數(shù)據(jù) | 5月輕卡銷16萬輛同比微增，Top10排位賽進(jìn)入膠著博弈期

【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2025年5月，貨車銷量達(dá)29.15萬輛，環(huán)比下降9.62%，同比下降2.41%；1~5月累計(jì)銷售154.03萬輛，累計(jì)增幅為0.65%。

其中，輕卡5月銷量為16萬輛，環(huán)比下降11.89%，同比增長1.83%；1~5月累計(jì)銷售86.75萬輛，累計(jì)同比增長7.52%。

5月：福田霸榜

輕卡企業(yè)競爭態(tài)勢焦灼

從銷量層面來看，Top5企業(yè)月銷均達(dá)到1萬輛以上，其中福田汽車以3.3萬輛的銷售成績穩(wěn)居榜首，第2~5名的銷量在1.4萬~1.55萬輛之間，梯隊(duì)差距并不明顯。同時(shí)，第6~10名前后名的銷量差距也不足1000輛，競爭態(tài)勢較為焦灼。

與上月相比，Top10企業(yè)“3升7降”，整體表現(xiàn)不如上月。其中，長安汽車、鑫源汽車和江淮汽車3家企業(yè)實(shí)現(xiàn)環(huán)比正增長，長安汽車增幅最大，達(dá)到9.14%。7家銷量環(huán)比下滑的企業(yè)中，江鈴汽車降幅最大，達(dá)到21.61%。

與去年同期相比，Top10企業(yè)“7升3降”，其中，遠(yuǎn)程商用車增幅最大，達(dá)到64.2%；長安汽車降幅最為明顯，達(dá)到22.64%。

從排名變化來看，與上月相比，Top10企業(yè)“2升4平4降”，江淮汽車從第4升至第2名，鑫源汽車從第10升至第7名；東風(fēng)汽車從第2降至第4名，中國重汽、遠(yuǎn)程商用車和上汽大通3家企業(yè)較上月分別下降了一個(gè)名次。

從市場份額角度分析，Top10累計(jì)市場份額為84.84%，較上月增加了2.35個(gè)百分點(diǎn)。分企業(yè)來看，長安汽車和長城汽車市場份額增速最快，分別達(dá)到1.69和1.67個(gè)百分點(diǎn)；東風(fēng)汽車和江鈴汽車份額下降幅度較大，分別為0.88和0.74個(gè)百分點(diǎn)。

1~5月：遠(yuǎn)程持續(xù)發(fā)力

連續(xù)三月份額增幅最大

從前5月累計(jì)銷量來看，福田汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)達(dá)到19.27萬輛，很快將突破20萬輛大關(guān)。Top6企業(yè)銷量均超過5萬輛。

同比變化來看，Top10企業(yè)“7升3降”，其中，遠(yuǎn)程商用車?yán)^上月增長57%之后，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)Top10最大增幅，達(dá)到58.6%。另外，中國重汽和上汽大通兩家企業(yè)也實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)以上增長。長安汽車則同比降幅最大，達(dá)到16.92%。

從排名變化分析，Top10排名與上月相同，市場格局穩(wěn)定。

從市場份額變化來看，Top10企業(yè)“5升5降”，位居前兩名的福田汽車和長城汽車分別實(shí)現(xiàn)0.23和0.07個(gè)百分點(diǎn)的增幅。另外，值得注意的是，Top10企業(yè)中遠(yuǎn)程商用車?yán)^前兩個(gè)月1.13和1.11個(gè)百分點(diǎn)的漲幅之后，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)1.25個(gè)百分點(diǎn)的增長，發(fā)展勢頭依舊強(qiáng)勁。

小結(jié)：

從5月輕卡市場銷售數(shù)據(jù)觀察，除了福田汽車具有絕對的優(yōu)勢獨(dú)居第一梯隊(duì)之外，其他相鄰排名企業(yè)的銷量差距并不大，市場競爭格局呈現(xiàn)高度膠著的態(tài)勢。結(jié)合行業(yè)發(fā)展預(yù)判及新能源輕卡市場迸發(fā)的強(qiáng)勁增長勢能可見，在未來輕卡市場的角逐中，新能源產(chǎn)品將成為主導(dǎo)市場格局的核心變量，其市場表現(xiàn)將直接左右著企業(yè)在行業(yè)中的地位演變。

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