“汽車圈恒大？”比亞迪李云飛在微博發(fā)出犀利反問，撕碎鬧劇！

中國汽車不需要“唱衰劇本”！某些唱衰聲音在互聯(lián)網(wǎng)上充斥，比亞迪李云飛用一組數(shù)據(jù)撕碎了這場鬧劇。

一、財務(wù)健康度全球?qū)耍赫l在危言聳聽？

負債率之辯：70%=“高危”？

福特（84%）、通用（76%）、蘋果（80%）、波音（102%）笑而不語！中國陣營的吉利（68%）、賽力斯（76%）同樣高于或持平比亞迪。國際巨頭更高的負債率無人質(zhì)疑，為何獨獨唱衰中國標桿？

總負債陷阱：5800億=“暴雷”？

不妨看看全球視野：豐田（2.7萬億）、大眾（3.4萬億）、福特（1.7萬億）是其數(shù)倍！國內(nèi)同行上汽（6104億）、吉利（5047億）亦在其列。規(guī)模企業(yè)的健康度，豈能僅看負債絕對值？

另外真正決定財務(wù)風險的核心是有息負債（需支付利息的債務(wù)）。比亞迪僅286億，不足吉利（860億）、上汽（945億）的1/3！更遠低于豐田（1.8萬億）、大眾（1萬億）。這才是中國車企財務(wù)穩(wěn)健的鐵證！

供應(yīng)商賬期真相：中國車企更“厚道”？

被惡意曲解的“應(yīng)付賬款”，本質(zhì)是產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)與運營效率的體現(xiàn)，首先體量對比：比亞迪（2440億）與上汽（2411億）相當，顯著高于吉利（1824億）。應(yīng)付賬款營收占比：比亞迪31%為全行業(yè)最低（吉利32%、上汽38%、長城39%），未支付貨款比例最小！付款周期：比亞迪127天，與吉利持平，快于長城（163天）、上汽（164天）。

二、2024比亞迪巔峰業(yè)績也能看出發(fā)展趨勢；

2024年比亞迪交出史上最強成績單：

營收7771億，規(guī)模壁壘鑄就護城河

凈利潤402.5億，盈利能力持續(xù)領(lǐng)跑

研發(fā)投入542億（超凈利潤！），技術(shù)護城河持續(xù)加深

國內(nèi)納稅510億，實體經(jīng)濟壓艙石

現(xiàn)金儲備1549億，抗風險能力拉滿

當某些車企在新能源賽道“掉隊”時，比亞迪正以顛覆性速度重構(gòu)行業(yè)格局！

三、中國汽車軍團崛起：技術(shù)為矛，走向全球！

中國品牌新能源研發(fā)投入與專利數(shù)碾壓傳統(tǒng)巨頭，三電系統(tǒng)、智能座艙全球領(lǐng)先。

市場掌控力方面：國內(nèi)新能源滲透率突破52%，中國品牌市占率超60%，淘汰賽中的勝者皆為硬核玩家。

全球影響力：中國連續(xù)兩年汽車出口全球第一！比亞迪海外暴漲，奇瑞、上汽多點開花，新能源已成中國制造新名片。“中國主流車企根本不存在所謂的‘車圈恒大’，更是更好的做好自己，引領(lǐng)中國制造走向全球。