浙江
上海業主問：9.2萬/㎡，西派海上這個樓盤怎么樣？是否值得購買？5句話，楊院長告訴你答案。
選房觀1：去年3月，廈門國貿跟中國鐵建以5.57萬/㎡的樓面價拿下了浦東新區北蔡楔形綠地C11-01、C11-05地塊。
即便按照1.2萬/㎡的開發成本算，9.2萬/㎡的開盤價也能為開發商贏得30%以上的毛利。
毫無疑問，上海的開發商肯定是全球最賺錢的開發商。即便如此，上海的老百姓買房還需要靠搶，對此現象我只想說：給我也留一套吧。
選房觀2：容積率2.0（優，不錯）；綠化率35%（優，稀缺，還能再疊加核心景觀帶以及濱河綠地）；車位配比1.11（平，這指標明顯不夠，所以諸位在買房時記得也搶個車位）。
如果我得到的數據沒問題的話，那么僅就用地指標而言，可以給予本盤4星優秀評級。
選房觀3：在樓棟的優劣選擇上，經過前面四批次開盤，本盤目前也就剩下了9號樓跟15號樓兩棟樓，拋開戶型因素不談，我覺得9號樓當為本盤最具性價比樓棟。
只要不是臭水溝，智者樂水這個詞匯放在哪里都是硬通貨。另外，不要盲目崇拜核心景觀帶，當前高房價下，僻靜安寧價值萬金。當然了，15號樓也不錯，畢竟超大樓間距擺在那。
我還是再強調一下吧，100㎡左右的商品房中，能有如此樓間距的，不會出5指之數。這句話分量幾何，諸位自品。
選房觀4：在樓層的優劣選擇上，因為9號樓跟15號樓的樓間距足夠大，滿窗樓層大概率可以拔高到5層及以上。所以采光問題我倒是不建議諸位糾結，任選樓層即可。
選房觀5：小區內部有地上停車，人車不分流？這個你們不問我還真沒注意到。
我在最上面聊用地指標時也說過車位有點緊。開發商在地下室塞滿車位的前提下，為大家爭取幾個地上車位的做法，我覺得沒啥問題。更何況還是主出入口附近，也是便于管理的。
臨路影響大不大？都是普通的規劃路，諸位大可一笑而過（1-3號樓除外）。其余就沒什么好多說的了，咱們還是戶型為王吧，我明天抽時間整理一下。
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