碰撞系統CAS4.0,可實現最高130km/h的AEB主動剎停,具備RAEB后向制動、LOCP側向防碰撞等功能,構建全時速、全方向、全天候的全維防碰撞體系。目前,華為乾崑智駕已經為嵐圖用戶避免超4萬次可能的碰撞風險,真正做到化風險于無形。
嵐圖追光L座艙采用Oeko-tex?母嬰級健康面料,車輛搭載后排隱私/雙層夾膠玻璃,更好地阻擋車外噪音和隱私保護,享受更靜謐的休息空間。
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底盤與操控方面,車輛采用前雙叉臂、后五連桿的獨立懸架組合。值得注意的是,包含空氣懸架、CDC連續減震控制系統以及后輪主動轉向系統的“百萬級智能魔毯底盤”,僅為指導價30.99萬元的Ultra版車型專屬。這套系統能實現65mm的車身高度調節,并將最小轉彎半徑縮小至5.55米。車輛提供包括經濟、舒適、雪地等在內的八種駕駛模式,高配版獨有的“越臺模式”可將車身最大離地間隙提升至161mm,而“蟹行模式”則便于窄路挪車與側方停車。
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嵐圖追光L的上市,本質上是將當前純電領域最熱門的技術方案——800V、5C超充、高階智駕,系統性地下放至插電混動賽道。它不再滿足于做一臺“省油的電動車”,而是力圖成為一臺“補能飛快、續航無憂的智能電動車”。
從市場前景看,追光L的成敗不僅關乎單一車型。嵐圖品牌在2025年11月實現了單月交付超2萬輛、連續十個月增長的成績,正處在品牌向上的關鍵期。作為旗艦轎車,追光L肩負著提升品牌形象、拓寬用戶基盤的重任,它面臨的競爭環境異常激烈。大家看好這款新車的市場表現嗎?歡迎在評論區分享你的看法。
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