
近年來,共享單車、電動自行車
以其經(jīng)濟(jì)便捷的特點
成為市民短途出行的
重要交通工具
在共享單車、電動自行車
為大家出行帶來便利的同時
由于部分騎乘人員的疏忽
也給其他市民朋友的出行帶來了困擾
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針對此番現(xiàn)象
沙井街道緊盯
城市快速路、主干道、地鐵口及重點路段
對駕駛電動車的交通不文明違法行為
進(jìn)行整治、勸阻并開展交通安全宣傳
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在地鐵口對非法營運電動車進(jìn)行整治
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整理非機(jī)動車亂停放
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嚴(yán)查超標(biāo)、非法改裝的電動車
文明停放是習(xí)慣
更是責(zé)任
如果亂停亂放
不僅影響市容市貌
還會妨礙他人通行
甚至帶來安全隱患
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在停放電動自行車時請做到
?認(rèn)準(zhǔn)劃線區(qū)域,有序停放不越線
?避免占用盲道、消防通道、
人行道、車行道和機(jī)動車位
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暑期到來
孩子們可盡情放松娛樂
交警提醒同學(xué)及家長們
年齡沒“達(dá)標(biāo)”
不可騎電動車上路
法律鏈接
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定:駕駛電動自行車必須年滿16周歲。
即使孩子身材高大
但其對交通安全知識的理解
未必足夠成熟
家長絕不能隨意
讓孩子騎電動車出行
為什么說未滿16周歲不能騎電動車
? 未滿16周歲的未成年人,身心發(fā)育尚未健全,對交通安全知識的理解不夠透徹,對電動車的操控程度不夠熟練,騎行上路比較容易出現(xiàn)交通事故;
? 騎行電動車容易意氣用事、拉幫結(jié)派,喜歡在馬路上你追我趕,不太能注意到周圍的車輛、行人及路況,引發(fā)交通事故的可能性較大;
? 如果在騎行過程中遇到危險,未滿16周歲的未成年人的反應(yīng)能力較差、應(yīng)對能力較弱,出現(xiàn)交通事故后也沒有獨立處理的能力。

▲中學(xué)生載同學(xué)在路口未觀察減速,撞到正在橫過斑馬線的兩名兒童。

▲14歲青少年騎電動車在機(jī)動車道闖紅燈。
總有一些駕駛?cè)苏J(rèn)為:
“路口沒車!闖個紅燈應(yīng)該沒事吧。”
“我趕時間!闖個紅燈應(yīng)該沒事吧。”
“我技術(shù)好,闖個紅燈應(yīng)該沒事吧。”
“天太熱了,闖個紅燈應(yīng)該沒事吧。”
這種行為
不僅違反了交通法規(guī)
更是將自己和他人的生命安全
置于危險之中
以下案例均來自網(wǎng)絡(luò)安全宣傳視頻 非沙井轄區(qū)
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案例一
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伍某駕駛電動自行車走機(jī)動道、沖紅燈過路口時,與胡某駕駛的輕廂貨車發(fā)生碰撞,導(dǎo)致兩車受損,伍某頭部、手部受傷的道路交通事故。其中,吳某未佩戴頭盔。
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案例二
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倪某駕駛電動自行車經(jīng)過路口時,不按照交通信號規(guī)定通行,直接闖紅燈,造成兩車部分受損,倪某受輕微傷的道路交通事故。
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案例三
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李某駕駛無牌電動自行車經(jīng)過路口時,直接闖紅燈,導(dǎo)致電動車與由蔣某駕駛的汽車發(fā)生碰撞,造成兩車部分損壞的道路交通事故。
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一、遵守道路信號燈指示
騎行電動自行車橫過道路時,應(yīng)先進(jìn)入安全島或等候區(qū),在有交通信號燈的路口,要按照信號燈指示通行;在沒有信號燈的路口,要注意觀察,確保安全后再通行。

二、正確佩戴安全頭盔
佩戴頭盔是安全騎行的必要保護(hù)措施,騎行或乘坐電動自行車需要正確佩戴安全頭盔,以保護(hù)頭部,降低事故傷害程度。
“頭盔不系扣,安全打折扣”。頭盔帶而不戴、戴而不扣,對于保護(hù)頭部沒有任何作用。駕駛?cè)舜黝^盔時要將綁帶調(diào)整到合適位置,并系好搭扣。

三、不走機(jī)動車道
非機(jī)動車要走非機(jī)動車道,不要在機(jī)動車道上與小汽車、大貨車等車輛“硬碰硬”。

四、識盲區(qū) 避盲區(qū)
駕駛?cè)嗽隈{乘電動自行車時,要注意和貨車保持足夠的橫向距離,切不可在大貨車前方行駛、停車。應(yīng)盡量遠(yuǎn)離正在轉(zhuǎn)彎或準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎的大貨車,避開"死亡彎月"。
許多對盲區(qū)不甚了解的人總是抱著“車能看見我”“車會禮讓我”的想法,即使大型車輛在側(cè)也試圖搶行,結(jié)果往往傷亡慘重。

五、切勿逆向行駛
電動自行車逆行時,免不了與正常行駛的其他非機(jī)動車、機(jī)動車形成沖突,極易發(fā)生正面碰撞事故,后果十分嚴(yán)重。

六、酒后拒絕駕駛
酒后駕駛機(jī)動車和非機(jī)動車均屬違法行為!酒后駕駛電動自行車穩(wěn)定性更差,易發(fā)事故,造成的后果不堪設(shè)想。
不管是機(jī)動車還是非機(jī)動車
在道路上
都必須遵守交通法律法規(guī)
安全與守法同在
切莫心存僥幸
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部分來源:深圳交警
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