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7月21日,iCAR V23復古版正式上市,新車基于iCAR V23打造,依舊定位于一款緊湊級純電SUV,在普通版的基礎上增加了包含車身復古拉花、白色復古輪轂等在內的復古外觀套件,從而滿足更多用戶對個性化的追求。滿血版套件售價為28800元,前300套立減5000元,售價為23800元。進階套件售價23999元,前300套售價為19999元,標準套件售價為18999元,前300套售價為15999元。此外,官方還推出車頂平臺包、輪圈包、射燈包以及PET改色膜可單獨購買。通過18個部件組合11大核心改裝總成,并分為三個不同梯度,從包含基礎外觀與功能性改裝的輕標準套件,到疊加車頂平臺與爬梯總成的進階套裝,全面覆蓋不同層級改裝愛好者的需求,并同步推出四個獨立單品以及首批用戶超級福利。作為參考,iCAR V23普通版的售價區間為10.98-14.98萬元。
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外形設計方面,新車基于“電鍍復刻經典,實木典藏永恒”設計理念打造,進一步強化了復古風格,在車頭部分,采用了鍍鉻前燈組邊框、菱形網格式前格柵、鍍鉻保險杠再搭配木紋飾板,再加上圓形前大燈和車頂的五個圓形射燈,頗有些硬派越野車的即視感,也讓古典但不失科技感的氛圍直接拉滿。
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車身側面依然是方方正正的造型,短小精悍,并采用了更加時尚的雙色車身,鍍鉻輪拱和木紋踏板可謂是點睛之筆,而白色輪圈也和整車風格相得益彰,鍍鉻圓管式車頂架和側置爬梯都讓個性化程度進一步提升,
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車尾部采用了平開式的尾門,并在偏右位置配備了一個方形的“小書包”,它并不能從外部打開,而是和內部貫通的,進一步提升了儲物裝載能力,車身尺寸方面,iCAR V23的長寬高分別為4220/1915/1845mm,軸距2735mm,接近角43°,離去角41°,最小離地間隙210mm,有著不錯的通過能力。另外輪眉單側加寬10mm,避免甩泥現象;側踏單邊加寬42mm,提升上下車體驗。
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內飾方面,iCAR V23復古版在設計層面延續了普通版車型的風格,采用了大量平直線條,整體上還是很年輕時尚,但在材質和配色上有所變化,采用了大量白色皮革材質和亮銀色電鍍部件,從而也和外觀形成了呼應效果,并可以根據用戶的喜好進行定制。車內配備了三幅式多功能方向盤,15.4英寸的2.5k高清大屏,車機采用高通驍龍8155芯片,支持CarPlay、車聯網以及語音控制等功能。
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動力方面,新車將采用純電驅動,可提供單電機后驅以及雙電機四驅車型,其中單電機版最大功率136馬力,雙電機四驅版最大功率211馬力,CLTC續航里程有301km、401km和501km,最高車速為140km/h。并可提供快充功能,30%-80%電量充電時間為30分鐘。駕駛輔助方面采用地平線J3+TDA4方案,支持高速NOA高階智駕。
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