上海
都說電皮卡不行，但是吉利雷達新能源皮卡以"四連破千"的強勢表現持續(xù)領跑市場——6月上險量達1068輛，同比增長195%，連續(xù)四個月穩(wěn)居新能源皮卡千輛陣營。這一亮眼成績不僅印證了市場對新能源皮卡的認可度持續(xù)攀升，更展現出吉利雷達在細分領域的絕對領跑姿態(tài)。在京津冀、長三角、珠三角等經濟發(fā)達區(qū)域，產品矩陣深度滲透市場：天津、廣東、江蘇、浙江、海南五大省份的46個城市銷量均創(chuàng)年度新高，其中在廣東、海南兩省更以單車型皮卡銷量冠軍的姿態(tài)，將純電皮卡市場占有率推高至84.6%的行業(yè)標桿水平，進一步夯實了其在新能源皮卡賽道的領導地位。
在傳統(tǒng)燃油皮卡主導的廣東、海南、江蘇、浙江等戰(zhàn)略要地，吉利雷達新能源皮卡正以破局者姿態(tài)重構市場格局。這一突破性表現，既得益于國家免購置稅、城市不限行等政策紅利，更源于產品硬核實力對消費需求的精準契合——動力響應、操控性能、節(jié)能表現與駕乘舒適性的全面升級，加速推動了皮卡市場的"油電轉換"進程，預示著行業(yè)結構性變革已進入臨界點。
以旗艦車型雷達金剛（參數丨圖片）EV為例，其技術突破尤為矚目：基于M.A.P瀚海平臺打造，系統(tǒng)最大功率達280kW，峰值扭矩485N·m，扭矩響應時間壓縮至20ms以內，配合四驅系統(tǒng)實現5.7秒零百加速（滿載狀態(tài)7.8秒），動力性能全面超越同級燃油車型。車身安全方面，采用一體化籠式內骨骼結構（70%高強度鋼），車頂可承受8噸抗壓，遠超傳統(tǒng)分體式非承載車身的強度標準。針對商用場景，1400L貨箱容積與910kg額定載重形成高效承載方案，225mm離地間隙配合10mm電池包護甲，賦予其媲美越野車的通過性與復雜路況適應性。
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